Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
A'dan Z'ye Markadan markaya otomatik şanzımanlar, Şanzıman yorumları ve soruları.
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
143
Cevap 39152
Tıklama 39
Öne Çıkarma
Cevap 39152
Tıklama 39
Öne Çıkarma
-
Cevap: A'dan Z'ye Markadan markaya otomatik şanzımanlar, Şanzıman yorumları ve soruları. (4. sayfa)
|
|
Otomatik vites almayı düşünen ve kafasında soru işaretleri olanlar için faydalı bir konu. Sade ve anlaşılır bir dille yazılmış. Konu sahibine ve katkıda bulunanlara teşekkürler. |
| Mszda'nın yarı otomatik hangi arabası var? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Gunpower-storm
| Sahibinden yarı otomatik diyor, kafam iyice karıştı şu şanzımanlar konusunda. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gunpower-storm -- 29 Eylül 2019; 22:35:18 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @mmg02
| Sahibinden verileri yanıltıcı oluyor genelde, arabanın katalog verilerine bakmak lazım. İnsanlar manuel kontrol edilebilir şanzımanlara yarı otomatik diyor ondna karışıyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Gunpower-storm
| Aslında birkaç kişi toplansak model model yapsak çok iyi olur. Ama çok uzun sürer. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @mmg02
|
Not : Dacia da kullanilan Easy R tek kavrama sanziman ZF uretimidir. (ilk sayfaya ekleyebilirsiniz) Bmw ZF9 kullanmiyor sadece ZF8 (ZF9 onden Ceker icin tasarlanan Eat8 Tipi yatik motor uyumlu bir sanzimandir) Tum sanzimanlar icinde en dayanikli ve uzun omurlusu Mercedes Benz uretimi G-Tronic tir. ( 87 model 300E uzerinde 4G Tronic i hala sorunsuz kullaniyoruz. Ne Motoruna Ne Sanzimanina Masallah Dokunulmadi ) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yildiz -- 29 Eylül 2019; 23:22:18 >
|
Kendim 2018 Peugeot 508 kullanıyorum. 1 yılda 60 Bin km yaptım. Her gün sabah akşam köprü trafiğine girdim. Şanzımandan çok memnunum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Dualogic sarsıntılı bi şanzıman ama kronik bi sorununu duymadım, tabi az sattığı için kulağa gelen sorunu da olmuyor pek, varsa fiat 500 forumlarına danışmak lazım en sağlıklı bilgi orda olur, yabancı dil varsa başka ülkelerdeki forumlara da bakılabilir. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @mustrix
| Uzun zamandır böyle yararlı bir konu görmemiştim. 2008 Model Honda Jazzımız var yeni ehliyetli olarak scooter kullanır gibi kullanıyorum ama cvt şanzımanı kötüleyenler çok oluyor nedense. |
| sizde dct mi var tam otomatik olandan mı var |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @lojistisyen
| Volkswagen'de 2008 yılından önce tork konvertörlü 6 ileri tam otomatik şanzıman kullanılıyordu. 2007 model aracımda bulunan şanzıman görevini iyi yapıyor. 2,5 yıl önce hafif titreşim nedeniyle kontrol ettirmiştim. 2012 yılından beri kullanıyorum memnunum. |
|
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
dacialarin otomatigi zf uretimi denmis kalitedir o zaman. fabrikasi nerede acaba. benzinli motorda kullanan oldumu tavsiye edermisinz. cliolarda yok sanirim easy-R olarak. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tayfunak -- 11 Ekim 2019; 22:48:1 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
mitsubishi'ye ekleme yapayım; 1- colt'taki 6 ileri yarı otomatik amt şanzıman getrag üretimidir. 2- lancer 1.5 ve 1.6 modellerinde 4 ileri klasik tork konvertörlü şanzıman kullanıldı. sadece 1.8'de ve diğer mitsubishi modellerinde (attrage, space star, eclipse cross ve outlander) cvt mevcut. 3- mitsubishi pajero'da ve l200'de invecs II isimli 5 ileri tork konvertörlü şanzıman kullanıldı. eski pajero ve l200'lerde ise 4 ileri tork konvertörlü invecs şanzıman mevcuttu. |
|
Konuya katkı açısından not: Toyota (Lexus) modellerde kullanılan CVT ler tork konvertörlü (Yani Tam otomatik) Tahrik eskisi gibi kayışlı değil zincir olarak üretildiği için çok uzun ömürlü ve sağlamdır. Hyundai birçok üst modelinde (Azera- Garandeur gibi) Tucson 2.0 CRDI Mild Hybrid (Avrupada satılan) ve Amerikada Palisade ile Santa FE üzerinde 8 ileri Tam otomatik kendi üretimi oldukça dayanıklı ve sorunsuz bir şanzıman kullanıyor. (Amerikada bazı bayiler Hyundaiye 10yıl ile birlikte ''1milyon mile'' yani 1milyon 600bin km garanti veriyor) Bu şanzımanla istek üzerine TR ye getirilen Santa Fe ler satıldı ve bundan sonra gelecek yeni versiyonlarda kuvvetle muhtemel bu şanzımana geçilecek. Hyundai'nin kendi üretimi olan DCT ünite çift kavramalar içinde en sorunsuz ve en konforlu çalışan ünitedir. (Bu nedenle araçlarına en uzun garantiyi rahatlıkla verebilen nadir markalardan biridir) Şu an yeni kasa (makyajlı) Tucson ve Sportage modellerinde kullanılan DCT ünite geliştirilmiş yani yeni nesil ve çok yoğun trafikte nadiren rastlanan ısınma uyarısı sorunlarından arındırılmış (radyatörü büyütülmüş) versiyonudur. Aslında çift kavrama konusunda ülkemizde yanlış algılara (Çoğunlukla DSG gibi) sebep olan bazı ürünler sebebiyle olumsuz yaklaşımlar vardır bunlar alınan modele dikkat edildiği takdirde kafaya takılacak bişey olmadığını gösterir. Şu an dünyada satılan otomobillerin çoğunluğu çift kavramadır çünkü verim konusunda oldukça iddialı ünitelerdir. Günümüzde gelişen teknoloji ile birlikte paralel olarak tam otomatiklerde bu verimlilik konusunda ileri düzeye gelmeye başladığı için günlük modellerde yine tork konvertörlüye geçiş başlamıştır. BMW neden önden çeker araçlarında ZF9 değilde yine ZF gibi Alman üretici olan Getrag üretimi (Megane 1.2 ve 1.3 te kullanılan EDC ye) yani 7DCT300 şanzımana geçti diye soranlarınız mutlaka olacaktır. Çünkü ZF9 aktarım organları her modele uyum sağlayamadı ve ilk çıkanlar ZF9 larda oldukça sorunlar yaşandı (Bknz Jeep ve Honda modelleri) daha sonra yazılımla yavaşlatarak düzeltilmeye çalışıldı ama hala istenen verimde olmadığını sanıyorumki BMW bu riske girmek istemedi. Bu bağlamda 7DCT300 yani yağlı çift kavrama EDC şanzımanlar oldukça iyi ve genel anlamda sorunsuz üniteler olduğu için BMW önden çeker tüm modelerinde bu şanzımana geçti. Sorularınız olursa özelden yazabilirsiniz. Konu sahibine teşekkür ederim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Konuyu kapatmayı düşünüyordum, destekleyemeyeceğim kadar farklı kombinasyonlar var. Adminler aslında birden çok konu sahibi yapabilse çok iyi olur bu konu için. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @yildiz
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Gunpower-storm