Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Formula E'de yarış ortası şarj dönemi başlıyor: 30 saniyede %10 şarj!
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
7
Cevap 1563
Tıklama 12
Öne Çıkarma
Cevap 1563
Tıklama 12
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Formula E'de yarış ortası şarj dönemi başlıyor: 30 saniyede %10 şarj!
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Buradaki amaç %10 şarj değil tam şarjda zaten yarışı bitirebiliyor arabalar Buradaki amaç beyin fırtınası yaratıp mühendisleri hızlı şarj teknolojileri konusunda daha iyi ç... |
| sarmaz |
|
Buradaki amaç %10 şarj değil tam şarjda zaten yarışı bitirebiliyor arabalar Buradaki amaç beyin fırtınası yaratıp mühendisleri hızlı şarj teknolojileri konusunda daha iyi çözümler bulabilmelerini sağlamak fırsat yaratmak Formula 1'den örnek verirsek 50 yıldır kullanılan teknolojilerin çoğu binek otomobillere aktarıldı aynı mantık burada da devam ediyor Günümüzde kullanılan otomobillerdeki çoğu teknoloji mekanik sistemler yarış otomobillerin gelişmesi ile oradaki deneyimlerin aktarılmasıyla bugüne kadar geldi Buradaki amaç da bu |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Daha heyecanlı hala gelebilir. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| Bataryayı %10 bile şarj etmeleri demek daha hızlı yarışacaklar demek olur. Aksiyon daha çok olur :) |
|
"Birçok kişi bizi FormulaE'ye getirmeye çalıştı fakat tek bir yarışı ziyaret etmek benim için yeterliydi. Uruguay'daki yarışı seyrettim ve sonrasında devasa dizel jeneratörleri gördüm. Formula E'nin bir isim sahtekarlığı olduğunu anladım." Helmut Marko (RedBull Racing danışmanı) |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Heyecan verici olacak gibi bekleyip görelim. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
FIA'nın 2014'te başlattığı Formula E yarışlarında pilotların iki otomobili bulunuyordu. Yarış ortasında şarjı biten sürücüler diğer araca geçerek yarışa devam ediyorlardı. Formula E'ye yarış ortası şarj pit stop'u getime planları, FIA'nın 700 kW şarjlı bir Elektrikli GT yarış serisi için planlar yapmaya başladığı 2021 yılında başladı.
İlk başta batarya değiştirme fikri gündeme gelmiş ancak ancak birçok Formula E pisti gibi şehir merkezlerindeki geçici yarış tesislerinde sistemin kurulumu zor olacağı için vazgeçilmişti.
Ayrıca Bkz.BYD'nin amiral gemisi Tang, Mart'ta Türkiye'de satışa çıkıyor
Daha sonra, 2018'de Formula E, yarış ortasında şarj gerektirmeyecek kadar büyük bir pile sahip yeni bir "Gen 2" araçlarını ve daha sonra 2022'de 600 kW'lık güçlü rejeneratif frenlemeye sahip "Gen 3" araçlarını piyasaya sürdü. Gen 3 ayrıca, otomobillerin her yarışta kısa bir süre için ek güç kullanmasına izin veren "Saldırı Modu" (Attack Mode) özelliğini de getirdi.
Bu 600 kW şarj yeteneği, yarış ortasında araçları şarj etmek için de kullanılabiliyor. Bu nedenle Formula E bunun için bir sistem üzerinde çalıştığını söyledi. Yarış ortasında şarj işleminin 2023 sezonunun ortasında devreye alınması hedeflendi. Daha sonra 2024'e ertelenen planlar nihayet gerçekleşmek üzere.
Cidde E-Prix'inde devreye alınacak
Şarj sisteminin geçici tesislerde inşa edilmesi ve sistemin güvenliğinin sağlanması gecikmenin nedenleri olarak gösteriliyor. Ancak sezon öncesi kış testlerinden sonra, Formula E artık sistemin kullanıma hazır olduğunu söylüyor. Suudi Arabistan'ın Cidde kentinde 14-15 Şubat'ta düzenlenecek olan Cidde E-Prix'inde yarış ortası şarj işlemi kesin olarak devreye alınacak.
"Pit Boost" olarak adlandırılan sistem, yaklaşık %10 ek şarj (yaklaşık 4kWh) sağlayan 30 saniyelik bir pit stop'tan oluşacak. %10 çok fazla olmasa da 30 saniyede bu seviyeye ulaşılması etkileyici. Karşılaştırmak gerekirse, piyasadaki en hızlı şarj olan arabalardan biri olan Ioniq 5, 18 dakikada %10-80 şarj olabiliyor, bu da %10 şarjın 2,5 dakika sürdüğü anlamına geliyor. Formula E araçlarının başarabileceği sürenin 5 katı.
Yarışın bir noktasında tüm sürücüler için pit stop zorunlu olacak, bu da sürücüler için yeni strateji seçenekleri anlamına geliyor. Dolayısıyla daha zevkli Formula E yarışlarına tanıklık edebiliriz.
Kaynak:https://electrek.co/2025/01/23/formula-e-600kw-mid-race-charging-is-finally-ready-for-real-this-time-we-swear/
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör