1. sayfa
| 399 km menzil çok uzunmuş. Uzun yolda max. 200 km gider. Çöp. |
| Frontera dan sonra bu segmentteki hepsi artacak belli |
| Kısa menzili daha dün Avrupa’da günlük kiraladım. 1 yıllık Tesla sahibi olarak söylüyorum ki tamamen çöp bir araba. Kısa menzili tam bir fecaat şarj hızı menzili olsun. Alacak arkadaşların Allah yardımcısı olsun. |
|
Tesla ya göre hepsi sıkıntı zaten 🙂 Menzil ne kadar gidiyor yaklaşık normal kullanım senaryosunda? |
| Uzamış hali mi bu? |
| Bu kadar uzuna gerek var mıydı yav aya mı gidip geliyoruz |
| 399 km menzil çok uzunmuş. Uzun yolda max. 200 km gider. Çöp. |
| 500 bin TL ederi var fazlası zarar. |
| Stuttgart’ta kiraladım hocam 24 saatlik kullanım tecrübem var ama kiralayan adam da 200 km gider demişti. 200 gitti gercekten :( Kalan yüzdeyle kaç km gider hesaplaması çok kolay direk 2yle çarpıyorsunuz. Pili lfp mi bilmiyorum ancak en yüksek dc şarj hizi 50-60i gördüm. 75 dakikada 15-100 yapiyor ve gördüğüm şarj hızları çok komik. Hepsinde de Tesla suc kullandım diger firmalarda hesap amcayla uğraşmayayım diye ama diğer kullanıcıların hakkına girdim çünkü çok yavaş şarj oluyor. Rejenerasyon çok çok çok zayıf. Rejen ayarı var mı diye çok karıştırdım ama bulamadım. Arabayı durdurmayı geçtim yavaşlatmıyor bile. Araçta olumlu tek yön sadece Citroen konforu başka da bir şey yok. |
| Avrupada 1 tesla parasına 2 tane c3 aircross alınıyor |
| Şarj ederken iklimlendirme çalışmaması saçmalığı devam mı? |
| 303 km ye kısa menzil, 399 km ye hadi belki standart menzil denirse daha doğru olur gibi. Standart en az 450 km falan olmalı. Uzun da 600 üzeri olmalı artık |
| Çıldırmış bunlar iyice. İnsanlığı düşük menzilli araçlara hapsedecekler. 400 km kağıt üzerinde menzile uzun menzil diyorlar. Pratikte gideceği de maksimum 250-300. |
| Gece 00.00da -3 derece soğukta 1 saat süren şarjda evet iklimlendirme çalışmıyordu. Montlarla donmamaya calistik. |
1. sayfa
Her ne kadar "Uzun Menzil" olarak adlandırılsa da bu model, 54 kWsa kapasiteli LFP bataryasıyla 399 km gibi ortalama bir menzil hedefine sahip. Karma kullanımda 16,1 kWsa/100 km tüketim sunan modelde 83 kW'lık (113 hp) elektrik motoru bulunuyor. Otomobilin son hızı ise 143 km/sa olarak açıklandı.
Ayrıca Bkz.Avrupa’daki Tesla’larda LG batarya krizi: Onarım neredeyse imkansız
Yeni e-C3 Aircross “Uzun Menzil” versiyonunda Mod 3 kablo standart olarak sunuluyor. AC şarjda 7 kW ile %20-80 dolum 5 saat sürerken, 11 kW ile bu süre yaklaşık 3,5 saate düşüyor. DC hızlı şarj tarafında ise 100 kW'a kadar destek söz konusu. Bu sayede %20-80 arası dolum 28 dakikada tamamlanabiliyor.
Haberi Portalda Gör