1. sayfa
Arabanın içi baya hoş görünüyor. Dış tasarım tarafında hatchback'in yine bir albenisi var ama sedan... Profilden de arkadan da arka kısmı çok çirkin. Sonradan eklenmi... |
Arabanın içi baya hoş görünüyor. Dış tasarım tarafında hatchback'in yine bir albenisi var ama sedan... Profilden de arkadan da arka kısmı çok çirkin. Sonradan eklenmiş gibi... |
dış olarak EV3 bence EV4'ten iyi. iç olarak ise EV4, EV3'ten çok daha iyi. EV4 HB yine idare eder de, sedan bi garip. önce HB tasarlanıp sonra sedanı çıkanlar gibi. (... |
dış olarak EV3 bence EV4'ten iyi. iç olarak ise EV4, EV3'ten çok daha iyi. EV4 HB yine idare eder de, sedan bi garip. önce HB tasarlanıp sonra sedanı çıkanlar gibi. (örn: 206 sedan) |
Arabanın içi baya hoş görünüyor. Dış tasarım tarafında hatchback'in yine bir albenisi var ama sedan... Profilden de arkadan da arka kısmı çok çirkin. Sonradan eklenmiş gibi... |
dış olarak EV3 bence EV4'ten iyi. iç olarak ise EV4, EV3'ten çok daha iyi. EV4 HB yine idare eder de, sedan bi garip. önce HB tasarlanıp sonra sedanı çıkanlar gibi. (örn: 206 sedan) |
Aynen hatchback fazla model yok elektriklide ama şehir içinde büyük araba resmen problem oluyor. |
Bir dönem reno'un bunun gibi garip görünen arka kısmı olan bir modeli vardı, alan eden az olur ki zaten elektrikli, hem TR'ye gelip gelmeyeceği bile belli değil. |
Kia kendi çizgisinde çok güzel araçlar çıkarıyor |
Su aracın short menzil ama ama adas teknolojileri dolu paketini 1490'a getirip, BYD atto 3 un rakibi olmasını diliyorum. Böylece millet de üstüne 300-400 koyan al abdul latif jameel holdinge minnet etmeyi bırakır. Azıcık aklı varsa kia distributorunun bunu yapar ama Turkiyede iyi şeyler olmaz genelde bakalım |
şu dönemde bir şehir içi yaşamı kolaylaştıracak; evden şarjlı, %10 ÖTV'li, makul ölçüde küçük, 360 kamera, kendi kendine park, direksiyon & koltuk ısıtma, kör nokta, kablosuz android auto & car-play, aktif fren sistemi, akıllı bağlantı, sessizlik, konfor vs. gibi özellikler sunan araç 10/10 araçtır. tüm bunları EV3 sağlıyor gibi ama 1.9 ederi değil. |
88kw batarya standart olmalı 50 küsür ile baya fark eder |
Çok çirkin. Allah affetsin çok aşırı çirkin. Fena bir şey. |
Çirkin olması için daha iyi bir tasarıma ihtiyacı var bence. Şu anki hali çirkin bile olamamış. |
Ev4 sedan göbekli adam gibi de durmuyor. Fit bir adama göbek eklemişler gibi duruyor. |
1. sayfa
Kia, elektrikli araç pazarındaki ürün gamını genişletmeye devam ediyor. Kısa süre önce resmi görselleri paylaşılan yeni Kia EV4 bugün resmi olarak tanıtıldı. Yılın üçüncü çeyreğinde Türkiye'ye gelmesi beklenen yeni Kia EV4, sedan veya hatchback gövde tipiyle tercih edilebilecek. Kia EV4'ün Avrupa fiyatı 37 bin eurodan başlıyor.
Yeni Kia EV4, özellikleriyle neler sunuyor❓
İç tarafta ise bizleri üç tane ekrandan oluşan bir konsol karşılıyor. Sürücünün önünde 12.3'er inçlik ekranlardan oluşan dijital kokpit yer alıyor. Orta konsolda ise klima kontrollerinin yapıldığı 5.3 inçlik bir ekran daha mevcut. Çok katmanlı bir yapıya sahip olan alanda kumaş malzemeler çoğunlukta. Ancak GT-Line donanımında daha koyu renklere sahip deri malzemeler ve üç kollu direksiyon simidi dikkat çekiyor.
Buna ek olarak kapı panelleri ve konsolda ambiyans aydınlatması bulunuyor. Kablosuz şarj ünitesi, i-Pedal 3.0 değişken rejeneratif fren sistemi, Digital Key 2.0 ile Apple Watch dahil akıllı cihazlarla kolay erişim ve OTA yazılım güncelleme desteği de Kia EV4'ün dikkat çeken özellikleri arasında.
Motor ve batarya
Elektrikli modelde 58.3 kWsa ve 81.4 kWsa kapasiteli NMC batarya seçenekleri sunuluyor. EV4 sedan, 0.23 Cd'lik etkileyici sürtünme katsayısının da desteğiyle küçük batarya ile 430 km, büyük batarya ile 630 km'ye kadar menzil sunuyor. EV4 hatchback ise büyük batarya ile 590 km'ye kadar sürüş menzili vadediyor. 11 kW AC şarjın standart olarak sunulduğu modellerde DC hızlı şarj ile 31 dakikada %10-80 dolum sağlanıyor.
http://www.youtube.com/watch?v=CMO7VBXwJ_U
Haberi Portalda Gör