Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
BYD
BYD'den 700 km menzilli elektrikli otobüs: BYD B13.b
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
12
Cevap 1387
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 1387
Tıklama 2
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
BYD'den 700 km menzilli elektrikli otobüs: BYD B13.b
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Saçma düşünce . Belediye otobuslerinde zaten en fazla 15 yıl ömür oluyor . Sehir ici gittiğini ve düzgün sarj edildiğini düşündüğünde Zaten bu k... |
|
Ticari otobüslerin 4,5 saate bir durması zaten zaruri. 100 km hız sınırını zaten geçemiyorlar teoride 450 km limit yeter. Tabii kliması bagaj taşıması birde güvenlik payı derken 600 km yeter bence. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ama bataryanın ömrü bitince de, komple otobüs çöp oluyor... (10 yıl) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ankarada eskiden körüklü otobüsler vardi 25 yil kullandılar millet zehir soludu size göre en iyisi o , o zaman. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Cevap vereyim diye düşündüm, sonra ne gerek var dedim, konu neticeye ulaşmış bile zaten .  |
| Sessiz ve emisyonsuz belediye otobüslerinin düşüncesi bile güzel. |
| İşletim maliyeti, kullanım ömrü, amortisman vs. göz önünde bulundurularak değerlendirilebilir. Belediye imkanlarıyla makul olabilir. Ayrıca kWsa nedir yahu? Teknik alanda ortak kullanım alanı bulmuş olan "kWh" şeklinde kullanılması daha uygun olacaktır bence |
|
Helal olsun belediyenin en büyük görevi şehrini temiz tutmak yaşayanlara temiz bir dünya sunmak. Bizimkilerin anladığı otobüsü yeşile boyayıp doğalgaz koymak oldu o kadar. Bana kalsa belediyenin şarj istasyonu ağı işine girip tüm park yerlerine kendi istasyonunu kurmalı ki elektrikli araç yaygınlaşsın. Çin’de hava kirliliği nedeniyle içten yanmalı araç işin plaka almak bazı şehirlerde çok çok zor. Ayrıca şarj işine laf söyleyen olursa pantograf ile 500 kW alıyor hat sonu duraklarda bir sonraki yolculuk için 5-10 dk dursa yeterli. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @erwinsmith06
| Byd aştı kendini piyasanın elektrikli araçlarının kralı oldu resmen. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Byd kendini geliştiriyor helal olsun. Otomobil de çok iyi zaten. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Buzdolabı takın soforun yanina |
| belediye otobusu olsa 18 saat çalışır sürekli |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @gun
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
2023 yılında Busworld Europe fuarında tanıtılan tamamen elektrikli B12 modelinin üst versiyonu olan B13.b, şirketin Blade Battery Chassis platformunu kullanan ikinci aracı olma özelliğini taşıyor. Bu yenilikçi teknoloji, LFP bataryayı doğrudan aracın şasisine entegre ederek "cell-to-chassis" yani hücreden şasiye yapı sunuyor.
Tek şarjla 700 kilometreye kadar menzil
Yeni platform sayesinde B13.b, selefine göre 54 kWsa daha yüksek kapasiteli, 560 kWsa’e kadar batarya kapasitesi sunabiliyor. BYD'nin verdiği bilgilere göre, otobüs tek bir şarjla 700 kilometreye kadar menzil sağlayabiliyor.
Ayrıca Bkz.Alman otomotiv devleri Google’a karşı yazılım ortaklığı kurdu
Toplam 13,2 metre uzunluğundaki otobüs, 49 oturma yeriyle birlikte 78 yolcu taşıma kapasitesine sahip. Araçta, her biri 150 kW güç üreten iki hub motor bulunuyor. 700 km menzil sunan versiyonun yanı sıra 476 kWsa kapasiteli ve 620 km menzilli bir alternatif de sunuluyor. Maksimum hız ise 100 km/s ile sınırlandırılmış durumda.
BYD B13.b, 192 kW hızlı DC şarj desteği sunuyor. Araç, hem tek taraflı hem de çift taraflı (iki adet 192 kW çıkışla) şarj imkanı sağlıyor. Ayrıca, pantograf üzerinden de 500 kW’a kadar şarj desteği mevcut.
Haberi Portalda Gör