| Yalnız bende şöyle bir kanı uyandı. Bu araçların emsali olan araçlar ülkemizde epey pahalı satılıyor. Bu adamlar gümrük vergisine rağmen bu fiyatlara bu koca arabaları satabiliyorsa diğer firmalar millete sağlam kazık atıyor demektir. |
| kazık yediğimiz bence de doğru, hem de oldukça büyük bir kazık. lakin fiyat farkının bu kadar fazla olmasında çin'de aracın tüm parçalarının üretimi ve son montaj sürecinde ucuz/köle işgücü etken olabilir. eğer böyle bir şey de yoksa geriye kazığı açıklayacak bir şey kalmıyor bence. |
|
Emre Özpeynirci ile olan best fmdeki yayından anektodlar; Evet şimdi dinliyorum Ahu hanım benim daha önce araştırma yapıp yazdığım şeyi tekrarladı. Motorlar aynı ödüllü motor. Avrupa normlarında 275nm olarak güncelledik. 290nm anlık çıktığı tork o yüzden teknik yazı olarak farklılık oldu dedi. Lansman fiyatı ile ilgili net bir şey diyemedi. Kampanyalarla desteklemeye çalışıcaz dedi. Nisan ayında lansman fiyatı devam edecek mi dendiğinde laf net bir yere varmadı. Olmayacak anlaşılan lansman fiyatı. Kaç araç gelecek dendiğinde bekleyip görücez dedi. Rakam veremedi. Seneye net rakamlar verebilicez bu sene oturtmaya çalışıyoruz gibi bir şey dedi. Elimizden geldikçe talepi karşılamaya çalışıyoruz dedi. Engelli vatandaşlar için araç tedariği için sorulan soruda da aynı şekilde talebi karşılamaya çalışıyoruz dedi. Bayilerin gecikmesinin depremden dolayı kompozit malzeme tedariği sıkıntısından geciktik dedi. Tiggo 7 ve omoda 5 bir miktar daha fazla gelecek dedi. Bu yıl 15.000 adet getirecekler galiba |
| Çin'in iş gücü bizimkinden pahalı. Bu Toyota corollaların pahalılığını açıklamıyor. |
|
Bir yönetici olarak sana şunu çok rahat söyleyebilirim.Kadın aleni yalan söylüyor! 1.Bir firmanın üst düzey yetkilisi ülkeye giren araç stoğunu bilir. 2.Hangi bayiye kaç araç dağıtıldığını bilir 3.Kaç aracın satıldığı günlük olarak raporla önüne gelir Bunlar aleni şark kurnazı! Talebi görünce tedariği kısıp fiyatı yükseltme sevdasına girişmişler.Tanıdıklarına lansman fiyatından araçları satıp normal müşterilere yok çekiyorlar.Milletten kapora toplayıp teslim haziran-Temmuz diyorlar ki fiyatları iyice şişirebilsinler! Tek dileğim diğer markaların ciddi bir aksiyon alması ve bunların araçlarının ellerinde kalması olacaktır.Lansman fiyatı mart ayında geçerli diyor ama showromlara araç daha yeni gelmeye başladı ve çoğu showrom hazır bile değil.Ben böyle ahlaksızlık görmedim. |
|
şimdi baktım, çinde asgari ücret eyaletlere göre değişiyor ve 2023 yılında 224-400 dolar arası, ort 300 dolar diyelim. tr'de şu anda net asgari ücret 440 dolar seviyesinde https://www.china-briefing.com/news/minimum-wages-china-2023/ corollo demişsiniz, tüm hayati parçaları (motoru şanzımanı vs) dışarıda yüksek işçilikle üretilip burada montajlanan bir araba. Çinde ise araçların tüm parçaları içeride üretiliyor. Sen burada ürettiğin corolla parçalarının hammadelerini dolarla dışarıdan alıp üretim yapıyorsun, adamlar çin'de hemen herşeyi kendileri üretiyorlar. çinli firmaların tek dezavantajları var o da nakliye. ben de yerli corollanın olması gerektiğinden pahalıya satıldığını söylüyorum ama durum o kadar basit değil. |
| Sürekli lafların etrafından dolandı. Politikacı olabilir rahatlıkla. 21 mart öncesi konuşulanlarla şu an yaşananlar ile 180 derece farklı. Piyasayı rahatlacak olan marka Chery değilmiş. Ne yeterli bayi, ne yeterli araç, ne lansman fiyatı ne de fiyat garantisi var. Sıra geldiğinde ne fiyatlara gelecek acaba arabalar. E o zaman demezler mi az daha ekler üstüne Lamborgini Urus gibi olmuş yeni 408 alırım diye bir sürü insan. |
|
bu araçlarda ayrca bir de ilave %10 gümrük vergisi var. ve çin şu anda kişi başına gelir olarak türkiyeden %20 zengin bir ülke. |
|
Aynı model numarasıyla iki farklı motor mevcut galiba. Birisi chery sitesinde eski motorlar başlığı altında < Resime gitmek için tıklayın > Diğeri de direk motorlar başlığı altında < Resime gitmek için tıklayın > Farklarını çok anlayamadım. İnceleyip anlayan olursa bizi de bilgilendirse iyi olur:http://cheryengines.com/products.html |
|
Corolla normalde f/p arabaydı. Fiyatı rakiplerine göre atmosferik motorun da katkısıyla uygun olurdu. Ama bu sene çok satış kotaları yok diye biliyorum. Corolla satışları düşük seyrediyor. Madem çok araç satamıyoruz, nasılsa alan da var, kazık fiyattan satalım moduna girdiler. Aynı kasa 1-2 sene önce rakiplerine göre çok daha cazipti. |
| Diğer firmalar asla boş durmaz.Chery milleti oyalarken diğer firmalar stok eksiklerini giderir ve kârlarından feragat edip fiyatlarda indirime gidebilirlerse eğer chery ortada kalır.Bir uzman nisan sonunda çok büyük bir araç gemisinin Türkiye’ye giriş yapacağını söylemişti.İnşaallah araç bollaşır da chery yaptığı çakallıgın bedelini öder. |
| Bu saatten sonra aracın ne yaktığını gerçek kullanıcı yorumlarından öğreneceğiz. |
|
Araclar gordum hepsi guzel lamu cimi yok Duster stonic bayon vs ancak bu araclarin getir goturunu yapar kusura bakmayin Omoda 5 olsun tiggo 7 olsun cok guzel omoda 8 de tam bir kalantor arabasi |
|
Bugün Çekmeköy Nissan yüzbaşıoğlu chery bayisine gittim araç ödemesini yapmak için. Bedava baklava kuyruğu var sanki. Her yer dolu. Tüm ST ler kapora topluyor 100-100.. insanlar 100 bin verip 5. Ayda gelecek araba için sıraya giriyorlar.. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Yolda tesadüfen gördüm bayiyi hemen girdim, daha test araçlarına plaka çıkmamış bayinin inşaatı da tamamlanmamış sadece araçları içeriye almışlar. İçerisi ana baba günü vallahi duyan gelmiş çok kalabalıktı. OMODA 5'i beğendim diğerleri çok büyük olduğu için ilgimi çok çekmedi. Şimdilik en büyük eksisi tekerler çok içeride duruyor, ayrıca jantlar 18 olmasına rağmen küçük kalmış. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Haklısınız. Tekerler çok içerde. Mutlaka spacer (flanş) koydurup tekerleri dışarı aldırmak lazım. O zaman toparlar. Alttaki fotodaki gibi spacer+coilover yay koyulursa jantlar dolduruyor ve büyük görünüyor. Hatta lastikler kalın olsa daha da iyi oluyor. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
| Siz kapora mı verdiniz yoksa aracın tüm fiyatını ödeyip aldınız mı? |
| Tüm fiyatını ödeyip aldım. Teslimatı bekliyorum. |
Benim gözlemlediğim kadarıyla hiç hazırlık yapmadan apar topar bu işe girişmiş Chery Türkiye.. Düşünün, ne motoru belli ne bayisi.. 183 beygir mi 197 beygir mi soru işareti? Bayiler faaliyete geçmemiş falan.. Net bilgi alabileceğimiz deneyimli bir yetkili de yok anladığım kadarıyla..
Test sürüşü için bir hafta önce talep formu doldurmuştum, dönen dahi olmadı.
Hazır araç kıtlığı varken, kapanın elinde kalıyorken fırsatı kaçırmamak adına apar topar araçları getirip kervan yolda düzülür mantığıyla satma telaşına düşmüşler.. Tam bir şark kafası!
Araçların estetik açıdan güzelliğine diyecek yok. Son derece albenili görünüyorlar.. Özellikle Omoda 5'e bayıldım. Fakat araba dediğiniz şeyi almakla bitmiyor her şey.. Servis/bayi ağı, müşteri hizmetleri, teknik personel durumu vb çok önemli.
Yani Chery tarafında araçlar bugün yarın gelse dahi altyapıyı da sağlamak çok önemli.
Aksi halde o şık tasarımları bile kurtaramaz vaziyeti.