Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
EAT8 nasıl kullanılmalı?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
42
Cevap 40184
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 40184
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: EAT8 nasıl kullanılmalı? (2. sayfa)
konuyu ve cevapları okuyorum. araç kullanımı rahat olsun diye otomatik vitesli araba alıp rahat olamamak. garip  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Bende aynısını yapıyorum. Bence doğru olan bu. Önemli olan şanzımana yük bindirmek. P den N ye alırken araş SARDILIP vites ZOR geçiyor ise o şanzımana yük binmiş demektir ve içerdeki çarklarda zorlma var demektir. P den N ye veya D ye pürüssüz geçmesi lazım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Erreguay -- 2 Mayıs 2021; 12:5:32 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Binip inerken kontak çevirmek gibi düşünün. Geçen arkadaşın manuel aracına binince o eziyeti gördüm kat kat. Debriyaj olmaması bile başlı başına bir tercih sebebi, belki ilerde Debriyajsız manueller gelir o zaman konuşuruz rahatlık konusunu. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @EnderGelişenOsasunaAtağı
|
EAT6'da yokuşta direkt P'ye alır kapatırsam, sonraki çalıştırmada D'ye alırken yükü hissediyordum. Vuruntu gibi bişey oluyordu 1 seferlik D geçişinde. Bu yüzden N - el freni - D şeklinde yapıyordum. Şu an DSG kullanıyorum, yine aynı yöntem. |
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| P stop. O kadar. Böyle takılırsanız kafayı oynatırsınız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
P den D ye alırken su gib akıyosa evet sorun yok. Ama araç ani titriyor ise o şanzımana zarar verirsiniz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @El Fuego
|
Kuzende 2020 508 dizel var, sıklıkla ben de kullanıyorum. Ne vuruntu, ne titreme, ne de sarsıntı sorunu olmadı. Dediğim gibi, araba sürücünün kölesidir, sürücü arabanın değil. Hayvan gibi kullanılsın anlamında demiyorum tabi, ama bu kadar çıtkırıldım, kararsız ve pimpirikli olmak da potansiyel belaya davetiye çıkartır. Dikkatli ve canlı kullanımla verim alınamayacak araba yoktur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Erreguay
|
EAT8 vites kolunu hiç görmemişlerin yorumları pek gerçeği yansıtmıyor. Bir kişi yazmış sadece doğrusunu. P düğmesine basar motoru durdurursun bu kadar. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yokuş haricinde boşa almanıza gerek yok. Düz yolda P'ye bas kontağı kapat git. Yokuşta duracaksanız boşa alıp yükü fren üzerine verdikten sonra P konumuna almanız yararlı olur. Tork konvertörlü şanzıman bile olsa yokuşlarda bütün yükü dişlilere bindirmek zamanla sorunlara yol açabilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
 . Vites mekanik olunca o sıralama tamam ama elektronik olunca işe yaramıyor mu ? Şanzımana yük binmiyor demek mi ? Ne alaka ? Vitesin elektronik olup olmaması arabanın yükünün şanzımana binip binmeyeceğini mi gösterir ? herhalde araba bizim yerimize yapıyor o varyasyonu farkında olmadan yada elektronik olunca şanzıman tövbe yarabbi Sen gel burda kepekli yokuşunda bizim arkadaşın elektronik joistikli ZF şanzımanıyla direk p ye alıp el frenini çek kontak kapat. Sonraki çalıştırmada bi d ye tak bakalım o KKÜÜÜÜÜTT! sesini duyunca tepkin ne olacak acaba. Her türlü otomatik şanzımanda o yukarda yapılan varyasyon yapılması elzem ve şanzımanı kart kurt ele almamak için şart  Kimisi düz yolda yapmaya gerek yok demiş evet haklılar ama 2 saniyede şipşak yaptığım el hareketi bana batmaz düz yolda yapılmasındada bi sakınca yok. Ama yokuşta kesinlikle şart |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MeGaDave06 -- 3 Mayıs 2021; 16:2:11 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sonerason
|
Hadi ya ciddi misin? biz bilmiyorduk bunu iyi oldu söylediğin aydınlandım 😂 Benim eat8 sıkıntılı o zaman yokuşta bırakıp Pye basınca tekrar pden cıkarken TAK ediyor çok bilmiş. |
Bu mesajda bahsedilenler: @fractal design
EAT8 için P'ye basmak yeterli. Kullanım klavuzunda da böyle yazıyor. |
. Vites mekanik olunca o sıralama tamam ama elektronik olunca işe yaramıyor mu ? Şanzımana yük binmiyor demek mi ? Ne alaka ? 
Bu mesaja 1 cevap geldi.
. iyiki senin gibi bilinçsiz bir araba tüketiciliğim yok benim. Kullanım kitapçığında tabiki yazmaz çünkü her araba firması mühendis sana en iyi püf noktaları verir mi sanıyorsun ? Adam tabi p ye al oldu bitti diycek şanzımanın zarar görecekki bana gel diyecek bana para kazandır diyecek. aklınızı kullanmam bu kadar mı zor bu kadar saf olamazsınız ?  Sana diyorum git en dik yokuşta dene elektronik şanzımanlı zf olan bmw araçla bi dene. O küüttt sesini duyunca zaten ne yapacağını bundan sonra az çok tahmin ederler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MeGaDave06 -- 3 Mayıs 2021; 20:18:2 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
okuduklarım, şanzımandaki yükün size geribildirimi var lakin uygulama yok bravo.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
| dsg si olan bu kadar dert etmiyordur nasıl kullanacagını.Frene bas dur, P'ye al kontağı kapat. |
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Ben yine de tedbir olarak aracı önce N ye alırım.
El frenini çeker, ayağımı frenden alır, aracın ağırlığını el firenine verdikten sonra P ye takarım.
Sonra kontak kapatırım.