1. sayfa
Bomboş işler. Dünya çelik üretiminin %20'sini alacakmış, sadece oradan anlayın ne kadar absürt olduğunu. |
ellerindeki devasa kapital birikimi ile geleceklerini kurtarmak icin gidebilecekleri o kadar cok yol var ki. altyapisiyla yetismis insan gucu ile sifirdan yeni sektorler yarabilirler. ama tipik ortad... |
ellerindeki devasa kapital birikimi ile geleceklerini kurtarmak icin gidebilecekleri o kadar cok yol var ki. altyapisiyla yetismis insan gucu ile sifirdan yeni sektorler yarabilirler. ama tipik ortadogu ulkesi yatirim adina, gelisim adina insaatdan baska bir sey bilmiyor. vizyonu o kadar. anlayamadiklari ana nokta bir ulkenin gelismisligini belirleyen yetismis insan gucu ve altyapisidir. bunu anlayan uzakdogu ulkeleri uzun yillardir egitime ve altyapiya yatirim yaptiklari icin bugun en ileri en gelismis uluslarin arasina girebildiler. |
Zihniyet boş olunca projeler de boş oluyor. Tanıdık geldi değil mi? |
170 km' de 1.5 milyon insan yaşaması planlanırken, 2,4km de nasıl 300 bine yakın insan yaşatılacak acaba? Hadi 240 bin yaşattılar diyelim, 24km de 2.4 milyon, 170km'de 17 milyon insan yapar. Rahat, geniş, lüks olacak diye başlarken, şimdi metrekareye 11 kat fazla insan mı sokacaklar? Futüristik mega şehir yerine, hindistan yoluna mı dönecek? :D |
Şehir: Modern Ötesi Zihniyet: Orta Çağ ve Öncesi Ne güzel uyum! |
ellerindeki devasa kapital birikimi ile geleceklerini kurtarmak icin gidebilecekleri o kadar cok yol var ki. altyapisiyla yetismis insan gucu ile sifirdan yeni sektorler yarabilirler. ama tipik ortadogu ulkesi yatirim adina, gelisim adina insaatdan baska bir sey bilmiyor. vizyonu o kadar. anlayamadiklari ana nokta bir ulkenin gelismisligini belirleyen yetismis insan gucu ve altyapisidir. bunu anlayan uzakdogu ulkeleri uzun yillardir egitime ve altyapiya yatirim yaptiklari icin bugun en ileri en gelismis uluslarin arasina girebildiler. |
Bomboş işler. Dünya çelik üretiminin %20'sini alacakmış, sadece oradan anlayın ne kadar absürt olduğunu. |
Kıyaslama için Tekirdağ Çerkezköy ile Kocaeli Dilovası arası 173 km. Arap yağı bol bulunca ne yapacağını şaşırıyor. |
Zihniyet boş olunca projeler de boş oluyor. Tanıdık geldi değil mi? |
Çok çılgın bir proje keşke yapabilseler ama zor görünüyor |
Bunlar hep science fiction yüzünden 😁😀 çok seyretmişler. Bunlara o aklı kim verdi acaba? Elit zengin kesim için tasarlanmış bir proje. Birde yapım sürecinde kaymağı kim götürüyor bunları kim poh pohluyor? Yaparsın sen aslansın sen. Olmayacağını bile bile gazlamışlar bence. Yiyen yiyecek sonrada diyecekler ki; ufağını yapın bu büyük gelir 😊 |
Bedevi ütopyası işte |
Sırf marjinal değişik birşey ortaya çıksın diye kaynak israfı gibi duruyor daha çok. Ellerindeki sınırsız para kaynaklarını Çin gibi verimli değerlendirseler şimdi gelişmişlikte ve üretimde uçmuşlardı. Halen batının eline bakıyorlar, petrolden kazandığın parayı ver ürünü/silahı al. Çölde inşaat ile yapay turizm alanları oluşturmaya uğraşıyorlar anca. |
Cehenneme kadar yollari var |
İnsana ve beyine yatırım yapılmadığı sürece bu tür göstermelik "yatırımlar" hep devam eder. İnsanları serbest bırakıp engelsiz düşünmelerini sağlayacaksın. Ama olmuyor. İdeolojik körlük nedeni ile kendi saplantılarının tutsağı olmuş durumdalar. |
zaten cehennem gibi bir ülkede yaşıyorlar o sıcakta çölde, bi çılgın projeleri eksikti. |
Çok boş bi proje gibi gözüküyor, lakin bi tamamlanırsa, arabistanı ihya eder |
İnsanların yaşam alanlarını daraltıp kontrol edebilecekleri şekilde daha dar alanlara toplamayı mı hedefliyorlar bilemiyorum ama bu projenin "proje" olarak kalmasını isterim. |
bahsettiğin chp zihniyeti sanırım. bunlar onlardan ilerde en azından bir projeleri var. chp de projede yok. omg yoksa sen başkasındanmı bahsediyrosun. bomboş diyince chp geliyor direk aklıma |
Aslında adamlar doğru bir şey yapıyorlar. Bakalım halledebilecekler mi? Petrolün Laneti diye bir kavram var, petrol şehirleri petrol kaynakları bitince hızla harabeye dönüyor. |
1. sayfa
The Line şehri, Suudi Arabistan’ın Neom projesinin bir parçası. Ülke, bugüne kadar Neom projesi kapsamında 50 milyar dolardan fazla yatırım yaptı. Projenin tamamına dair öngörülen toplam maliyet ise inanılması güç bir rakam: 8,8 trilyon dolar. Bu devasa bütçe, yalnızca mimari hayallerin değil, aynı zamanda çevresel ve toplumsal gerçekliklerin de sorgulanmasına neden oluyor.
İddialı vizyon, gerçeklerle sınanıyor
Ayrıca Bkz.Dünya daha hızlı dönmeye başladı: 9 Temmuz, tarihin en kısa günlerinden biri oldu
Ancak gelinen noktada bu hedefler revize edilmiş durumda. 2030 itibarıyla yalnızca 2,4 kilometrelik kısmın tamamlanması ve şehirde 300 binin altında nüfusun yaşaması bekleniyor.
Vision 2030 kapsamında Suudi Arabistan, petrol gelirlerine bağımlılığı azaltmayı hedefliyor. Ancak düşük seyreden petrol fiyatları bu planları sekteye uğratıyor. 2025 bütçesine göre, petrol gelirleri hâlâ devlet gelirlerinin yüzde 61’ini oluşturuyor. Brent petrolün bu yıl boyunca çoğunlukla varil başına 70 doların altında işlem görmesi, büyük çaplı projelere olan kaynak akışını sınırlıyor.
Neom yaptığı açıklamada, “Büyük ölçekli, çok yıllı projelerde olduğu gibi, stratejik gözden geçirmeler yaygın bir uygulamadır ve büyük bir geliştirme projesi veya altyapı programı boyunca birkaç kez gerçekleştirilir. The Line stratejik bir öncelik olmaya devam ediyor ve Neom, projenin genel vizyonu ve hedeflerine uygun olarak operasyonel sürekliliği korumaya, verimliliği artırmaya ve ilerlemeyi hızlandırmaya odaklanıyor.” dedi.
Neom’da yön değişikliği
Elbette Neom projesindeki sorunlar sadece ekonomik değil. Projenin çevresel sonuçları da ağır olabilir. Neom’un inşaat faaliyetlerinin bölgedeki hava sistemlerini olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunulmuştu. Yağış düzenlerinin değişmesi, daha sık kum fırtınaları ve şiddetlenen rüzgarlar, projenin iklim üzerindeki potansiyel sonuçları arasında yer alıyor.
Kentsel alanların yarattığı “ısı adası etkisi” bilinirken, 500 metre yüksekliğe ve 170 kilometre uzunluğa sahip olacak The Line gibi bir yapının çölün ortasında doğal yaşamı ikiye bölen bir duvar haline geleceği belirtiliyor. Ayrıca yansıtıcı dış cephesiyle kuşlar ve diğer canlılar için tehdit oluşturabilir. Hatta sadece The Line’ın inşası için dünya çelik üretiminin yüzde 20’sine yakınının kullanılacağı tahmin ediliyor.
Kaynak:https://www.middleeasteye.net/news/saudi-arabia-asks-consultants-review-feasibility-line-report
Haberi Portalda Gör