Ne yazık ki kullanım kılavuzlarının araç donanımına ve satıldığı ülkeye göre düzenlenmesi içinde bulunduğumuz koşullarda seri üretim yapan otomobil firmaları için pek mümkün gözükmüyor, o kadar farklı donanımlı araçlar üretiliyor ki kılavuzların tek tek düzenlenip basılması ve araçlara yerleştirilmesi çok detaylı planlama ve iş gücü gerektirir, dolayısıyla fabrika için ciddi maliyetler getirir. Ancak gelecekte, kağıda basılı kullanım kılavuzlarının artık nostalji olacakları bir dönemde, otomobilin üretildiği bandın sonundaki bilgisayar VIN numarasına bakıp otomobile monte edilmiş tüm donanımların server üzerindeki spesifik bilgilerini ayrı ayrı alıp mesela bir pdf dosyasında birleştirip otomobilin hafızasına doğrudan yükleyeceği bir teknolojiyle gerçekleşir. |
Slm dostlar birşeyi merak ediyorum 2006 model volvo s40 da yanı dynamic olmayan modelde esp yani dtsc yok stc var sanırım ayrıca cruise control(hız sabitleyici) de yok ama volvonun web sitesinde cruise control aksesuar olarak takılabilir gözüküyo fakat fiyat ve uyumlu olup olmadığı yazmıyo acaba daha önceden ekstradan taktıran varmı yada ne kadara takılır servislerinde bilen bir arkadaş varmı acaba? |
uyumlu olmak-olmamak gibi bir şey yok, hepsine takılabiliyor, serviste vadis adı verilen bir sistemle volvo merkezine internet üzerinden bağlanılarak yazılım yüklenmesi lazım, bunun dışında direksiyona tuş takımı eklenip kablosu bağlanıyor, direksiyon içinde soketi falan bile hazır. fiyatlar biraz sizin pazarlık gücünüze ve servise bağlı, aldığınız fiyatları buraya yazarsanız iyi olur. |
bu sistemi taktırsanız sadece meraktan bikaç kere kullanır sonra bırakırsınız bence ..bilmiyorum yani aracın üzerinde zaten varsa bi kenarda dursun diyorsunuz bu bir özellik bir ekstra dır ,, ama sonradan taktırmaya ve buna 1500 tl den aşağı olmayacak bir rakam ödemeye değermi.. benim araçta var ama sadece meraktan bir iki kez kullandım zaten sadece uzun ve düz yolda kullanmak sağlıklı, bu da ülkemizde otoban dışında nekadar var tartışılır...tabii zevkinize diyeceğim yok ama aracın ve trafiğin bir parçası olmadığını düşünüyorum,, |
orta sınıf pek çok araçtaki sistemler pek için dediğinize katılıyorum, fakat güncel s40 taki sistem pek çok cruise sisteminin aksine, resume özelliği sayesinde fren yapınca devreden çıkmıyor, ayrıca kısıtlı süreli hızlanmalardan sonra tekrar otomatik olarak devreye girerek oldukça akıcı ve konforlu bir sürüş imkanı sağlıyor. |
cevaplar için çok teşekkür ederim sanırım fiyat almak cruise için servislerden yada gerçekten o kadar para vermeye değermi bunu düşünmek lazım son olarak dtsc nin olmaması sizce çook önemlimi yani olmazsa olmaz bir özellikmidir almayı düşündüğüm volvoda yok bu da beni çok düşündürüyor açıkcası ama tabiki fiyatıda ona göre yani kısacası dtsc olmazsa olmazmıdır volvo için?? |
XC90 sahibi olan varsa birkaç küçük sorum olacak. |
DSTC önemli...DSTC de diğer araçlarda olan ESP yani aktif sapma kontrolü var...önünüze çıkacak bir engelde veya virajı hızlı alırken yapacağını ani direksiyon hareketinde sistem tekerleklerden bazılarının gücünü sınırlayarak aracın savrulmasını önlüyor...kırk yılda bir lazım olur ama olur....öte yandan cruise control bende var ve yılda bir - iki kez tatile giderken kullanıyorum...olmasa da olur pek bir esprisi yok...kesinlikle değmez taktırmaya..o paraya aracınızda xenon far yoksa bence onu taktırın daha iyi... |
bu yeni sistemi senden duydum ..açıkçası en çok ta her frene ve debriyaja dokunduktan sonra yeni baştan ayarla felan biraz aksesuar gibi kaldı .hele şehiriçinde hiç gerek kalmıyrdu.ancak dediğin gibi otomatik olarak tekrar tekrar kendiliğinden devreye giriyorsa bu gerçekten zahmeti biraz nimete çeviriyor..SON ZAMANLARDA ŞUNU DA DUYDUM firmalar crause sistemini fazla öne çıkarmıycaklarmış.. gerekçe:sürücü fazla pasif kaldığı için uyuma tehlikesi veya riski artabilirmiş.tabi ayrı bir tartışma konusu ..sanki biraz haklılık payı da var gibi |
http://vccs.volvocars.se/AccessoriesWeb/AccessoriesWeb.mvc/en-GB/UK/S40(04-)/2006/1.6D/Manual/L.H.D/ShowDocument/VCC-422392 burada anlatıyor, normalde dediğiniz gibi frene dokununca devredn çıkar ama eğer resume pozisyonundaysa freni bırakınca eski hıza devam ediyor. yaklaşık 7-8 senedir kendi kendine fren yapan hatta öndeki araç ile aradaki mesafeyi dilediğiniz şekilde koruyabilen sistemler bile mevcut, ben dediğinizin aksine yakın bir gelecekte şerit takip asistanları ve navigasyon sistemiyle entegre edilmesiyle beraber en azından otoyollarda sürücüye gereksinim duymayacak araçların piyasaya sürüleceğini düşünüyorum. |
bahsettiğiniz bu son teknolojiye karşı değilim yani mesafeye ve öndeki aracı algılamaya duyarlı araçlar kamuya tam yansımadı ise de üretildiğini biliyorum prototip niteliğinde...benim anlatmak istediğim bu teknolojiden ayrı salt hız sbtlme nin tartışılması..tabii bu nekadar doğru herkesin bakışı farklı olacak..sürücüyü haddinden fazla pasivize ettiği söyleniyor çünkü çok uzun süreli hareketsislik ve artı yol biniciyi belli bir süreden sonra gevşetiyor ..tabii bu herkes için aynı olmayabilir. |
kamuya yansımadı demişsiniz ama senelerdir mercedeslerde DISTRONIC adı altında satılıyor bu sistem...radar var..öndeki aracı sabit şekilde takip ediyor...volvo larda da adaptif cruise control adında var...volvolarda özellikle s80 lerde bazı modellerin ön panjurlarında dikdörtgen şeklinde bir kapalı yer görürsünüz...bu işte radar...ayrıca mercedeslerde de ön ızgaranın üst kısmında kapalı olan bir bölüm oluyor DISTRONIC olan araçlarda.. |
Merhaba Arkadaşlar, Ben de bir soru sormak istiyorum, başlangıç paketli 2011 model bir S40 arabanın yan aynaları nasıl kapanıyor? Bunlar sanırım elektrikli değil başlangıç paketinde, elle zorluyorum ama kapanmıyor, yoksa otomatik de ben bilmiyor muyum :) Bir küçük sorum daha olacaktı, aracın yan aynalarından birisini park ederken bir kolona çarptım dikkatsizlikten ve sadece yan aynada yer alan sinyal lambasının cam dış kısmı kırıldı. Aynanın koca dış kaplaması çarpma etkisi ile fırladı düştü ama kırılmamış, aynen yerine taktım.. Bu kırılan yan aynadaki sinyalin plastik dış kaplaması kaç paradır yaklaşık bilen var mıdır? selamlar, cevaplar için şimdiden çok teşekkürler.. |
Cevap için çok teşekkür ederim. Başlangıç paketli bir S40 aldık ve Allah her isteyene daha iyilerini nasip etsin diyorum. GErçekten çok güzel, çok kaliteli, çok ekonomik bir araç.. Dediğim gibi Allah tüm isteyen arkadaşlara daha iyisini nasip etsin.. selamlar.. |
Aracınız hayırlı olsun. Başlangıç donanımda otomatik kapanma sanırım yok.Eğer varsa;sürücü kapısında ayna ayarı için tuşlar var.Üzerinde L,R yazan tuşlara aynı anda basın. Şeffaf parça ise tahminen işçilikle 40 civarı tutar(El frenindeki arkasını kapatan parçanın 20tl olduğunu düşünürsek) |
Arkadaşlar 2006 model volvo s40 dizel bir araç ile ilgileniyorum dynamic değil fakat yakın tanıdığım olduğu için arabanın temiz olduğunu biliyorum bir sorunu yok ama araç 100 binde .. kafama takılan daha doğrusu kulaktan duyma söylentilere göre herkes iyi araba ama bakımları coook pahalı diğer araçlar 300,400 iken bunun 1000 tutuyor diyenler var rakamları su anda atıyorum benim memur maasıyla çok zorlanabilceğimi belirtiyorlar genelde birde 100 bine geldiği için triger kayısı vs... cok şeyin değişmesi gerektiği söz konusu şimdi asıl sorum lütfen bu araçları kullanan arkadaşlarımdan servis bakım ücretleri, parçaları hakkında ortalama bir fiyat vermeleri ve gerçekten çok mu pahalı yaw bu volvo servis bakımları ve parçalar???? teşekkür ederim.. |
opel,vw,renault dan çok farklı değil,,, 2006 model araba garantiden çıkmıştır bu durumda özel servisleri tercih ederek bakım ve parça masraflarını daha da aşağı çekebilirsin... |
diğerleri 300-400 tutuyorsa bununki 500 tutuyor, o da yetkili serviste yapılırsa. özel servis veya başka bir yerde yapılacak periyodik bakım gideri diğer markalarda ne ise o. aracın trigeri kayışlı değil zincirli, 150 bin gibi bir ömrü var ama yine de almadan kontrol ettirmekte- fiyat almakta fayda var. |
s40 far yıkama kapağım bugün kırıldı :(( bulabilirmiyim acaba arkadaşlar yoksa komple mi değişir |
Fabrikasyon degerleri guncelde yakalamanız mümkün değil 6.3 iyi bir deger