quote:

Orjinalden alıntı: miracle40

quote: Orjinalden alıntı: hesheit Ülkemizde VW'nin çok, Volvo'nun az satması konusuna pazarlama ve reklam açısından bir iki şey yazayım. Doğuş grubu piyasayı avucunun içine almış durumda. Basına, medyaya öyle paralar akıtıyorlar ki gazetede çıkan en ilgisiz haberde, TV'de görünen en alakasız reklamda bile otomobil resmi olarak Doğuş grubunun sattığı araçlar gösteriliyor. Diyelim akaryakıt reklamı var, ya da tamamen banka reklamı, akaryakıt istasyonunda akaryakıt alırken görülen araçlar, bankaya giderken adamın bindiği araç, hatta dizilerde tuvalete gidenlerin bile bindikleri ya VW ya da Audi marka oluyor, ne kadar tesadüf di mi? Ya da diyelim gazetede bir haber: "ESP ile güvenlik arttı", foto olarak kesin ya bir VW ya da Audi resmi. Geçenlerde çok sıradan bir özelliği sanki sadece Aduilerde bulunan bir özellikmiş gibi haber yapmışlardı. Oysa bırakın premium markaları artık her araçta olan bir özellikti bahsettikleri. Otomobil dergilerine testlerde kendi araçlarını daha iyi çıkartmak için akıttıkları paraları ise hiç saymıyorum. Özetle tam bir beyin yıkama kampanyası ile karşı karşıyayız. Bu kadar beyin yıkama sonrası tüketicinin, bu saldırıdan kurtulup başka bir araca yönelmesi için ek çaba sarfetmesi gerekiyor. Volvo'ya gelince; Volvo ve Saab dünyanın her yerinde en az reklam yapan iki marka. Bizi bilen biliyor mantığı ile hareket ediyorlar.

Doğru söylüyorsun, hesheit. Biraz reklam bombardımanına maruz kalıyoruz. Böyle olunca, bak bu araba çok satılıyor servisi,yedek parçası da bol ve ucuzdur bir anlayışı doğuyor. Hatırlarsınız geçen ay, Milliyette golf ile astra'yı karşılaştımışlar ve her sonuçta golf'ün açık ara önde sonucuna varmışlardı.
Euro da düşmeye başladı (şimdilik). Volvo'yu ciddi ciddi düşünmeye başladım. Golf'ten açıkçası giderek soğuyorum. Hele ki, golf ve S40'ın Türkiye dışındaki satış fiyatlarını öğrenince

quote:

Orjinalden alıntı: 19can84
öncelikle şu an devam eden kampanya vs gibi birşey söz konusu değil, internet sitesinde yazan fiyatlar yani "2008 model fiyat listesi" aynen geçerli, o fiyatlar üzerinden herhangi bir indirim söz konusu da değil (pazarlık yeteneğiniz-şansınız kişisel ilişkilerle kopartacağınız indirimler hariç tabii ki:)) "artık 2009lar çıktı , o yüzden 2008 lerde kampanya yapıyoruz" falan gibi birşey söylediler ise dikkate almayın.

doğrusu şu ki 2009 modellerde, 2008lerde olmayan bazı aksesuarlar mevcut, dolayısı ile de bu farklar + zaten her yeni model yılıyla beraber yaşanan doğal fiyat artışı (doğal olarak biz farkında değiliz ama japonya ve belki bir kaç küçük ülke hariç tüm ülkelerde enflasyon var yani euronun alım gücü de her sene azalıyor, dolayısı ile de tüm fiyatlar artıyor tabii) %2-%3 gibi düşük bir oran dahi olsa 25000 bin euro da 500-750 euro eder.

yani volvo çalışanlarının kampanya dediği şey bu fiyat artışının 2008 çıkışlı 2009 lara yansıtılmamış olmasından ibaret.

ben teknik açıdan bir değişiklik olduğunu bilmiyordum, anlaşılan euro 5 normuna uyum sağlamak için ufak tefek değişiklikler yapmışlar, bunun türkiye için pek bir değeri yok ayrıca performansı ne yönde etkiliyeceği heniz bilimez.

ben olsam ekstra 500-750 euro vermezdim, çünkü yenilerin arkasındaki kocaman volvo yazısını irite edici buluyorum, ayrıca ruhsatta her ikisinde de 2009 yazarken ve kapsamlı bir değişiklik yokken aracın gerçekte kaç model olduğunun ekonomik açıdan bir değeri yok.

bu arada bekleyim 2009 almak gibi birşey söz konusu değil şu an traifkte bile gezen 2009 çıkışlı 2009lar var, şu an gitseniz hangisini isterseniz onu alırsınız, tamamen bir tercih meselesi.

her şeyin ötesinde tüm otomobillleri değerlendirirken yurtdışı yurtiçi fiyatlarını mukayese edin.
reklam yapmış gibi oluyorum amawww.whatcar.com car compare seçeneğinin de olmasıyla bu iş için büyük kolaylık sağlıyor.

quote:

Orjinalden alıntı: ceta

2006 model 55 000 km S60 için 47 000 YTL isteniyor. (2.0T full). S60 için bu fiyat nasıl?
Bir de konfor yönü ile S60'ın A4 ile karşılaştırabilirmisiniz?

quote:

Orjinalden alıntı: ROADEVIL

arkadaşlar gerkeçten kusura bakmayın bu DRIVe olayına fena taktım bugün..
Volvocular ne yaptılar da motoru 1,6d ile aynı teknik verilere sahip olmasına rağmen hem yakıtı düşürüp hem de daha hızlı yaptışar diye araştırdım biraz.. kaynaklar ingilizce ama isteyen olursa özetle Türkçeye de çevirebiliriz.
olay şu:

Reduced air resistance:

Chassis height reduced by about 10 mm. Same comfort setting as the standard car.
Spoiler at the front, the same as on the T5 (S40 and V50).
Covered radiator grille. Behind the characteristic Volvo grille there is a wind-deflecting panel that provides better aerodynamics inside the engine compartment.
Wind deflectors in front of the front wheels.
Aerodynamically optimised wheels of special design. Available in 15 and 16 inch sizes.
Underbody panels for more efficient airflow under the car as well (C30).
Unique rear spoiler (C30). The Volvo S40 DRIVe has the same spoiler as the T5 and D5 models.
New rear bumper (C30).
Lower rolling resistance:

All the cars are equipped as standard with a new generation of Michelin tyres with low rolling resistance. Available for 15 and 16 inch wheels.
Higher ratios:

Gearbox with altered ratios for third, fourth and fifth gears.
More efficient driveline:
Optimised engine cooling, engine management and power steering.
New transmission oil with lower friction.
Gearchange indicator in the information display.
"Changing the transmission oil gives us a 0.75 percent lower fuel consumption. Tyres with low rolling resistance save another two percent. Each of these measures may seem rather modest, but it is important to look at the whole picture. Taken together, all the small adjustments have helped us achieve our aim, with emissions below 120 g/km for all three cars. Without in any way compromising on either driving properties or comfort, which was an important requirement," says Magnus Jonsson, Senior Vice President, Research & Development at Volvo Cars.


eğer Türkiye ye gelecekse almak isteyecekler için forumumuz bilgi kaynağı olabilir diye düşünüp ekledim.

quote:

Orjinalden alıntı: taxable

İyi günler arkadaşlar, ben de bu forumu birkaç aydır takip ediyorum cunku ben de 2009 s40 1,6 Dynamic Edition almayı planlıyorum. Yalnız forumda takip ettiğim kadarıyla uzun boylu bazı arkadaşlar sorun yaşamakla birlikte, bazıları da memnuniyetlerini belirtmişler. Benim boyumda 2 m ve daha önce 98 s40 ve 2005 s80 kullanmıştım. Mevzusu geçen sorunları ben yaşamamıştım. Tabiki arkama benim boyumda birisi oturamıyordu. Yeni kasaları daha gidip görmek nasip olmadı ama en kısa zamanda bir deneme sürüşü de yapacağım.
Benim esas yazma amacım şu, benim çalıştığım tr nin büyük şirketlerinden birisi, İşte bu şirket üst düzey müdürlerden birine hususi s80 tahsis etti 0 km. Zamanla arabanın göstergelerinden biri yanar ve servise götürülür, bir şekilde kontrol edilir, lamba söner, kullanmaya devam edilir. Daha sonra bu olay 9 - 10 kez daha tekrarlandı ve direk volvo nun yanılmıyorsam avrupa temsilciliğine telefon açıldı. (yurt dışına yani ) Verilen cevap ise o lambanın yanmasının 140 tane nedeni var bunların hepsinin kontrol edilmesi de imkansız denilmiş. Bunun üzerine şirket arabayı satıp audi lere geçiş yaptı. Yani bana volvo arabalarında teknolojik sorunların cok olduğu söylendi. Tabiki ben daha once de s40 s80 kullandım. Basıma böyle bir sey gelmedi ama teknoloji biraz da sans işi. Ben buraya bu konuyu yazdım, belki yetkili satıcı yada bilgili birisi okur da bir lambanın yanmasının 140 tane nedeni var mıdır? bunu bize bir izah eder mi ? diye yazdım. Teşekkürler. Herkese iyi forumlar.

quote:

Orjinalden alıntı: nokiaviper

Arkadaşlar Volvo Türkiye'nin bütün forumları bugün çok sıkı bir şekilde takip ettiğini bugün çok iyi bir şekilde anladım. Takip ediliyoruz. Bilgilerinize sunulur.

quote:

Orjinalden alıntı: nokiaviper

Arkadaşlar Volvo Türkiye'nin bütün forumları bugün çok sıkı bir şekilde takip ettiğini bugün çok iyi bir şekilde anladım. Takip ediliyoruz. Bilgilerinize sunulur.