Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
8949
Cevap 666670
Tıklama 42
Öne Çıkarma
Cevap 666670
Tıklama 42
Öne Çıkarma
-
Cevap: HYUNDAI IONIQ 5 ve 6 KULLANANLAR (36. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Genel olarak öneriyorum. Ben başka bir firmada çalışmama rağmen 2. araç olarak şehiriçi kullanımı için aldım. Evden şarj etme olanağınız varsa ve yıllık yaptığınız mesafenin %90 ı şehir içi ise hiç düşünmenize gerek yok %30-%80 arası şarj kullanımı ile bataryayı uzun süre dert etmenize gerek yok. Tabi kalite problemi çıkmaz ise. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @FloatOn
| Kitapçıkta ayda en az bir defa tamamen şarj edin diyor, uygulayan var mı? |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Hocam siz yetkili bir abiye benziyorsunuz :) Ankarada ikamet ediyorum. Tesla için kapora yatırdım 24 nisandan beri beklemedeyim. Bu sürede ioniq5 gözüme ilişti. İnceliyorum test sürüşü yaptım fiyat olarak advanced 1550 bin lira. Diğer taraftan tesla 1791n lira artı parayı veriyorsun 1 ay bekliyorsun ve bu da vadeden kayıp anlamına geliyor. Araba 2 m ye gelmiş oluyor. İoniq5 hemen teslim. Donanım konfor servis yelpazesi tesladan üstün. Servis her il de var ama elektrikli araç için yeterli personel ve parça var mı?Koltuk soğutma mükemmel bir özellikmiş ilk defa deneyimledim:) Teslanın üstün olduğu konular malum. Benim aklım karışık. Hanım da ioniq5 beğendi bende arada kaldım. Tavsiyeniz ne olur? |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @obenturk
| Kardeşim ile aynı durumdasın. 125 vs. 159kw motor gücü. Yeni tip batarya. Yaklaşık +100km menzil. İleride full otonom sürüş, bağlantılı araç, daha iyi araç kontrol sistemi, tesla cam gibi artılar benim için önemli değil dersen Ioniq 5. +250 bin cebinde kalır. Ama 50k yatırdın onu geri alamazsın muhtemelen. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @magicbass
|
Tamamen şarj edilebilir ama ekstra stress yaratacağı için kısa sürede 80 seviyesine geri dönmekte fayda var. Şarj seviyesi %30 un altına inmeyince grafikte ne kadar avantaj sağladığını görebilirsiniz. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @cgdstpgl
| 50k alınır o kolay. Kredi başvurusu yapıyorsun arayıp gelir durumu soruyorlar asgari ücret diyorsun red ediyorlar krediyi. Sözleşme gereği iade ediliyor. Aradaki fiyat neredeyse 400k. Kredi faizini vs ekleyince. Kafam karışık valla. :) |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @obenturk
|
https://www.youtube.com/watch?si=V4UzNq6tGTS1Nowb&v=Er2bv6Me_6I&feature=youtu.be Aradaki farkı Amerika versiyonları ile karşılaştıran bir video. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @magicbass
| İnceleyim teşekkür ederim. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @obenturk
|
Selamlar, Openpilot deneyimlerim su sekilde. Genel olarak cok iyi bir serit ortalama sistemi gibi calisiyor. Genellikle experimental mode denilen modda kullaniyorum. Bu moddayken yolda serit olmasa dahi araci yolda tutuyor. Hem kisa sehir ici, hem uzun sehirlerarasi yollarda kullandim uzun sure. Sehir icinde direksiyonu neredeyse tamamen kendi kontrol ediyor, gobekten donerken bile yardimci oluyor. Siz sadece direksiyonu ufak dokunuslarla yonlendirirseniz nereye gideceginizi anliyor. Eksi olarak da hizlanma ve yavaslama mevzulari. Benim acimdan biraz gec yavasliyor, onde arac kirmizi isikta duruyorsa 40-50 ile dibine kadar yanasip biraz gec frenliyor. O yuzden gaz fren olayini ben kendim daha konforlu ayarladigimi dusundugum icin sehir icinde kendim kullaniyorum. Kirmizi isigi vesaire gorup bekliyor, onde arac varsa onun hareket etmesiyle birlikte hareket ediyor. Ama dedigim gibi kirmizi isikta bile konforlu yavaslama konusunda biraz gelistirilmesi lazim. En basinda dedigim gibi, otonom surus olayi ne teslada ne de openpilotta var henuz. Basarilabilen bir sey degil. Teslanin amerikadaki FSD otonomuyla karsilastiranlar var redditte, hemen hemen ayni oldugunu soyluyorlar. Bizde yollar o kadar nizami olmadigi icin yine de cok zor. Sunnypilot kullaniyorum su siralar aktif olarak. En begendigim ozelligi normalde 100 ile giderken viraja yaklasinca 90 80 lere yavaslayip viraji gecince tekrar normal hizina donuyor. Bazi yerlerde harita bilgisini kullanarak hiz limitlerini otomatik ayarliyor. Ozellikle sehirler arasi cok iyi oluyor. Ozetle kirmizi isik gobek cart curt bunun gibi ekstra dikkat gerektiren yerlerde elinden geleni yapsa da ben pek guvenmiyorum, isterse dunyanin en akilli sistemi olsun kirmizi isikta gecip kazaya sebep veren cok, araca guvensem karsi tarafa guvenemem. Openpilotu da direksiyon yardimcisi olarak gorerek kullaniyorum, herhangi bir sorun yasamadim, memnunum. Tek sikintisi urunu Turkiye'ye getirmek. Urun ucreti kadar gumruk cikiyor, bilginize. Varsa merak ettikleriniz sorabilirsiniz. |
Bu mesajda bahsedilenler: @cilman
|
TR deki Ioniq 5 lerde dijital kart (NFC) ile giriş ve çalıştırma da bulunmuyor. https://www.youtube.com/watch?si=o3W5FIW8pbm4SBmW&v=uChTGMM1dHg&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?si=Z5duCEhZvDCu4uZ4&v=GdAlIJT8IJ8&feature=youtu.be |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| Bende geçen hafta aldım aracı ioniq 5. Bayramda Ankara İzmir yaptım 3 defa yüzde 20-90 şarj yaptım. Şarj süresi 180kw lık aletlerde 15-17 dakika arası sürüyor. 3 ü toplam 47 dakika sürmüş. 120-130 km ile geldim. Son otobanda 180 yaptım o zaman 70 km de yüzde 38 yedi onun harici 130 u geçmezseniz sıkıntı yok 250-300 kö arası çıkarır. Bu şekilde şarj olduğunu bilseydim daha önce alırdım. Teslası byd si bmw si ile aynı anda takıyorsun. Senin ki 90 olduğunda onlar 50-60 larda geziyor. Şarj süresi çok iyi bakalım kış nasıl olacak… |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Hayırlı olsun bende Ioniq 6 var. Benim hesabıma göre 180 ile gitsen bile ki 15 dk durup doldurursan 130’la daha uzun gidip daha az durmaktan daha hızlıya varıyorsun. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gun -- 17 Haziran 2024; 19:18:13 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @orny82
| Sağolun. Çoluk çocuk var o kadar risk alamıyorum, şarjda yüzde 30 u gördüğüm an şarj istasyonu aramaya başlıyorum. İlginçtir benzinli motor titreşimi olmadığından mıdır nedir yol zerre yormadı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @gun
| Titreşim yok, ses çok az, araba zaten şerit takip ve düzeltme gibi şeyler yapıyor pek bir iş kalmıyor uzun yolda yormuyor. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @orny82
|
Edirne İstanbul arasi klima açık bir şekilde yaklaşık 220 km yol yaptık.bi 50 km menzil daha kalmıştı.Menzil klima açıkken max.250 km gibi olur gibi.Uzun yolda menzili 300 kmye çıkarmanın pek mümkünü yok gibi klima açıkken.Yaklasik 18 20 kwh görünüyordu otoyolda.Bunu 12 13 kwh lira düşürmenin yolu ne olabilir? Genelde otobanda aklı Cruise control ile ortalama 110 120 km ile geldik. Sizce ne yapılırsa menzil 300 kmye çıkabilir uzun yolda? Klima kapatmak dışında. Bir de koskoca Edirne İstanbul otobanda doğru düzgün DC şarj istasyonu yoktu. Bu şarj istasyonu meselesinin bir an önce tüm otoyollar kurulması gerekir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Yüzde 100 şarj Ankara- Afyon 258 km geldim yüzde 22 ile şarj a taktım 120-130 geldim istasyon 46 kw vermiş. Yüzde 90 şarj ile Afyon- Kula aynı hız aralığı 193 km geldim yüzde 27 ile şarj a taktım istasyon 41 kw vermiş. Yüzde 90 şarj ile Kula-İzmir 148KM geldim bu arası salihli şehir içi gibi ve otoban karışık yüzde 34 ile şarj ettim İzmir de. Sonrası Karaburun şarj etmeden giderdim ama bir son hız denemek için otoban girişi şarj ettim yukarıda anlatım o sürüşü de. Araç full dolu . Klima 23 derece auto 1 de sürücü koltuğu soğutma da 1 de. Fren geri kazanım lvl 0. Dönüşü de yazacağım rakım farkından mutlaka daha az gidecektir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @waterfall_man
| rakım farkı, aracın yük durumu, hız etkiliyor hocam. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @waterfall_man
| Bayram yolculuğunda uzun yol yapan diğer arkadaşlar da tecrübelerini aktarılması çok iyi olur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
ioniq6 prograssive acc 120 km sabit hiz, 3 kisi, klima 23derece Ankara-Kusadasi (650km) %96 ile ankaradan çıktık 270 km yolculuk %12’ye düştü (ilk mola) 18 dk şarj trugo %82 ile yola devam 266 km yolculuk %17 kalan nazilli 2. şarj 18 dk enyakit %50 kalan ile (~160 km gercek menzil) kusadasi varis Not: arada arac acik sekilde minik molamiz oldu, bu nedenle kadrajdaki ortalama km yaniltabilir < Resime gitmek için tıklayın > [simage480https://store.donanimhaber.com/f9/9c/b7/f99cb704a68d6e727c9439bfdf1e5e7c.jpeg" target="_blank">< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hector_turk -- 18 Haziran 2024; 14:5:37 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @waterfall_man
Pek aracı genel olarak öneriyor musunuz? Almayı düşünüyorum, hatta kendi aracımı satışa koydum ve ilk seçeneğim Ioniq 5.
Teşekkürler
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @obenturk