Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Honda, yeni nesil hibrit modeller için daha hafif bir platform geliştiriyor
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
14
Cevap 597
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 597
Tıklama 2
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Honda, yeni nesil hibrit modeller için daha hafif bir platform geliştiriyor
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
elektrikli araçlar ile symbian android arasında hiç alaka yok bana kalırsa elektrikli araçlar asla herkesin kullanımına uygun hale gelmeyecek ( en azından orta vadede) bu kadar po... |
| Çok sevdiğim bir marka ama bence çok geride kaldı elektrikli konusunda |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Japon'lar ölü içten yanmalı teknolojisini geliştireceğine batarya teknolojisi geliştirsin. Elektrikli araç çıkarsın. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Tanımlamanıza katılmamakla birlikte o da var; https://forum.donanimhaber.com/honda-japonya-da-iki-yeni-elektrikli-arac-prototipi-tanitti--162403151 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @gun
|
elektrikli araçlar ile symbian android arasında hiç alaka yok bana kalırsa elektrikli araçlar asla herkesin kullanımına uygun hale gelmeyecek ( en azından orta vadede) bu kadar pof pof lamaya sübvansiyona, hergün hergün gözümüze sokulmasına rağmen bir türlü o istenile talep düzeyine ulaşmıyor ulaşmayacak. çünkü zorlamayla bir şey olmaz, elektrikli arabalara da doğal bir talep yok hiç olmadı, sen yarın elektrikli arabaların ötvsini yüzde 80e çıkar, misal benzinli tiguan x lira iken elektrikli tiguan 1.5 x lira olsun, bak bakalım kaç tane elektrikli tiguan satılıyor anca 3-5 entel dantel alır. elektrikli arabalar elektrikli arabaya talep olduğu için satılmıyor , ucuz olduğu için ( benzinli sınıftaşına oranla) satılıyor. hayırlı günler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 6 Kasım 2025; 21:36:34 >
Bu mesajda bahsedilenler: @Code140
|
Orta halli bir elektrikli otomabil 2.5 milyon TL neresi ucuz :) Kaldı ki Egea kalitesinde T10f bile iyi satıyor |
|
Ayrıca artık küslükler bitsin. Amerika Çin barışsın. Sigarayı herkes bıraksın. Hiç kimse hasta olmasın. Her yer bayram olsun. Bundan sonra oyun bu. Altını doldurmadan, neyin neden olduğunu düşünmeden, hesap kitap, ne neden böyle açıp iki sektörel uzman yorumu okumadan altı bomboş akıl satmaca. Ben elektrikli araba aldım. Herkes alsın. Çocuk ölmesin. Herkes yapsın. Tamam. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @gun
|
Evet Japon’lar dediğiniz gibi elektrikli araçta çok öndeler :) Elektrikli araba almak kötü bir şey. Egzos çekmek daha iyi. Hem çocuklarda zeka arttırıyormuş :( Küresel ısınma diye bir şeyde yok kaç kez ispatlandı doğal ısınmaymış bu :) |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @SuperVeloceJota
|
Elektrikli araçlar iyi güzel Çevreci egzossuz filan fişman Da Sahipleri de ayrı bi tribe giriyo sanki  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Önde olmak "istemedikleri" için, hürra bütün kaynakları ile yatırım yapamamayı, temkinli ve sektörü izleyerek gitmeyi, ilk aşamada geri dönüş alamayacaklarını düşündükleri için önde değiller. Hybrid'e oynadıkları için, radikalize yeşil sol'un dayatmasına kapılmayıp, ne yaptıklarını bildikleri için önde değiller. Ve "haklı çıktılar". Bkz Toyota'nın 5 yılda en yakın rakibini ikiye katlaması. Sen bıkmaz usanmaz, insanları elektrikli otomobilden soğutmaktan başka bir amaca hizmet etmeyen propogandacı aklın ile elektrikli araba aldığını düşünüyorsun. Elektrikli araba ile gezdiğini, elektrikli otomobili şarja taktığını düşünüyorsun. Hayır sen "teşvik" aldın. Teşvikle geziyorsun, teşviği şarja takıyorsun, burada da sabah akşam teşvik övüp tercihleri farklı olan kişileri aşağılıyorsun ama farkında bile değilsin. Aldığın aracını o aracı almak istediğin için değil, %90 engelli olmamana rağmen, neredeyse Ötv muafiyetli gibi araç aldığın için aldın. Bir sebepte bu ülkede elektrik şarj tarifeleri de uygun olduğu (o da sübvanse edildiği) için. Yoksa o araç içten yanmalı otomobillerle kıyıdan bile rekabet edemez. Dünyada ilk defa, 20 milyona yakın araç satılan major oyuncu bir pazarda tüm elektrikli otomobil teşvikleri geri çekildi, haberin yoktur tabi sayın mehmet yasir akpınar ultra-ilerici editörümüz asla bunun haberini yapmayacağı için. Ben bu durumu desteklemiyorum, elektriklilerin yaygınlaşması gerektiğini düşündüğüm için ama bakalım kendi başına elektrikli araçlar ne yapıyormuş görmek adına çok güzel bir deneme de olmadı değil. Ne oldu biliyor musun? %75 düştü elektrikli satışları Amerika'da.. bak 25-30-35 değil. Neredeyse %80. https://www.evdesignandmanufacturing.com/news/us-electric-vehicle-sales-crash-after-tax-credit-elimination/#:~:text=Electric%20vehicle%20sales%20fell%2074,the%20%247%2C500%20federal%20tax%20incentive.&text=Electric%20vehicle%20(EV)%20sales%20at,%22Big%20Beautiful%20Bill%22%20signing. Yani bu şu demek. aslında elektrikli araçlar hayat destek makinasına bağlı yaşıyormuş. Fişi çektiğin anda ölüp gidiyorlar. Takıyorsun canlanıyolar, çekiyorsun ölüyorlar. Elde kalan üç beş leş elektrikli otomobil satışı dışında bitti satışlar. Aşağılayıp durduğunuz büyük japon üreticiler bunu sezdi. Evet elektriğe geçilecek dediler, bir bir tanıtımlarını yapıyorlar da zaten, ama "zamanında". kaynaklarını sıcak tuttular, yatırımları çarçur etmediler, sağdan soldan gelen teşviklere bel bağlamadan ayakları yere basarak araç sattılar ve haklılarmış. https://www.motor1.com/features/774899/bmw-toyota-right-engine-strategy https://carbuzz.com/toyota-bmw-proved-the-entire-automotive-industry-wrong https://www.autoblog.com/news/it-turns-out-that-akio-toyoda-was-right https://www.businessinsider.com/toyota-hybrid-cars-ev-sales-growth-prius-bz4x-2024-2 Bir türlü kafanızı şu konuya bastıramadık. Siz çok akıllısınız, siz çok çevrecisiniz, biz gerizekalıyız. Biz bilmiyoruz elektikli otomobilin şart olduğunu, çevreci olduğunu, yaygınlaşması gerektiğini. Neden teknolojinin, marketin, maliyetlerin, ve en en önemlisi müşteri talebinin hazır olmadığını anlatmaya çalıştıkça Türkiye gibi tamamen dünyadan izole bir vergi sistemi olan, bir garip ötv adlı vergi icat etmiş ve bu vergiyi at-çek yaparak teşvik verebilen ve halkı da bunu afiyetle yiyen bir ülkenin pazarına bakarak globale yorum yapmaktan imtina etmiyorsunuz. Afedersin götümüze giymeye donumuz yok, alım gücü zimbabwe seviyelerinde, koca Fransa'yı geçtik elektrikli otomobil satışlarında, Avrupa 2.liğini zorluyoruz. Buna sevinen ve kendisi de günlük renault zoe kullanan bir olarak söylüyorum şunu, insan şuradan bile anlar nasıl acayip bir pazara bakarak ahkam kesmekte hata yaptığını. Siz hayal aleminde yaşamaya devam edin bakalım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SuperVeloceJota -- 8 Kasım 2025; 13:56:32 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @gun
|
Yazım tarzınızdan karşıdakini aşağılama tarzından eğitim seviyeniz belli oluyor. Kusura bakmayın böyle seviyedeki insanlarla istedikleri düşük seviyedeki muhabbete girmeyecek kadar yaşadım. Düzgün davranmayı, saygılı olmayı öğrenirseniz sonrasında konuşabiliriz yoksa size karşı ilgisiz kalmayı tercih ediyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gun -- 8 Kasım 2025; 14:13:16 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @SuperVeloceJota
|
"İçten yanmalı alan %3 kesimde niye aldığını aptal olmadığını anlatmakla uğraşıyor." Bunu yazan sen değil misin? Her fırsatta senden farklı tercihleri olan seçimleri hatta kişileri aşağılmaktan geri durmayan sen, ne ara edep, saygı timsali oldun? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @gun
|
Yazdığım Norveç’teki olay. Satılan araçların %97’sinin elektrikli olması üzerine söylenen bir şey. Bir kesim bu kadar baskın çıkınca diğerine illa baskı yapıyordur diye yazdım. Bizde öyle bir şey yok. Keza kendilerini öyle hissetmişlerdir diye düşündüğüm işin mizah durumunu söylediğim bir şey. Elektrikli araç almayanlara değil. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @SuperVeloceJota
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Söz konusu platformun merkezinde orta boy hibrit otomobiller olacak. Ancak bu yapı aynı zamanda benzinli modelleri de destekleyebilecek şekilde tasarlanıyor. En dikkat çekici detaylardan biri ise yeni platformun mevcut mimarilere göre yaklaşık 90 kilogram daha hafif olması.
Japon üretici, yeni platformda parçaların yüzde 60’tan fazlasını farklı modeller arasında ortak kullanmayı planlıyor. Böylece hem maliyetleri düşürmeyi hem de geliştirme süresini kısaltmayı hedefliyor. Ayrıca modüler yapı sayesinde sürüş dengesi ve yol tutuşun da iyileştirileceği belirtiliyor.
Honda mühendisleri, bataryaları aracın arka kısmı yerine merkez bölgeye konumlandırarak ağırlık dengesini optimize ediyor. Bu sayede farklı ağırlıklara sahip araç tiplerinde bile daha tutarlı bir sürüş deneyimi sunulacak.
Ayrıca Bkz.Tesla otomobiller kendi internetiyle güncelleme yapmaya başladı: Peki neden?
Yeni sistemin benzer benzinli modellere göre yüzde 30’dan fazla yakıt tasarrufu sağlayacağı, aynı zamanda daha güçlü ivmelenme ve artırılmış çekme kapasitesi (örneğin tekne ya da karavan çekimi) sunacağı belirtiliyor.
Honda, geçtiğimiz mayıs ayında yaptığı açıklamada 2027’den itibaren dört yıl içinde 13 yeni nesil hibrit model tanıtacağını duyurmuştu. Şirket, 2030’a kadar 2,2 ila 2,3 milyon hibrit araç satmayı hedefliyor.
Kaynak:https://global.honda/en/newsroom/news/2025/4251106eng.html
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör