Fazla izleyememissiniz cunku arac megane 4. |
Golf 9 incelemesi de bekliyoruz. |
Megane 5 den sonrasını okumadım |
Fazla izleyememissiniz cunku arac megane 4. |
Golf 9 incelemesi de bekliyoruz. |
Megane 5 den sonrasını okumadım |
megane 5 yok ki |
Bi inceleme de Focus 5 için bekliyorum. |
Yakın bir abim sahipti bir süre. Kısa bir izlenim ama şanzımanı gerçekten rezaletti |
Daha bindiği arabanın ne olduğunu bilmeyen birinin eleştirileri ne kadar ciddiye alınabilir ki![]() |
Yok Megane 5 değil o, Megane 6. sen rakamları karıştırmışsın ![]() |
Bu forumda model yılı değil de kasa numaraları yada isimlerini verme hastalığı var. w211 mb, b7 passat, fd6 civic, e30 bmw vs gibi. Onun yerine aracın model yılını verse hem bu tür hatalara düşmez hem de okuyan neden bahsedildiğini daha iyi anlar. ![]() |
Daha bindiği arabayı bilmiyor. Birde inceleme yapmış |
Start&Stop kronik sorunlu.. Neden? ''Bazen çalışıyor bazen çalışmıyor.'' Ee zaten bu sistem böyle çalışıyor. Özellikle aracı ilk çalıştırdıktan sonra belli bir süre çalışmıyor, motor ısısı vs. her şey kendine gelene kadar. Diğer yandan akü seviyesi, turbonun durumu vs. nedeniyle de çalışmayabiliyor. Bu her araç için böyle yalnız. Megane '5' incelemen ile çok güven vermedin. Not: 2017 Megane Icon sahibiyim, bahsedilen sorunları yaşamadım. Sadece vites konusunda çok nadir 1-2 arası kararsızlık yaşıyor. 2-3 arası kararsızlık hiç kimseden duymadım. Gerçi Megane 4'e Megane 5 demişsen, hangi vitesde olduğunu da şaşırmış olabilirsin. |
O zaman niye satın aldınız hala kullanmaya devam ediyorsunuz onu çözemedim ben bu kadar kötüyse satın, dizel ve otomatik ne bekliyorsununuzki Galiba beklentiniz baya fazlaydı alırken Volvo S60 diyorsunuz o araba baya kaliteli bir araba BMWden yada Mercedesden Renaulta geçtiniz galiba |
Arkadaşın büyük ihtimal ilk arabası ve ilk testi, idare ediverin o yüzden :) Ayrıca yokuş aşağı giderken otomatik araçlar vites yükseltmez zaten, buradan da anladığımız ilk otomatik vites aracı, Bir de yokuş aşağı giderken otomatik araç boğulmaz, vites yükseltmediği için motor devri yükselir, buradan da anladığımız arkadaş yeni bir sürücü :) |
En doğru yöntem, yıl + kasa kodu bence. |
Reno araçları yakıt ekonomisi için alınır yoksa kaliteli bir araç alacağım diye alınmaz. Eskiden Reno ların işletme maliyetleri uygundu fakat artık yedek paraç vs.. baya fiyatlı oldu. O kadar araç sahibi oldum Allahı var Reno dizel motorun üstüne yakıt ekonomisi yapan motora daha denk gelmedim. Manuel Fluence ile 1200km yol yapıyordum ki oyle tasarruf yapamayım basmayayım falan demiyordum. |
Konu sahibi deseydi mesela 2019 model megane herkes anlardı üç aşağı beş yukarı ne demek istediğini. |
Babavanga'dan megane incelemesi ![]() |
Aynı yıl içinde hem makyajlı hem makyajsız model gelmiş olabilir.Hatta aynı yıl içinde üretimi durmuş olabilir yeni kasası gelmiş olabilir.Böyle bi ton örnek var Bu hastalık falan değil dünya genelinde otomobilden anlayan herkesin benimsediği tarz.Beğenmeyen çocuk gibi yıl verir bizde hemen anlarız makyajlı mı yoksa yeni kasa mı olduğu te Allah'ım |
|
İzlenimler: start stop kronik sorunlu, kafasına göre çalışıp, çalışmıyor. Farlar kronik sorunlu. Özellikle megane 4'lerin sağ farlarına dikkat edin, hep patlak. Xenon olanlarda görmedim ancak led olan farlarıda bozuluyor. Kalorifer peteklerinde ayar verme çubuğu elimde kaldı
Standart teyp: reziller ötesi. Eğer usb'den mp3 dinleyecekseniz ve yüzlerce şarkı varsa seçme şansınız yok. Sıra kimde ise o çalacak. Bluetooth müzik dinleme: sanırım 5.0 versiyona geçildi ana bunlardaki 2.0 her halde. Telefonda klip bitiyor şarkı çalıyor hala. Yani ses 4-5 saniye geriden geliyor. Yıl 2020 diyoruz ama maalesef hala bunları kullanan firmalar var. 5.000TL verirsen tablet ekran, çakması 3.000TL. Neyse ki araç içinden telefon görüşmeleri normal. Onu da normal yapalım, tepki çekmeyelim demişler sanırım.
Kapı kolu kumaşları çabuk leke kapan cinsten. Hele ıslanırsa cümbüşü görün. Aracın ön tampon ve aksamları felaket ötesi. Eğer olurda aracın ön tarafını bir yere vurursanız eyvahlar olsun. Öyle ki ufak bir dokunuş bile, "yok artık" dedirtecek cinsten. Ön aksam, renault logosu olan ızgara kısım, balıktaki kılçık misali kırılıp, adeta bir domino taşları misali, far, tampon şeklinde gidiyor. Yani farın tırnakları kırılıyor, aracın ön aksam adeta iç kanama geçiriyor. Eğer far içten çatlarsa su alıp buhar yapıyor. Tırnak kırılması olursa şanslısınız, yoksa yeni far 4 bin tl.
Vites: Hala negatif yorum bekliyorsanız o da burada değil
Mazot durumu. Bak bir bu yanını sevdim. Ankara'da şehir içi 900-1000km yapıyor kış ayında. Yani ortalama 33kuruş yakıyor km'de. Mazot şu an ucuzladığı için 28 kuruşa düşmüştür belki. Piyasalar normal iken 4-5 defa doldurup ölçmüştüm. Yazın biraz daha fazla km yapar. Bunu da ballandıra ballandıra övecek halimiz yok, ne diye aldık zaten? Bendeki touch modeli, el freni kol gibi. Bir üst donanımı alırsan düğme şeklinde. Bir de bakımı 20 bin km'de bir.
Evet bu durumları yeni değil belki ama ben bu şekilde anlatım görseydim 5-6 yaşındaki volvo s60'i alırdım aynı fiyata.
Son olarak: bu araç Türkiye'de üretiliyor evet ama Türk markası olsaydı çok eleştirilirdi sanırım. Bildiğin çöp.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Stones -- 29 Nisan 2020; 0:20:55 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >