Renault Filante tanıtıldı: Markanın en büyük ve en lüks SUV’u Avrupa’ya gelmeyecek

Aşağı Git Tüm Forumlar Donanım / Hardware Anasayfa Haberleri Renault Filante tanıtıldı: Markanın en büyük ve en lüks SUV’u Avrupa’ya gelmeyecek

Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı

11
Cevap 364
Tıklama 1
Öne Çıkarma

1. sayfa

Renault Filante tanıtıldı: Markanın en büyük ve en lüks SUV’u Avrupa’ya gelmeyecek

Cevap Yaz

brscnk17

6 sa. (7118 mesaj)

Moderatör

Konu Sahibi

Renault, kısa süre önce adını ve ipucu görsellerini paylaştığı Renault Filante'yi resmi olarak tanıttı. Güney Kore’de tanıtılan ve Fransız markanın bugüne kadarki en büyük ve en üst sınıf aracı olarak konumlanan Filante, Avrupa dışındaki pazarlarda satılacak. Renault, Filante ile geçmişte istenilen başarıyı yakalayamayan Vel Satis gibi sıra dışı premium denemelerden daha güçlü bir sonuç elde etmeyi amaçlıyor.

Renault Filante özellikleri ve boyutları

Renault Filante tanıtıldı: Markanın en büyük ve en lüks SUV’u Avrupa’ya gelmeyecek — Tasarım tarafında Filante, modern LED aydınlatmalara sahip iddialı bir ön yüz, temiz ve aerodinamik bir siluet ve güçlü şekilde şekillendirilmiş arka bölümle dikkat çekiyor. 4.915 mm uzunluğu ve 2.820 mm aks mesafesiyle Filante, Renault’nun şu anda satışta olan tüm modellerinden daha büyük. Buna Avrupa’daki Austral, Espace ve Rafale ile Güney Kore’de satılan Grand Koleos da dahil.

İç mekâna geçildiğinde, kabinin merkezinde Renault’nun “OpenR Panorama Screen” adını verdiği, yan yana konumlandırılmış üç adet 12,3 inçlik ekran bulunuyor. Buna ek olarak sunulan 25,6 inçlik artırılmış gerçeklik destekli head-up display, teknoloji odaklı bir kokpit oluşturuyor. Sistem, Avrupa’daki Renault modellerinde olduğu gibi Google tabanlı Android işletim sistemiyle çalışsa da genel tasarım dili daha üst sınıf bir atmosfer sunuyor.

Renault Filante'de donanım seviyesine bağlı olarak Arkamys veya Bose ses sistemi, panoramik cam tavan ve üç bölgeli otomatik klima gibi özellikler sunuluyor. Geniş gövde ölçüleri, arka koltuklarda ferah bir yaşam alanı sağlarken, 654 litrelik bagaj hacmi de Filante’yi aile kullanımına uygun hâle getiriyor.

Renault Filante altyapı ve motor seçeneği

Güç aktarımında Renault E-Tech 250 hibrit sistemi görev yapıyor. Turbo beslemeli 1.5 litrelik benzinli motor, iki elektrik motoru, üç ileri DHT Pro otomatik şanzıman ve 1,64 kWsa kapasiteli batarya ile destekleniyor. Toplam sistem gücü 247 beygir ve 565 Nm tork seviyesinde. Filante için saf içten yanmalı bir motor seçeneği ise sunulmayacak.

Ayrıca Bkz.Dacia'dan beklenmedik hamle: Spring ve yeni Twingo temelli model birlikte satılacak

Üretim, Renault’nun Güney Kore’deki Busan fabrikasında gerçekleştirilecek. Modelin pazara çıkışı Mart 2026 olarak planlanıyor. Fiyat bilgileri ise lansman tarihine yaklaşıldıkça açıklanacak. Renault’nun bu segmentteki iddiası tesadüf değil. Güney Kore’de D ve E segmenti araçlar, toplam satışların yüzde 51,6’sını oluşturuyor.

Filante; 2027'den itibaren Kolombiya, Şili ve Uruguay gibi Güney Amerika ülkeleri ile Körfez pazarlarına gönderilecek. Avrupa ise bu listenin dışında kalıyor. Renault, kendi iç pazarında amiral gemisi rolünü Rafale coupe-SUV modelinin üstlenmeye devam edeceğini doğruluyor.

http://www.youtube.com/watch?v=srU7Y7lGXqo

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

Bir Daha Gösterme

Haberi Portalda Gör

Moueson

6 sa. (20676 mesaj)

Yarbay

Benim gibi Renault sevdalısını bile renodan soğuttular. Ne yaptıkları belli değil . Megane elektrikli yaptılar şuan satışlar da diplerde.
Espace gibi MPV'lerin şahı olan bir araci saçma sapan suv'a çevirdiler . Arada o kadar yeni model SUV çıkardılar ki adlarını bile hatırlamıyorum .
Talisman ve koleos'un devamı gelmedi .
Hiç bir modelin devamlılık güvencesi yok . Reno kafasına göre her modeli satıştan kaldırabiliyor. Bu şekilde Megane ve Clio dışında model satamiyorlar zaten .

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

feanogs

6 sa. (101 mesaj)

Çavuş

Renault D segmentinde hiç başarı yakalayamadı ki. Talismanın devamı gelse sonu yine hüsran olacak diğer eski modelleri gibi. Tabii ki D sınıfında varlık göstermesini çok isterim keşke devamı gelseydi.

Suv uğruna güzelim D sınıfını çoğu marka hiç etti. C hatchbackler de suvların kurbanı olmaya devam ediyor. Mpvleri saymıyorum bile..

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @Moueson

canhami05

6 sa. (50 mesaj)

Çavuş

Şaka gibi kendi tarzı olan Renault şahsi fikrim öndeki amplemi sökelim BYD yazalım kimse anlamaz... Çinlilerin tasarımından kopya çeker hale gelmek, ey Renault sen 1.5 dizel efsanesini yapan markasın, sen Torosu yaptın sen brodvayı yaptın lagunayı yaptın, meganı secinici yaptın,

Çok abarttım??

Aşırı büyük arabaları bir türlü sevemedim. Kazasız sürüşler ...

Xloud

6 sa. (3355 mesaj)

Yarbay

BYD'ye hakaret bu ucubeyi kıyaslamak

-Apeiron-

5 sa. (1424 mesaj)

Yüzbaşı

Arkası daha güzel görünüyor falan filan.

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

r0x

5 sa. (8206 mesaj)

Yarbay

valla ben bayıldım, suv çok sevmem ama bence çok iyi tasarım. diğer eleştirilere katılıyorum tabi, yeni bir model çıkıyor 3-4 sene sonra fişi çekiliyor. bu modelin üretimi de 2-3 sene sonra biter eminim, renault'u yöneten salaklar sürüsüyle tanışmayı isterdim cidden.

ayrıca clioya 1.600 isteyen renault türkiye bu modele 5 milyon+bir böbrek falan ister eminim

thyr1234

4 sa. (1016 mesaj)

Binbaşı

İsim devamlılığı olmamasını sevmiyorum. Herkesin bildiği model isimlerini kullansanıza.

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

phoenix_88

3 sa. (5333 mesaj)

Yarbay

Hangi talebin arzı bu araç acaba. Renault dan premium araç kim ister! Bu arada CGI görüntüler ile gerçek görüntüler arasında da dağlar kadar fark var.

Diktatör58

3 sa. (1459 mesaj)

Yüzbaşı

Reno neyin kafasını yaşıyor. Modelleri öldürüp öldürüp duruyor. Koleos ve kadjar nereye gitti. Vel satis yok espace yok 25 senelik scenic kayıp . Megane e tech diye bişey yaptı yılın en çok satan arabalarından olan megane satılmıyor. Clio olmasa tamamen sokaktan kaybolacak renault. Megane sedan tr harici zaten satılmıyor artık üretimi bitti.
Laguna safrane laguna 2 talisman diye isimlendirme yaptılar sonuç olarak hiçbiri piyasası tutmamış D segment sedanlar olarak kayboldu gitti.
Şimdi de dacia dan duster i aldı dacia yıda bozmaya başlıyor. 40 sene önceki reno spring i de dacia spring yaptı

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Trevor_35

2 sa. (4119 mesaj)

Yarbay

İlk aldığım arabam sıfır 2006 model 1.5 dci manuel Expression versiyon 80 HP gümüş gri renkte Megane 2 sedan'di. Renault markasını severim. Ancak o kadar fazla isim değişimi ve hangi segmentte hangi donanımlı olduğunu takip edemediğim ve büyük ihtimalle model devamlılığı olmayacak bir çok modeli piyasaya sürerek kafa karışıklığından başka bir işe yaramaz girişimler bence bunlar. Daha öncede yazmıştım. Clio Hb-Clio cross, Megane sedan-cross, Kadjar veya Austral ile devam etse yeterliydi. Renault D segmente hiç bulaşmamali kalibresi ve imajı yetmiyor

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Trevor_35 -- 14 Ocak 2026; 2:50:11 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

DH Misafiri

1 sa. (109145 mesaj)

Yarbay

Fakir AUDI'si.

Kapı kolları, direksiyon tasarımı, ekranlar...

Audi; elde kalan parçaları Renault'a satmış; al demiş bir araba yap nede olsa 3 yılda bir milleti kerizleyip her çıkardığın modeli tarihin çöplüğüne atıyorsun demiş...

Cevap Yaz

1. sayfa

Tüm Forumlar Donanım / Hardware Anasayfa Haberleri Renault Filante tanıtıldı: Markanın en büyük ve en lüks SUV’u Avrupa’ya gelmeyecek