Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Fiat Egea Engelden kaçınma testi.
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
44
Cevap 4136
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 4136
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Cevap: Fiat Egea Engelden kaçınma testi. (2. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Sanıyorum lastik farkı sebebiyle böyle bir sonuç çıkmış. Sedan çok çok daha iyiydi. :( |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Resmen çuvallamış, etkenler nedir ne değildir bilemiyorum ama eğer bir lastik etkisi bu kadar fazlaysa o zaman bindiğimiz araçlara da güvenmeyecek miyiz? Çoğumuz ucuz yollu lastikler kullanıyoruz. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Dönemiyor gibi yanılmıyorsam mqb platformu kullanan vw gurubu araçlarında böyle dönememe problemi var Opel bu yüzden psa ya satılacak konuma geldi zaten Arabaları dönsün diye çok çalıştılar Peki Araba tamam böylede peki ya kullananlar ? ( kurallara uyan ve kimseyi riske atmayanları tenzih ederim ) Kullandığım araç insignia gs 2-3 hafta kadar önce 100-110 gibi sabit hızla sabah işe gidiyorum sağ şeritten Viraja girerken zaten sürekli kullandığım yol olduğundan gayet normal hiç hız düşürmeden girdim Soldan Skoda Scala beni geçecek ama arkadaş virajda da yanımdan geçip gitmeye çalışırken baya yalpaladı ve neredeyse yoldan çıkacaktı Porsche viraja 150 ile girdi diye ben insignia ile emin olmadığım yerde girmem Neyi kime ispatlayacaksın Hele megane sedanlar , eyvah eyvah Sabah akşam gündüz hiç fark etmez sürekli bir sürat hali Yine 301 ve egea gibi araçlarda bunu çok sık görüyorum Garip garip hareketler , arabanın limitlerini zorlama B sınıfı ekonomik bir araç ile süratli virajlara girmek vs vs |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fall Blau -- 9 Ekim 2021; 23:53:58 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| Ha toros ha renault 12 ts. Neyin polemiğini yapıyorsun. ben 55 yaşındayım. sen daha portakal ağacında vitamin iken ben o dediğin arabayı kullanıyordum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @sharkemre
| Aslında kıyas mantıklı denebilir çünkü goodorevil'in volvosu 2000 model. 1995 o kasanın üretim başlangıç tarihi. Yani arada 20 senelik fark var, marka algısı düşük de olsa zamanla olan gelişmelerden dolayı daha iyisini bekleyebilir insan. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Mhmmd.239
| çok kötü kafadan kaymış, korkuttu. |
|
https://www.youtube.com/watch?v=_P-FsMgH4aI&feature=youtu.be Clio 5 te de eco contact 6 var.Gayet iyi sonuç çıkarmış.Lastik kaynakli problem gibi durmuyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SmH_20 -- 10 Ekim 2021; 17:40:22 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Herkes bi yorum yapmış da, bi Allah'ın kulu da pilotaj yorumunu okumamış. Adam demiski ESP çok agresif ayarlanmış, savrulma durumunda sert fren yapıyor, ESP koşulları gözden geçirilmeli. Demekki ESP müdahalesi yeniden ayarlandiginda bu şekilde olmayacak. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Napalım yani hocam kullanıcı olarak tonla para saydığımız aracın esp yazılımını mı ayarlayalım ? |
Bu mesajda bahsedilenler: @Carsever
|
Bu kuruluş veya kurum artık her neyse bi defa objektif değil. Bentley, Bugatti, Lamborghini, Volkswagen, Audi ve Porsche gibi premium abidelerinin üretici olan VAG grubu araçları ne hikmetse güya şu uyduruk testi geçemiyor. Birileri mühendislik eksikliklerini böyle üç beş testçiyle kapatmaya çalışıyor. Prestij mühendislikle olur. Golf’e bakan, A7’ye bakan, Diablo’ya bakan bu prestiji görüyor. Bu arada kim ne derse desin Egea yine de civicten, corollodan veya pejodan vs hayli hayli, kat ve kat misliyle iyidir. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Hafif savrulup dubayi ezmesini beklerken resmen kafasinin dikine gitti. Lastik denmis ama yukaridaki arkadas paylasmis ayni lastikle teste giren clio arasinda ucurum var. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| videoyu izlerken benden başka aklına la casa de papel gelen var mı |
|
Egeanın yalıtımı, iç hacmi, konforu C sınıfı standartında ancak yol tutuşu bir çok B den dahi kötü. Yüksek hızlarda güven hissi ve kafadan kayma eğilimi ciddi derecede kötü. Aynı yolu Astra J ile gittim Egea Hb ile döndüm. Bu ne boktan yol tutuş diyip virajlara korka korka girmemi unutamam. Ki C sınıfında bir çok araç kullandım. Hepsiyle arasında dağlar kadar fark var yol tutuş olarak. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Ben ilk izleyişte rezalet demiştim ama 77km hızla girişlerde c sınıf hb'lerin geneli çuvallamış. Bir tek corolla hb 1 kuka ile biraz temiz çıkmış. B sınıflar çok temiz dönmüş genelde. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Egea ya bakınca zaten anlaşılıyor ne kadar viraj dönüp ne kadar yol tutacağı Benim bu sınıfta en sevdiğim araçlar 2012 Peugeot 308 , 2011 Opel Astra ve 2014 Ford Focus bunları kullandım |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-8D107F370 -- 11 Ekim 2021; 7:27:8 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Aynen öyle olmuş, diğer HB araç testlerine baktım, 77km/s ile testi geçemeyenler; C4 A3 Sportback Leon Golf Hatta Golf ile Egea 77 ve 70 km/s hızlarda neredeyse benzer tepkileri vermişler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MÜŞAVİR -- 11 Ekim 2021; 9:21:32 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ESER14
|
Forumda bir egea gömme hastalığı var. Arkadaş ülkenin durumu ortada, baştakiler Egea'yı bile çok görüyor artık, daha neyin kafası bu. Neye inatlaşılıyor Egea alınmaz vs. diye. Yalnız size açık ve net bir şey söyleyeceğim, bu forumda Egea'yı benim kadar sürmüş ya bir ya iki kişi vardır. Bugüne kadar herhalde 350 bin falan yapmışımdır. İyi bir lastikle hiçbir zaman virajda problem ve endişe yaşamadım. Bende şu anda hem sedanı hem hb olanı var. Sedanı daha iyi yol tutuyor bu aracın, garip ama evet. Ben bunu bendeki hb'nin benzinli 1.4 olmasından dolayı torkunun zayıflığından dolayı araca viraj içi gaz vererek dizel gibi rahat idare ettiremediğime varsayıyordum açıkçası. Şu anda sedanın lastikleri değiştirdim iyi bir modelle (continental). Şöyle diyeyim virajlarda yola yapışıyor resmen araba bana göre. Passat sürerken viraj hissiyatım neyse aynısı. Yalnız goodyear eagle sport vardı daha önce, onda Egea ile resmen virajları şansına dönüyor gibi hissediyordum hele ki yağmurlu havada. Bursa çevre yolunda bir dönüş var bayağı yuvarlak çiziliyor, 70 ile girdim ve kaydım bayağı. Olmaması gereken bir şeydi. |
Bu mesajda bahsedilenler: @ESER14
| Halk arasında "domuz gibi başını çeviremiyor" derler buna. |
| Mühendisliğin doğrulaması testtir. Hikaye anlatma işte testlerde neyin ne olduğu açık açık görünüyor. Sanamı inanalım. |
Bu mesajda bahsedilenler: @daswagen
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >