1.4 D4D örneği üzerinden markayı genellemek biraz haksızlık olur. O motor zaten Toyota tarihindeki en tartışmalı motorlardan biriydi ve firma da bunu görüp yönünü değiştirdi.
hibrit ve elektrikli tarafta Toyota, diğer üreticilerden çok daha uzun süredir AR-GE yapıyor. 1996 RAV4 EV, 1997 Prius, 2008 Plug-in Prius gibi örnekler var.
Takata konusu da tüm otomotiv üreticilerinin (Honda, BMW, Mazda, Nissan, vs.) ortak problemi. Tedarikçi kaynaklı ama senin dediğin gibi yıllarca fark edilmemesi sektörün genel sorunu.
Gelelim 1.4 d4d olayına corolla’da o motoru en son 2012’de kullanmış. Yıl kaç ? 2025 ..
2019 sonrası zaten tam Hibrit ve benzinliye ağırlık verdi ..
Sonuç olarak BMW, vag grubu, mini, fiat yağ eksiltmiyor mu? Hala bu araçlar satıyor? Özellikle BMW ? Sen insan eliyle yapılmış bir şeyin tamamen kusursuz olduğunu ne zaman gördün? Hangi marka olursa olsun, isterse Ferrari olsun illa bir kusuru sorunu vardır.
Takata , Japonya merkezli bir airbag ve güvenlik ekipmanı üreticisi BMW, Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Ford, VW gibi markalara hava yastığı modülleri üretiyordu.
Takata’da 2017’de iflası çekmiş 😀
o 1.4 d4d motor BMW ile ortak üretilen bir motor 😀😀 Toyota yağ eksiltmeden kurtulmuş, bmw fiat hala yağ yakıp eksiltiyor Demem o ki elbet hatalar yapacaklar ama geliştirecekler. Dünyada en fazla güvenilir, yolda bırakmayacak ve en az sanayi gören oto seçiliyorsa Toyota boşuna değil.
Toyota Adımları geç atıyor, geriden geliyor ama piyasaya ürününü sunduğu zaman genelde güvenilerek alınıyor.
Takata en fazla hangi marka ve modelde bu şekilde çıktı bakmak lazım
1.4 dizel dediğim segmentin en kötü motoruydu. Bunu çok tartışmaya gerek yok. Diğer markalarda bu kadar problemli bir dizel motor bilmiyorum ben. Öyleyse bile hiç değilse performanslıdır.
Ben markayı tek motor üzerinden genellemiyorum hatta genel olarak en sorunsuz marka olduğuna da itiraz etmiyorum. Fakat bu adamlar hiç hata yapmıyor, toyota aldığın zaman hiç sorun yaşamadan sadece bakımdan bakıma kullanacaksın gibi bir algı var. Demek istediğim buydu.
Yıllarca yok hibrit yok hidrojen saçmalıklarla uğraştılar. Elektrikte gelecek yok dedi CEO’su. Tükürdüğünü yalamak böyle bişey çok yazık. Şu an elektrikte 1 numara olabilecek potansiyellerini hiç ettiler…
hibrit ve elektrikli tarafta Toyota, diğer üreticilerden çok daha uzun süredir AR-GE yapıyor. 1996 RAV4 EV, 1997 Prius, 2008 Plug-in Prius gibi örnekler var.
Takata konusu da tüm otomotiv üreticilerinin (Honda, BMW, Mazda, Nissan, vs.) ortak problemi. Tedarikçi kaynaklı ama senin dediğin gibi yıllarca fark edilmemesi sektörün genel sorunu.
Gelelim 1.4 d4d olayına corolla’da o motoru en son 2012’de kullanmış. Yıl kaç ? 2025 ..
2019 sonrası zaten tam Hibrit ve benzinliye ağırlık verdi ..
Sonuç olarak
BMW, vag grubu, mini, fiat yağ eksiltmiyor mu? Hala bu araçlar satıyor?
Özellikle BMW ?
Sen insan eliyle yapılmış bir şeyin tamamen kusursuz olduğunu ne zaman gördün?
Hangi marka olursa olsun, isterse Ferrari olsun illa bir kusuru sorunu vardır.
Takata , Japonya merkezli bir airbag ve güvenlik ekipmanı üreticisi
BMW, Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Ford, VW gibi markalara hava yastığı modülleri üretiyordu.
Takata’da 2017’de iflası çekmiş 😀
o 1.4 d4d motor BMW ile ortak üretilen bir motor 😀😀
Toyota yağ eksiltmeden kurtulmuş, bmw fiat hala yağ yakıp eksiltiyor
Demem o ki elbet hatalar yapacaklar ama geliştirecekler.
Dünyada en fazla güvenilir, yolda bırakmayacak ve en az sanayi gören oto seçiliyorsa Toyota boşuna değil.
Toyota Adımları geç atıyor, geriden geliyor ama piyasaya ürününü sunduğu zaman genelde güvenilerek alınıyor.
Dediklerinde haklısın 👍🏻
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Slim Charles