Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
57
Cevap
78038
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: Silinsin (3. sayfa)
B
16 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: ALONSO_06

allah allah.9 G üstünde bi kuvvette insan ölüyosa;geçen yılki formula 1 kanada GPsinde bmw-sauber pilotu robert kubica duvara çarptığında 75 G yemişti ve adam hala hayatta.hatta 1 veya 2 hafta sonra yarış vardı,o yarışa katıldı ve sezon boyunca en iyi sürüşlerinden birini gerçekleştirdi.biri bunu açıklayabilir mi?


75g mi..çok fazla değil mi? eger öleyse kurtulmasını şuna bağlayabilirim artaba vurunca ileriye doğru bi g yemiş olabilir..pilotlarda kan aşağıya veya yukarıya toplanıyo adam ileri doğru yani göysüne doğru yediği için sorun olmuyor bence(hiçbi bilgim olmadan yazdım sadece böyle olabileceğini düşündüm)


Bu mesaja 2 cevap geldi.
.
16 yıl
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: BetaMode


quote:

Orjinalden alıntı: ALONSO_06

allah allah.9 G üstünde bi kuvvette insan ölüyosa;geçen yılki formula 1 kanada GPsinde bmw-sauber pilotu robert kubica duvara çarptığında 75 G yemişti ve adam hala hayatta.hatta 1 veya 2 hafta sonra yarış vardı,o yarışa katıldı ve sezon boyunca en iyi sürüşlerinden birini gerçekleştirdi.biri bunu açıklayabilir mi?


75g mi..çok fazla değil mi? eger öleyse kurtulmasını şuna bağlayabilirim artaba vurunca ileriye doğru bi g yemiş olabilir..pilotlarda kan aşağıya veya yukarıya toplanıyo adam ileri doğru yani göysüne doğru yediği için sorun olmuyor bence(hiçbi bilgim olmadan yazdım sadece böyle olabileceğini düşündüm)


75 G Ne demek ya ?



Æ
16 yıl
Teğmen

DH genellikle G kuvvetinden cok G noktasıyla ilgilenir


Bu mesaja 2 cevap geldi.
T
16 yıl
Yarbay

Dünya G-rekoru Daytona Nas-Car yarışlarında yapılan bir kazada meydana gelmiştir.Bu kazada G-Force 247 G'lik değer kaydetmiştir.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
16 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: Æmre93

DH genellikle G kuvvetinden cok G noktasıyla ilgilenir


güzeldi



L
16 yıl
Yarbay

ben razıyım yeterki o üniformayı ve uçağı kazanayım





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lazer__ -- 7 Mart 2009; 1:06:24 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
J
16 yıl
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: ALONSO_06

allah allah.9 G üstünde bi kuvvette insan ölüyosa;geçen yılki formula 1 kanada GPsinde bmw-sauber pilotu robert kubica duvara çarptığında 75 G yemişti ve adam hala hayatta.hatta 1 veya 2 hafta sonra yarış vardı,o yarışa katıldı ve sezon boyunca en iyi sürüşlerinden birini gerçekleştirdi.biri bunu açıklayabilir mi?


bence 75 g yi çok kısa sürede yediği için sağ kalmıştır.
pilotlar 8..9 g yi 10...15 saniye yiyor ama kazada bu süre en fazla 1 sn dir belki o kadar da değil.
beyinde hasar oluşmuyor yani.tabi ölümcül kafa darbesi olmassa.

bence aradaki fark maruz kalınan g kuvvetinin çok kısa sürmesinden kaynaklanıyor.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jaguar19 -- 7 Mart 2009; 1:33:16 >

J
16 yıl
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: lazer__

ben razıyım yeterki o üniformayı ve uçağı kazanayım


valla ben de razıyım hatta bin kere razıyım
köpekleri bombalamak çok zevkli olurdu


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
16 yıl
Teğmen

B
16 yıl
Onbaşı

önemli olan g kuvvetinin büyüklüğü değil sürekliliğidir normal hayatta bile 9 g kuvvetine 1 sn ulaştığımız olur bayılma veya ölmelerin nedeni kanın damar çeperine yaptığı basıncın sürekliliğidir bu etki beyne bacaklardan daha çok zarar verdiğinden pilotlar daha çok içten manevra yapmayı tercih ederler yani joystick ği itmek yerine çekmeyi tercih ederler. anti g suit te g kuvvetini azaltmak için fazla bir etkisi olmaz daha çok pilotun erken ayılmasını sağlar





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi batum35 -- 11 Haziran 2009; 19:43:45 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
16 yıl
Yüzbaşı

Kötüye birşey olmaz.



E
16 yıl
Yüzbaşı

Bu g kuvvetlerinin kullanıldığı bir alan da roller-coaster'lardır. Onlarda da g kuvvetini hissetmek için üstüne bir ton para verirsiniz. Zevkli bir şeydir de yani. Ek olarak negatif g kuvveti pozitife göre çok daha tehlikelidir. Roller-coaster tasarımlarına bakarsanız da negatif g kuvvetlerine maruz kalınan noktalardan kaçınıldığını görürsünüz.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ç
13 yıl
Yarbay

Vay be bu g kuvvetine karşı koymak neye göre değişr yani hangi faktörler azaltır :?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
11 yıl
Yüzbaşı

M
9 yıl
Yarbay

Selanik, Yunanistan'da 4G adında bi alet var.

Videoyu izlemek için tıklayınız

Yolunuz düşerse bi deneyin derim. Ben gitmedim ama gitmek isterim bi gün.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MERT* -- 25 Eylül 2016; 13:51:12 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
0
9 yıl
Binbaşı

abd deki bir adam kendi üzerinde deneyler yapmış ordu destekli olarak
37g kuvvete dayanabilmiş ama 2-3 gün gözleri görmemiş . kan gözlere dolduğu için...kırmızı görmüş heryeri...

deneyi uçakta değil karada roket itmeli bir tren vagonuyla denemişler bu arada. normal uçaklar 37g de paramparça olur.



R
8 yıl
Yarbay

Benim merak ettiğim, yolcu uçağı pilotları da bu G testine tabi tutuluyor mu?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
8 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Razer

Benim merak ettiğim, yolcu uçağı pilotları da bu G testine tabi tutuluyor mu?

Tahminen hayır sanmıyorum belki 2g uygulanıyordur uygulansa dahi uçak düşmelerine karşı reaksiyonlarını test etmelerini icabında yinede bu bir tahmin benim açımdan



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.