Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
5 vitesli arabaların geri vites sorunu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
13
Cevap 1049
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1049
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
5 vitesli arabaların geri vites sorunu
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| zorladığın için. vitesin yerine girmediğini hissettiğin an boşa bırakıp debriyajı salıp tekrar basarsan haldır huldur geçirip dişliyi yemezsin |
| Senkromeç olmadığı ve yanlış geçirdiğiniz için. Araba az da olsa hareket ederken geçirince bu ses kesinlikle çıkar. Bunun dışında duymak istemiyorsanız aracı durdurun, vitesi boşa alın , debriyajı bırakın ve tekrar basın sonra geri vitese takın . Çoğu araçta işe yarar. İnat ederse o debriyajı bir kaç kez basıp bırakıyordum ben. Uzun süre otomatik kullana kullana manueli unutacağız. |
| zorladığın için. vitesin yerine girmediğini hissettiğin an boşa bırakıp debriyajı salıp tekrar basarsan haldır huldur geçirip dişliyi yemezsin |
| Mandallı olanlar veya içeri doğru bastırıp vites yoluna geçirdiğin viteslerde daha az sorun oluyor (Astra H, Leon MK3). Yoksa direkt olarak geriye taktığın zaman dişli sesi olabiliyor..(Punto Evo) |
| geri vites dişlisinde senkromeç yok o yüzden cartlıyor. boşa alıp öyle r'ye tak. |
| Ford courier aracımda da benzer şeyi yaşıyorum daha 40000 kmde, neden olduğunu hep merak etmişimdir. |
Senkromeç olmadığı ve yanlış geçirdiğiniz için. Araba az da olsa hareket ederken geçirince bu ses kesinlikle çıkar. Bunun dışında duymak istemiyorsanız aracı durdurun, vitesi boşa alın , debriyajı bırakın ve tekrar basın sonra geri vitese takın . Çoğu araçta işe yarar. İnat ederse o debriyajı bir kaç kez basıp bırakıyordum ben. Uzun süre otomatik kullana kullana manueli unutacağız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bende çoğunda yaşadım bu sorunu. Vitesi 1-2 yapıp sonra R ye aldığımda ses yoktu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
hem senkromeç olmaması hemde geri vites dişlisinin düz dişli olmasından kaynaklı. ileri vites dişlileri kolay geçmesi için konik dişli (çavuş dişli) olarak tasarlanır ancak geri vites dişlisi düz yapıdadır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Ben de şöyle bir yol izliyorum; vitesi geriye takarken 5e götürür gibi yapıp öyle geriye takıyorum. Bu şekilde yapınca ses çıkmıyor ama direk geçirmeye çalışırsam ses yapıyor. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Geri vites dişlisi normalinden birkaç mikron büyük yapılıyor özellikle, ki ses çıksın sen geri vitese attığını anla diye...Hani yolda viraja, trafik ışığına, kasise falan yaklaşırken yolda enine çizgiler olur ya, üstüne basınca küt küt küt diye ses yapar, onun gibi... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Helikal değil düz dişliden yapılıyor. Bütün olay maliyetten ibaret. BMW gibi araçlarda geri vites dişlisi de helikaldir. |
Bu mesajda bahsedilenler: @D@rbeli M@tk@p
| Devir yüksek ise geçmez. Rölanti devrine düşmesi gerekir. Aracın yine hareket etmemesi gerekir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Önce 1 2 yapıp sonra geri vitese takınca daha rahat geçiyor |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
6 ileri manuel arabalarda bu problemi yaşamadım ama 5 viteslilerde ilk geri vitese takışımda mutlaka garç diye ses geliyor 2. ve 3. denememde sessiz geçiyor.
Bana mı denk gelen birşey yoksa hepsi mi böyle merak ettim.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.