Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
16
Cevap
1499
Tıklama
2
Öne Çıkarma
Hyundai Pleos 'Tesla taklidi' mi? Arayüz benzerliği tartışma yarattı
B
4 gün (7404 mesaj)
Moderatör
Konu Sahibi

Hyundai Pleos 'Tesla taklidi' mi? Arayüz benzerliği tartışma yarattı
Hyundai’nin yeni araç içi işletim sistemi Pleos, tanıtıldığı andan itibaren Tesla ile karşılaştırılmaya başlandı. Büyük merkezi ekran, sadeleştirilmiş arayüz ve sürücü odaklı dijital bir kokpit anlayışı ilk bakışta Tesla’nın yıllardır kullandığı tasarım dilini hatırlatıyor.



Sosyal medyada da bu benzerlik özellikle vurgulanıyor. Birçok kullanıcı Pleos’u “Hyundai’nin Tesla yorumu” gibi tanımlarken, görsel açıdan bakıldığında bu yorumların haklı olduğu söylenebilir. Arayüzün harita merkezli yapısı, ekranın ana kontrol noktası haline gelmesi ve fiziksel buton sayısının azaltılması, iki sistem arasında net bir görsel yakınlık oluşturuyor.



Hyundai Pleos 'Tesla taklidi' mi? Arayüz benzerliği tartışma yarattı
Tesla arayüzü



Tesla’nın yaklaşımı uzun süredir tamamen dijital bir kokpit üzerine kurulu. Neredeyse tüm araç fonksiyonları ekran üzerinden kontrol ediliyor. Bu yapı, markanın yazılım odaklı felsefesinin doğal bir sonucu.



Ayrıca Bkz.Engelli bireylerin ÖTV'siz araç alımında yeni düzenleme Resmi Gazete'de



Hyundai ise Pleos ile aynı yöne bakıyor gibi görünse de aynı yolu izlemiyor. Şirket, temel kullanım fonksiyonlarında fiziksel kontrolleri tamamen terk etmiş değil. Klima, ses ve bazı temel sürüş içi ayarlar hala fiziksel düğmeler üzerinden kontrol edilebiliyor. Bu da Pleos’u Tesla’dan ayıran en net çizgilerden biri haline getiriyor.



https://x.com/niccruzpatane/status/2046264281247707480



Fark sadece kullanıcı arayüzüyle de sınırlı değil. Altta yatan yazılım mimarisi de iki sistemi birbirinden belirgin şekilde ayırıyor. Tesla, tamamen kapalı ve kendi içinde geliştirilen bir ekosistem kullanırken, Pleos Android Automotive OS tabanlı bir yapı üzerine kuruluyor.



Bu tercih, Hyundai’ye daha esnek bir yazılım altyapısı, potansiyel olarak daha geniş uygulama desteği ve üçüncü parti entegrasyonlara açık bir sistem sunuyor. Tesla’nın “uçtan uca kontrol” yaklaşımına karşılık Hyundai burada daha açık bir ekosistem stratejisi benimsiyor.



Tüm bu farklara rağmen iki sistemin aynı noktaya yöneldiği de açık. Her ikisi de otomobili sadece bir ulaşım aracı değil, yazılım üzerinden sürekli güncellenebilen bir platforma dönüştürme hedefi taşıyor. Sizce Hyundai Pleos ve Tesla'nın arayüzü birbirine ne kadar benziyor? 



 Haberi Portalda Gör

Araç bilgileri ile navigasyonu bölen arayüz tasarlamak kopya ise Google'ın bütün firmaların tepesine çökmesi lazım :D
Yoruma Git
Kerim5100 - 4 gün +24
K
4 gün (6687 mesaj)
Yarbay

Araç bilgileri ile navigasyonu bölen arayüz tasarlamak kopya ise Google'ın bütün firmaların tepesine çökmesi lazım :D



Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
4 gün (10688 mesaj)
Yarbay

Temu'da satılan Tesla imitasyonu




T
4 gün (1178 mesaj)
Binbaşı

Ufak tefek benzerlikler olur tabii ama alakası yok bence.



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

C
4 gün (8681 mesaj)
Yarbay

Abartmayın o kadar



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

M
4 gün (751 mesaj)
Teğmen

Artık hepsi oyuncak dijital cihaz gibi hepsi birinin istemeden kopya eder hale geldi Çin'in kocaman ekran ve kocaman çubuk LED lerinin empozesi sonucu



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

H
4 gün (2904 mesaj)
Yarbay

Dikkatli bakarsan, alt araç çubuğundaki menü tuşlarının yerleşimleri bile aynı. Km sayacı, pil göstergesi vs aynı yerde. Yazılımda benzerlikler olur ama her şeyi de aynı yere bu oranda yerleştirmezsin.



Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Kerim5100
E
4 gün (2587 mesaj)
Yarbay

Tekerleği yeniden keşfetmeye gerek yok Tesla 14 senedir kullanıcıların geri dönüşlerine göre şekillendiriyor UI/UX tasarımını. Alman arabalarına geçinde bu ne iğrenç UI/UX diyoruz mesela Mercedes'in şu TV sistemli GLC'sini Almanya'da baktım geçen ay berbat mesela o kadar ekrana yazık.




K
4 gün (6687 mesaj)
Yarbay

Menü tuşlarına bakacaksak hepsi Android Auto'dan çalmış o zaman. Dediğim gibi ekran bölünmüş navigasyon sağda ses tuşu aynı yerde diye her firma ağlayacaksa Google'ın kimsenin gözünün yaşına bakmaması lazım dediğiniz mantıkla :D



Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Huan8
H
4 gün (2904 mesaj)
Yarbay

Bakmasın kimsenin gözünün yaşına. Tutan mı var? 😁



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Kerim5100
G
4 gün (1510 mesaj)
Binbaşı

Şu başlık bile ayrı hakaret sayılır



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

S
4 gün (477 mesaj)
Yüzbaşı

Tesla buna güldü.



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

C
4 gün (261 mesaj)
Yüzbaşı

Bize ne ya sanat eseri mi bu niye orijinallik arayayım



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

T
4 gün (3500 mesaj)
Yarbay

Sürücüye göre dönmeli



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

D
2 gün (110738 mesaj)
Yarbay

Bence buna taklit demek doğru değil



hyundai kendisini ev konseptinde kanıtlamış bir firma



bugün 800v batarya mimarisine adı sanı duyulmamışken geçmiş bir firma 5 yıldır seri üretim ile kullanıyor



Doğal olarak son teknolojiyi arayan bir firma



Tesla ara yüzü eleştirilere rağmen bence ev teknolojisini gerçek anlamda yansıtan bir sistem



bunu hyundainin kullanmak istemesi anlamsız yada kopya iş gibi gelmiyor




M
16 sa. (600 mesaj)
Yüzbaşı

Başarılı bir deneyimi alıp geliştirmek milyonlarca dolarlık bir tasarruf sağlıyorsa kabul görebiliyor. Tuşlar kalktığından beri arabalar ruhsuz hep aynı zaten arayüzdeki fark çok önemli olmuyor car play bağlayınca hepsi aynı oluyordu zaten....



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

Y
14 sa. (12036 mesaj)
Yarbay

Bence aynı yapsınlar abi. Tesla dan inip diğerine binince el otomatik alışıyor. Daha iyi işte.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.