Tüketicilerin ve üreticilerin geleneksel sedan gövde tiplerinden uzaklaşıp SUV modellere yönelmesiyle bir dönemin satış rekorları kıran Honda Accord gibi modelleri küresel pazarda daha niş bir kitleye hitap etmeye başladı. Ancak Honda, efsanevi adını yaşatmakta kararlı. Şirket, güncellenmiş Honda Accord versiyonunu Japonya’da satışa sundu.
Makyaj değil ufak tasarım dokunuşları
Bu güncellemenin en dikkat çekici tarafı, radikal bir makyaj operasyonu olmaması. Honda büyük görsel değişiklikler yerine yakında küresel modellere de yansıtılması beklenen oldukça minimalist güncellemeler tercih etmiş.
Japonya’da satılan tüm versiyonlarda ön farların içindeki turuncu reflektörler yerini şeffaf yan sinyal lambalarına bırakmış. Bu değişim ön tasarıma daha bütüncül ve modern bir hava katıyor. Buna ek olarak, ön farların etrafını saran detaylar artık araçla aynı gövde renginde geliyor.
Yenilenen Accord; Kanyon Nehir Mavisi Metalik, Platin Beyaz İnci, Kristal Siyah İnci ve Meteorit Gri Metalik olmak üzere 4 farklı dış renk seçeneğiyle sunuluyor.
Honda Sensing 360+
Güncellemenin en teknolojik adımı ise Accord e:HEV Sensing 360+ versiyonunda karşımıza çıkıyor. Bu amiral gemisi versiyon, dışarıdan bakıldığında gövde rengi ön ızgarası ve yine gövde rengi köpekbalığı sırtı anteniyle standart e:HEV modelinden ayrılıyor.
Japonya pazarında sunulan bu gelişmiş sürüş destek sistemi, haritalandırılmış otoyollarda eller serbest sürüşe izin veriyor. Bu hamle, Honda'nın otonom sürüş yarışında rakiplerine karşı elini doğrudan güçlendiriyor.
Japonya’daki tüm Accord versiyonlarında tanıdık hibrit ünite görev yapmaya devam ediyor. 2.0 litrelik dört silindirli benzinli motor, iki adet elektrik motoru ve eCVT şanzımanla kombine ediliyor. Japonya pazarındaki başlangıç fiyatı yaklaşık 37.000 dolar seviyesinden başlarken, amiral gemisi donanımda 39.600 dolar seviyesine ulaşıyor.
Sedanlar iyice azalırken Accord’un hala devam etmesi güzel ama bu güncelleme gerçekten yeni model yılı etiketi dışında pek bir şey sunmuyor. Far çevresinin gövde rengine dönmesi ve sinyal detayının değişmesi kullanıcıların fark edeceği büyük yenilikler değil.
Satılmıyor ki araç, milyonlar satılan orta-büyük large sedan pazarı eridi gitti Abd'de. Avrupa'da zaten tümü yok oldu. Dolayısı ile yatırım yapmıyor üretici, ufak tefek dokunuşlarla devam ediyorlar. Suv'lere akıyor tüm ödenek. Son nesildir büyük ihtimal bu da.
Bu tasarım seviyesi ile zaten tercih edilmez, araba resmen 15 sene geride kalmış, dede arabası gibi, farlardan ön ızgaraya kadar hepsi zaten önceden denenmiş ve bitirilmiş bir tasarım çöplüğü...
Makyaj değil ufak tasarım dokunuşları
Bu güncellemenin en dikkat çekici tarafı, radikal bir makyaj operasyonu olmaması. Honda büyük görsel değişiklikler yerine yakında küresel modellere de yansıtılması beklenen oldukça minimalist güncellemeler tercih etmiş.
Yenilenen Accord; Kanyon Nehir Mavisi Metalik, Platin Beyaz İnci, Kristal Siyah İnci ve Meteorit Gri Metalik olmak üzere 4 farklı dış renk seçeneğiyle sunuluyor.
Honda Sensing 360+
Güncellemenin en teknolojik adımı ise Accord e:HEV Sensing 360+ versiyonunda karşımıza çıkıyor. Bu amiral gemisi versiyon, dışarıdan bakıldığında gövde rengi ön ızgarası ve yine gövde rengi köpekbalığı sırtı anteniyle standart e:HEV modelinden ayrılıyor.
Ayrıca Bkz.Bakanlıktan ikinci el Tesla ilanına 325 bin lira ceza: Mevzuata aykırı
Japonya’daki tüm Accord versiyonlarında tanıdık hibrit ünite görev yapmaya devam ediyor. 2.0 litrelik dört silindirli benzinli motor, iki adet elektrik motoru ve eCVT şanzımanla kombine ediliyor. Japonya pazarındaki başlangıç fiyatı yaklaşık 37.000 dolar seviyesinden başlarken, amiral gemisi donanımda 39.600 dolar seviyesine ulaşıyor.
Kaynak:https://global.honda/jp/news/2026/4260730-accord.html
Haberi Portalda Gör