| "Hangi şehirde kaçak elektrikli araç şarj istasyonu var" okudum. Hiç fena fikir değil aslında. |
| İroni mi yapıyorsun? Şanlıurfa'da parası ile araç şarj edecek kaç kişi bulabilirler? Adamlar kaçak elektrik ile sulama yapıp, ahır ısıtıyor hatta bitcoin basıyorlar. :) |
| Sadece halka açık, EPDK kriterlerini karşılayıp onayı almış olanlar dahil. |
| "Hangi şehirde kaçak elektrikli araç şarj istasyonu var" okudum. Hiç fena fikir değil aslında. |
| Sorunlardan birisi şarj istasyonu olmakla birlikte daha büyüğü site gibi yerlerde şarj imkanı ve bunun önünü engelleyen yönetmelikler, apartman yöneticileri vs |
| Buna kişilerin kendi şirketlerinde vesaire olanlar da dahil mi?? |
| Müstakil evim veya işyerimde şarj imkanım yoksa tercih etmem hala. İkisi de yok zaten. |
| Sağlık yönünden sakıncalarını da bir inceleyin mutlaka. YouTube da bulursunuz.. |
| Şanlıurfa nın nüfusu çok kalabalık olmasına rağmen neden çok az söket var gelde göç etme durulurmu yatırım olmayan urfada |
| Evet o yönü de var işin. |
| İzmir'in hali diğer büyük şehirlere nazaran epey kötü |
| Sadece halka açık, EPDK kriterlerini karşılayıp onayı almış olanlar dahil. |
| İroni mi yapıyorsun? Şanlıurfa'da parası ile araç şarj edecek kaç kişi bulabilirler? Adamlar kaçak elektrik ile sulama yapıp, ahır ısıtıyor hatta bitcoin basıyorlar. :) |
| Amiş misiniz? Evde elektrik ve teknoloji kullanmıyor musunuz? |
| Urfa yok olsa sevinirim ne diyorsun |
| Daha da artması lazım. |
|
Kanunla zorunlu hâle getirilmediği sürece apartmanlarda şarj işi çok zor. Altyapısı da kolay değil. Ayrıca herkes evinde şarj ederse şarj firmaları kazık fiyattan kime satacak elektriği. 4 liraya alıp 10 liraya satıyorlar. Yok böyle bir kâr hiç bir yerde. 15 dairelik bir apartmanda oturuyorum. Otopark kapasitesi 13 civarında. Yani herkesin sabit bir park alanı yok, nereyi boş bulursan oraya park ediyorsun. Bu tür otoparklarda şarj istasyonu kurmak da işletmek de kolay değil |
| Bizim sitede 3 tane Şarj İstasyonu yapıldı o kadar rahat ki. Eve gelip şarja bağlıyorsun. Apartmanda yaşayanlar için nimet. 3 tane şu an yetersiz kalıyor sitede şarj istasyonu gören elektrikli araba almaya başladı. Ek yapılacak. |
| Tabi ki katılıyorum ancak bu bir sekilde hayatın bir parçası olacak. O zaman da kim bulursa o şarj edecek. Çünkü Tesla şimdiden 50k araç sattı seneye 600-700 bin arac satılması öngörülüyor. Bunlar nasıl şarj edilecek ? |
| Çok güzel ama dediğiniz gibi hocam yetersiz kalacak maalesef, bunu önlemi alınmalıydı |
| Bizim apartmanda 2 dairede elektrikli araba var. 13 dairede yok. Zaten elektrikli arabası olan 2 daireden bir tanesi kiracı. Kanuni zorunluluk olmadıkça şarj istasyonu kurdurmazlar. Ayrıca elektrikli şarj istasyonu açıkçası biraz yangın riskini de beraber getiriyor. Belki de şarj olayını evin dışında bir yerde halletmek daha güvenli olabilir. Düşünsene evde gece uyurken birisi arabasını şarj ediyor. Şarj sırasında birşeyler ters gidiyor ve yangın çıkıyor ve yangına gece saatlerinde uyurken yakalanıyorsun. Diri diri yanma riski bile olabilir. Otel yangınında insanlar gece saatlerinde yanarak öldüler. |
|
Adana için 200 e yakın istasyon sayısı gayet iyi diyordum ama meğer yetersizmiş. Trafikte elektrikli araç çok görüyorum, togg olsun tesla olsun hatta skywell et5 bile görüyorum sık sık, sabah ışıklarda iki tane torres evx vardı benim toggun yanında. 8 bin tahmini rakam da olsa Adana için iyi aslında, Türkiye geneli 310 bin adet olduğuna göre yüzde ortalama 4 bin araç şehir başına. yeni şarj istasyonları eve daha da yakın daha da yakın oluyor gittikçe. geçen yıl dc istasyon için 11 km yol yaparken önce 6 sonra 4km ye düşmüştü. şimdi 1,5km sonra dc istasyon var hem de deli gibi indirim kampanya yapıyor borusan. bedavaya geziyorum |
Türkiye’de elektrikli araç altyapısı hızla büyüyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) verilerine göre, elektrikli araç sahiplerinin şarj ihtiyaçlarını karşılayan halka açık istasyon sayısı ve soket kapasitesi her geçen ay, hatta her geçen gün artıyor. Bu artış, özellikle büyük şehirlerde yoğunlaşırken, ülke genelinde daha dengeli bir dağılımın sağlanması hedefleniyor. Peki hangi şehirde kaç tane şarj istasyonu var?
EPDK’nin ağustos ayı verilerine göre Türkiye’de elektrikli araç sayısı 479 bin 934'e ulaştı. Önceki ay bu sayı 464 bin 873 seviyesindeydi. Aynı dönemde toplam şarj soketi sayısı da 46 bin 665'ten 47 bin 908'e yükseldi. Kurulu güç tarafında da artış sürerken toplam kurulu güç 3 bin 677 megavattan 3 bin 773 megavata çıktı. Soket dağılımında ise şarj altyapısının 27 bin 44'ü AC, 20 bin 864'ü ise DC hızlı şarj soketlerinden oluştu.
⚡ Elektrikli araç başına düşen şarj istasyonu oranı
TÜİK verilerine göre Türkiye’de trafiğe kayıtlı otomobil sayısı 18 milyon 37 bin 907 adete ulaştı. Elektrikli otomobillerin toplam içindeki payı ise yüzde 2,6 seviyesine çıktı. Bu oran, trafikteki elektrikli araç sayısının yaklaşık 468 bin seviyesine karşılık geldiğini gösteriyor. EPDK verileriyle TÜİK verileri arasında metodoloji farklarından kaynaklanan sınırlı bir sapma oluyor
Mayıs 2026 ve öncesinde her ildeki elektrikli araç sayısını TÜİK'in elektrikli araç oranına bölerek tahmini şekilde hesaplıyorduk. Bu hesabı değiştirerek TÜİK'in Merkezi Dağıtım Sistemi (MEDAS) veritabanını kullanmaya başladık. Bu sayede her ilde net olarak kaç tane elektrikli araç olduğu görülebiliyor. Dolayısıyla elektrikli araç başına düşen şarj istasyonu (oranı) hesabını aşağıdaki tablodan görebilirsiniz. Ortaya çıkan oranın anlaşılabilirliğini yükseltmek için her 100 elektrikli araca düşen şarj istasyonu sayısını gösteren "Oran" verilmiştir.
Genel olarak her 100 elektrikli araca yaklaşık 10 şarj soketi düşmektedir.
🏆 En çok şarj istasyonuna sahip ilk 5 şehir
Rapor verilerine göre en yüksek artış oranı %23,53 ile Karabük'te gerçekleşti. Karabük'ü %7,61 artışla Kahramanmaraş ve %6,25 artışla Amasya takip etti. Türkiye genelinde şarj altyapısı sabit kalan şehir sayısı yüksek seyrini korudu. Güncel verilere göre tam 46 şehirde istasyon sayısında hiçbir değişiklik (%0,00) kaydedilmedi.
🔋 Elektrikli araç için en iyi 10 il
Mevcut elektrikli araç yoğunluğuna kıyasla (her 100 araca düşen istasyon sayısı) en fazla şarj istasyonu oranına sahip iller şunlardır:
🪫 Elektrikli araç için en kötü 10 il
Mevcut elektrikli araç yoğunluğuna kıyasla en az şarj istasyonu oranına sahip iller (altyapı ihtiyacı en yüksek olanlar):
Şarj İstasyonu Oranı sütununda istasyonlar baz alınmıştır, istasyonlardaki soket sayısı değil. Türkiye'de her 100 elektrikli araca yaklaşık 10 şarj soketi düşmektedir.
Önceki dönem verileri:
Ekim 2025 dönemine ait tablo
Kasım 2025 dönemine ait tablo
Aralık 2025 dönemine ait tablo
Ocak 2026 dönemine ait tablo
Şubat 2026 dönemine ait tablo
Mart 2026 dönemine ait tablo
Nisan 2026 dönemine ait tablo
Mayıs 2026 dönemina ait tablo (Mayıs sonrası yeni metadolojiye geçildi)
Haziran 2026 dönemine ait tablo
Temmuz 2026 dönemine ait tablo
Ağustos 2026 dönemine ait tablo
Eylül 2026 dönemin ait tablo
Kaynak:https://lisans.epdk.gov.tr/epvys-web/faces/pages/lisans/elektrikSarjAgiIsletmeci/sarjIstasyonuOzetSorgula.xhtml
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör