Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
11
Cevap
371
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Otomatik şanzıman yük binmeden nasıl çalıştırılır
Y
12 ay (5904 mesaj)
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Merhabalar herkese, daha önce manuel arabam vardı şimdi ilk defa otomatik araba aldım.
i20 1.0 model araç.
youtubede şanzımana yük binmeden istop ettirmeyi öğrendim.

aracı otoparka çekip d’den n ye alıyorum. Sonra el frenini çekiyorum. Ayağımı frenden çekip tüm yükü el frenine veriyorum. Sonra yine frene basıp p ye alıp ayağımı frenden çekip kontağı kapatıyorum. Umarım doğrudur.

ama aracı ilk çalıştırmada napcağıma dair bilgi bulamadım ya da önemsiz mi bu çalıştırma kısmı.

mesela çalıştırmada şöyle yaptım bugün
p konumundayken arabayı çalıştırdım. Sonra n ye aldım. Frenden ayağımı çektim tekrar frene basıp el frenini indirdim. Sonra d ye alıp gittim. Var mı bi hatam acaba.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M
12 ay (9745 mesaj)
Yarbay

Park ederkenki süreç doğru

Çalıştırdıktan sonra direkt d ye takıp devam edilir. Çalıştırdıktan sonra usule gerek yok mühim olan yokuş ve park ederkenki kısım. Onuda yapıyorsunuz zaten



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
12 ay (2508 mesaj)
Yarbay

Düz zeminde ne yükü biniyormuş şanzumana.Gereksiz gerek kuruntuluranız yok mu hey allaam.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
12 ay (5904 mesaj)
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Hocam ben ilk defa otomatiğe geçtim takıntılık değil bilmediğimden sordum.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi YuriBoyaka -- 11 Ekim 2025; 20:52:7 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @D.Baran
Y
12 ay (5904 mesaj)
Yüzbaşı
Konu Sahibi

hocam teşekkür ederim.

Peki son bi şunları da sorayım. Kırmızı ışıkta beklerken d'de mi kalmalı yoksa n'de bekleyip yeşil yanınca mı d'ye almalıyım.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi YuriBoyaka -- 11 Ekim 2025; 20:56:20 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @MeGaDave06
D
12 ay (2508 mesaj)
Yarbay

Bu anlattığınızı yokuş aşağı yada yukarı park ederken yapın.Düz yada hafif eğimli yerlerde gerek yok.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @YuriBoyaka
M
12 ay (2103 mesaj)
Binbaşı

D de kalmalı.



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @YuriBoyaka
S
12 ay (18199 mesaj)
Yarbay

Öyle birşey yok. Boş konu.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

1
12 ay (11129 mesaj)
Yarbay

Şehir efsanesi bunlar.

İnsanlar otomatik şanzımandaki park modunu manuel viteste aracı viteste bırakmak gibi vites dişlisine-senkromeçe yük bindiren bir şey sanıyor,

oysa ki otomatik şanzımandaki park freninin dişlisi , diğer dişli mekanizmasının tamamen dışında ve çok daha iri yapıda.

Boşa alıp el freni sonrasında parka alırsan sadece parktan daha kolay çıkar araba bunun da şanzıman ömrüne bir katkısı yok. zira o dişli bozulana kadar şanzımanın kalanı 10 defa bozulur.



M
12 ay (656 mesaj)
Yüzbaşı

Peki uzmanlık sorusu ; çift kavramalıda manuel kullanımın şanzıman ömrüne olumlu katkısı var mı? Varsa ortalama aşınmaya yüzde etkisi nedir?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
12 ay (1258 mesaj)
Binbaşı

2024 Golf sahibi olarak ben de NEP kuralına göre park ediyorum hala daha alışkanlık işte!

Ama yeni nesil araçlarda buna gerek yok. Kitapçıkta yazdığı gibi çok eğim olan yerler haricinde frene tam basıp P ye almak yeterli. Elektronik freni de unutmayın.

**AYRICA** Ana konu da dsg için böyle park etmek zorundayız gibi dalga geçenler de biraz kendisini güncelleyip, bilgi sahibi olmalarını tavsiye ederim. Çoluk çocuğa kaldı forum!


< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

1
12 ay (11129 mesaj)
Yarbay

1-2-1 arasında çok fazla vites değiştiriyorsa veya dururken yarım karamada kalıyorsa hem mekatronik-basınç tüpü hem kavrama açısından var ama örneğin son dönem dsg'lerde bence gerek kalmadı zira zaman içinde şanzımanın aktarma tüketim-performansa öncelikli hale getirildi.




Bu mesajda bahsedilenler: @mühendis26
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.