Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Konu Dışı / Off Topic
Konu Dışı
(Ss'li) 70 Madde ile Sadece Tembeller Toplu Taşıma ve Araba Kullanır
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
485
Cevap 24893
Tıklama 80
Öne Çıkarma
Cevap 24893
Tıklama 80
Öne Çıkarma
-
(Ss'li) 70 Madde ile Sadece Tembeller Toplu Taşıma ve Araba Kullanır
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Geldi gene... |
|
Kibir nerede bunda? Zenginlik, araba, görgüsüzlük paylaşmıyorum ki? Sağlıklı bir öneri sadece. Hem bireye hem topluma doğrudan katkı. |
|
Bu kadar sıralama ve istatistikten sonra acı gerçeğimizi ifade edelim. Halkımız bisiklet yollarına karşı, var olan bisiklet yollarını kaldırmak için bile belediyeye baskı kurup bisiklet yollarını kaldırtıyor. İşte kanıtı. http://www.gazete32.com.tr/isparta/isparta-halki-bisiklet-yolunun-kaldirilmasini-degerlendirdi.html Videoyu izlemek için tıklayınız Yani tembel olduğumuz için bisiklet yollarını bahane ederiz, bisiklet yolu yapılınca da kaldırtırız. Böyle değişik bir sonuç var ortada. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Theologist -- 25 Nisan 2019; 11:5:48 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Neredeyse tamamı düz olan şehirlerimiz... Diyarbakır, neredeyse tamamı düz bir alan... < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Konya, Muş, Erzincan, Isparta, Kayseri, (Talas hariç) Aksaray, Ağrı, Çorum Erzincan < Resime gitmek için tıklayın > Adana, Çanakkale, Antalya, (Falezler, Mazıdağı hariç) < Resime gitmek için tıklayın > Eskişehir, Iğdır, Düzce, Kırklareli, Afyonkarahisar, Mersin, < Resime gitmek için tıklayın > Elazığ, < Resime gitmek için tıklayın > Gaziantep, Van, Balıkesir, Manisa, Malatya, Samsun/Çarşamba, Aydın, Kırıkkale, Adapazarı, Muş, Balıkesir/Gönen Şırnak, Artvin, Kütahya, (Maltepe, Evliya çelebi, Okmeydanı, sultanbağı hariç) Adıyaman, Bingöl, Mardin (Nusyabin, Kızıletepe, Midyat) < Resime gitmek için tıklayın > 18 milyon İstanbul'da yaşadığı için İstanbul'da bisiklet sürmek imkansız değil... < Resime gitmek için tıklayın > % kaç etti? Daha saymadıklarım da var... İşte Amsterdam ve İstanbul'da trafik karşılaştırması... < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Sıralamaya baktığımızda ise dünyanın trafik sıkışıklığı en yüksek şehirleri listesinde İstanbul 6. sırada iken, Amsterdam 129. sırada. Yine aynı verilerde görüldüğü üzere otoyollarda trafik sıkışıklığı İstanbul'da %70 iken Amsterdam'da %12. Devam edelim: Hollanda'da 1000 kişi başına ortalama 472 otomobil düşerken, Türkiye'de bu rakam yaklaşık 150 otomobil. (Eğer istenirse şehir bazında da veriler bulunabilir) Ve son olarak şehirlerdeki türel dağılıma bakalım: Amsterdam'da yüksek araç sahipliği oranlarına rağmen yolculukların sadece %20'si otomobil ile yapılıyor ve bu otomobil yolculuklarında ortalama %22 trafiğe maruz kalıyorsunuz. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Theologist -- 25 Nisan 2019; 8:21:33 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hem bireye hem topluma doğrudan katkı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Size katılıyorum ve haftasonu aktif olarak da bisiklet sürüyorum ancak iş yerinde ve okulda duş alabilme imkanı yoksa neden bisikletle gideyim ki? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
 |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Evet, fiziksel egzersiz ter üretir ancak bu nadiren bir sorun olabilir - vücut kokusu terden kaynaklanmaz, bakteri birikmesinden kaynaklanır. Sürmeden önce duş alın, sonra bebek bezleriyle temizleyin ve terlemeden kaynaklı sorunları ortadan kaldırın. Bisiklet için ayrı kıyafetler gerekli değildir eğer sürüşünüz çok uzun değilse. Eğer gidilecek yeriniz kısaysa, sıradan kıyafetlerinizle devam edebilirsiniz gününüze, bakın bu sabah böyle yaptım ter sıfır, hiç problem yok. 18 Km sürüyorum işe gidiş gelişte. Ter kesinlikle problem olmaz bu mesafelerde. Hız grafiğine de bakabilirsiniz ortalama 25 Km hız. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Theologist -- 24 Nisan 2019; 10:33:48 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yürümek varken bisiklet gereksiz.Hem de bir bisikletin eski kasa doğan fiyatına satıldığı şu dönemde |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bisiklet yürüme karşılaştırması... < Resime gitmek için tıklayın > |
| Bisiklet süren adama kızlar bakmaz. Araba lazım |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bisiklet sürmemeniz için tek neden: 1. İnsanı andirmayan bir tır şoförünün kullandığı tır tarafından ezilmek. Türkiye burası fazla hayallere kapılmaya gerek yok. İnsan profili belli |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hatalı veya yanlış bir durum mu var ortada? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Geçen yıl yolda yürüyüp kaza geçirenlerin sayısı 31.593 ölen sayısı 18.103 Geçen yıl bisiklet kazası sayısı 8.468 kişi, diğer araçların sayısı 297.218 Farka bakıp görebilirsiniz... http://www.trafik.gov.tr/ Ayrıca tam olarak istatistik vermek gerekirse. Motorsiklet kullanıp ölen insan sayısı 6141 insanda 1. Araba kullanıp ölen sayısı 11,883 kişide 1. İş kazasında ölen sayısı 30,735 kişide 1. Bisiklet kullanırken ölen sayısı 68,673 kişide 1. Yürürken ölen sayısı 75,026 kişide 1. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Theologist -- 25 Nisan 2019; 9:44:3 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yaşlılar, hastalar, iş veya okulu çok çok uzak yerde olan veya engebeli araziye sahip olanlar...
Şimdi gelelim 70 madde ile neden böyle bir başlık atıldığına... Fırsat buldukça bu maddelere eklemeler yapılacaktır, çünkü oldukça eksik...
Bisiklet kullanarak;
1) Toplu taşımaya ve aracınıza masraf etmek zorunda değilsiniz.
2) Toplu taşıma kullanırken insanlardan hastalık kapma riskini atlatmış olursunuz.
3) Toplu taşıma genel olarak trafikten, dur-kalk olayından dolayı daha uzun sürer, mesela ben evden işe Toplu taşıma ile gitsem 8.6 km olan yol 45-50 dakika sürüyor, Bisikletle 15-16 dakika sürüyor.
4) İnsanların ter kokusuna katlanmak, bağırış çağırışlarına şahit olmak zorunda kalmazsınız, bisiklet yürümekten daha az terletir yokuş yoksa, zorlamazsanız terlemezsiniz bile.
5) Diğer araçlara ve yayalara göre bisikletin kaza riski Türkiye'de yıllık %2 gibi çok düşük bir rakamdır. Bu da onu en güvenli araç haline getirmiş oluyor. Bisiklet kullanan sayısı arttıkça kaza oranı düşüyor çünkü araçlar bisikletlilere daha dikkatli davranılıyor. Şehirdeki üstyapı da ona göre düzenleniyor.
Bisiklet kullanmak araba kullanmaktan daha güvenlidir.
Motorsiklet kullanıp ölen insan sayısı 6141 kişide 1.
Araba kullanıp ölen sayısı 11,883 kişide 1.
İş kazasında ölen sayısı 30,735 kişide 1.
Bisiklet kullanırken ölen sayısı 68,673 kişide 1.
Yürürken ölen sayısı 75,026 kişide 1.
6) Duraklarda araç beklemek zorunda değilsiniz bazen saatlerce geç gelir bazen hiç gelmez, geç saate kalmışsanız taksiye yüklü para vermek zorunda kalırsınız.
7) En önemlisi günlük bisiklet sürerseniz hayatınız değişir, sağlıklı ve mutlu olursunuz.
8) Kondisyonunuz yüksek olacağından günlük yaşamda çok enerjik ve verimli olursunuz.
9) Özel aracınızdan daha az masraflıdır, bakım, sigorta, yakıt ve vergi ödemek zorunda değilsiniz.
10) Sorun olduğunda kendiniz bile tamir edebilirsiniz, sanayiye gitmek zorunda değilsiniz.
11) Çevreye rahatsızlık vermezsiniz, gürültü yapmaz.
12) İnsanları ve hayvanları ezerek öldürmezsiniz, bunun için vicdan azabı veya hapis cezası çekmezsiniz.
13) Trafiğe takılmazsınız, o stresi yaşamazsınız.
14) Karbon üretip çevreyi kirletmezsiniz, dünyayı daha temiz hale getirirsiniz.
15) Spor yapmış olduğunuz için ciğerleriniz açılır ve bisiklet sürerken çevreyi, baharı, temizliği hisseder yaşarsınız.
16) Sürekli gündeme çıkan metrobüste, otobüste yaşanan taciz haberlerine konu olmazsınız, erkek olsanız bile toplu taşımada tacize, istismara uğrayabilirsiniz, bisiklet kullanmak bunun önüne geçecektir.
17) Çok iyi şoför bile olsanız, ya da toplu taşımanın şoförü bile çok iyi olsa trafikte her an problem yaşayabilirsiniz, zincirleme kaza vs. bisiklette bu ihtimal çok azdır.
18) Trafik cezası yemezsiniz, EDS, KGS kuralları bisiklet için geçerli değildir. Işıklara takılmadan kaldırımın kenarından dönüşler yapabilirsiniz, ya da elinize alıp karşıya geçebilirsiniz.
19) Her yıl artan taşıt ve vergi zamlarından etkilenmezsiniz, psikolojiniz bu şekilde bozulmuş olmaz.
20) Yakıtlara hemen her zaman gelebilen zamlar yine sizi doğrudan etkilemez.
21) Trafiğe kapalı alanlar sizin için sorun değildir, İstiklal caddesinde bile bisiklet sürebilirsiniz sakin saatlerde...
22) Port bagaj sayesinde yüklerinizi, eşyalarınızı kolaylıkla taşıyabilirsiniz, ağır sırt çantası yüklenmek zorunda değilsiniz, o çantalar Toplu taşımada bile ekstra yük, sorumluluk anlamına gelir.
23) Toplu taşımada karşınıza çıkabilecek arızalı, psikolojisi problemli insanlarla karşılaşma ihtimalini ortadan kaldırırsınız.
24) Araçlarda model değiştirmek risklidir ancak bisikletler nispeten ucuz olduğundan dolayı daha kolay model değiştirebilirsiniz, hatta model değiştirmenize gerek yok birkaç bisiklet sahibi olmanız oldukça kolaydır.
25) Hafta sonları ya da tatillerde bisikletinizi alıp araçların ulaşamayacağı yerlere gidebilirsiniz, orman içinde bisiklet sürebilirsiniz.
26) Bisiklet parçalarını piyasada bulmak oldukça kolaydır, araç parçaları gibi zor bulunabilir veya uçuk fiyatlı olmak zorunda değil.
27) Ülke içine katma değeri fazladır, milyarlarca liranın ülke dışına çıkmasını engeller.
28) Yolların bozukluğu sizi pek etkilemez, kötü yollarda dağ bisikleti ile çok rahat gidebilirsiniz.
29) Toplumda bilinçli insanlar tarafından saygı ve itibar görürsünüz çünkü bu kadar maddenin birkaçını onlar da mutlaka düşünebilmiştir.
30) Bisikletinizin başına bir şey gelse çalınmak gibi aracınızın başına geldiği gibi çok üzülmezsiniz çünkü kaybınız maddi olarak çok değildir, yeni bir bisiklet almak çok zor değildir.
31) Araç piyasası gibi ikinci ellerinin fiyatı sürekli artmaz, ikinci ellerini bulmak çok daha kolaydır.
32) İki teker olduğundan dolayı dengede durma kabiliyetinizi geliştirir.
33) Konsantrasyon isteyen bir eylem olduğu için gün içinde yaşadığınız tüm stresi atmanıza yardımcı olur.
34) Otopark sorunu yaşamazsınız, hatta bisikletinizle marketlere girebilirsiniz.
35) Çok yer kaplamayacağından evinize hatta odanıza bile sığdırabilirsiniz, böylece gözünüzün önünde olur.
36) Trafikte çok az yer kapladığı için genel trafik sorununa en kesin çözümdür.
37) Kilo vermenize yardımcı olur, gün içinde aldığınız fazla kalorileri bu şekilde atabilirsiniz.
38) Güvenlik Ekipmanı motosikletlere göre daha ucuzdur, kıyafet olarak günlük kıyafet hatta takım elbise ile bile kullanabilirsiniz.
39) İş ve ev arasında kullanınca nadir kullanan kişiler arasında olacağınız için fark edilirsiniz ve sempati görürsünüz.
40) Şehirlerarası otobüs çilesine katlanmak zorunda değilsiniz, uzun bisiklet turları özgüven ve tecrübe verir.
41) Bisikletçiler sıkı dayanışma içindedirler, böylece sosyalleşmeniz daha kolaydır, uzun arkadaşlıklar ve keyifli zamanlar geçirebilirsiniz.
42) Her yıl yapılan bisiklet festivallerine katılabilir, ücretsiz olarak verilen imkanlardan faydalanabilirsiniz, böylece tatili bedavaya getirebilir, en eğlenceli şekilde geçirebilirsiniz.
43) Sağlamış olduğunuz kondisyonla herkese açık bisiklet yarışmalarına katılabilir, başarı ve gelir elde edebilirsiniz.
44) Şehirlerarası turlarınızda varacağınız şehirdeki bisiklet kulüpleri tarafından çok güzel ağırlanabilir, sürpriz hoş geldin yaşayabilirsiniz.
45) Yine uzun turlarınızda içinden geçtiğiniz köyler veya kasabalılar tarafından ağırlanabilir, saygı ve hayranlık, misafirperverlik görebilirsiniz.
46) Bisiklet kullanarak farklı tecrübeler yaşayacağınız için geriye muhteşem anılar bırakabilirsiniz, anlatacak hikayeleriniz olur.
47) Bisikletle kamp yerlerine ulaşmak daha kolaydır, doğayı içine almış manzaralarda çadır kurmanız ve toparlanıp yola düşmeniz çok daha kolaydır.
48) Yoldan geçen herhangi biri sizinle iletişim kurmak konusunda zorluk yaşamaz, çünkü onu duyabilir, cevap verebilir, gerekirse durup sohbete devam edebilirsiniz, hızlı giden araçlarda bu imkansızdır.
49) Yine turlarınızda başka turcular ile karşılaşabilirsiniz, ortak bir aktivite gerçekleştirdiğiniz için turlarınıza onlarla devam edebilirsiniz, iletişimi çok kolaydır.
50) Bisiklet kullanan medeniyetler çok daha gelişmiştir, konu içinde bunun ayrıca istatistiği verilecektir.
51) Toplu taşımada hayatınız şoförün elinde, dalgınlığına gelince kaza gelir aniden, bisiklette ise sizin, refleksleriniz geliştiğinden tehlike anında kurtarabilirsiniz kendinizi.
52) Kask ve güvenlik ekipmanı kullanmanız karşıdaki sürücülerin saygısız davranmasını engeller, size yol verme ihtimalini arttırır. Profesyonel görüntü trafikte karşılaşacağınız magandaları ürkütür, güvenle seyahat edersiniz.
53) Bisiklet kullananların hastalıklara karşı daha dirençli olduğu saptanmıştır, böylece ilaç masraflarınız ve onların yan etkilerine maruz kalma ihtimaliniz azalır.
54) Toplu taşımada boş zamanı genelde sosyal medya içerikleri veya oyunlarla geçirirsiniz, bisiklette bu gereksiz zamanı spor gibi faydalı bir aktivite ile doldurursunuz.
55) Toplu taşımada istediğiniz yerde mola veremezsiniz, bisikletle okula, işe giderken güzel bulduğunuz bir yerde mola verip çayınızı, kahvenizi içebilir, kekinizi yiyebilir, sonra devam edebilirsiniz istediğiniz zaman.
56) Bisiklet durduğu yerde size masraf çıkartmaz, oysa araçları kullanmasanız bile her yıl yüklü miktarda ödeme yaparsınız devlete.
57) Bisikletinizin modeli eskidi diye bir sorununuz yoktur, 70 yılından kalan bir bisikletin hiç bir dezavantajı bulunmaz bakımı yapıldıkça, oysa araçlar eskidikçe daha fazla kullanılmaz hale gelir ve masrafı artar, tamiri zorlaşır.
58) Aracınızı alıp başka ülkelere gidemezsiniz, gidebildiğiniz yerlerde de masrafınız ve gümrük sıkıntınız büyüktür, birçok ülke her aracı kabul etmeyebilir. Ancak bisikletinizi uçağa atıp istediğiniz ülkeye gidebilirsiniz.
59) Bisiklette ehliyet ve yaş zorunluluğu yoktur.
60) Bisikletin kaza yapması durumunda büyük masraflarınız oluşmaz.
61) Bisiklete binme sonucu kazanılan yaşam yılı trafikkazasında kaybedilen yıllardan 20 kat daha yüksektir.
62) Bisiklete binmek yürümek ve koşmaktan daha faydalıdır.
< Resime gitmek için tıklayın >
63) Kapkaç ve yankesicilik olaylarına maruz kalmazsınız çünkü insanlara çok yakın, iç içe değilsinizdir seyahat ederken.
64) Kötü hava koşulları aksine en az bisikletleri etkilemektedir, antifriz veya akü bitme derdi yoktur, kışın araçlar yolda gidemezken uygun lastiklerle karda bile rahatlıkla sürülebilir, o nedenle Kuzey Avrupa ülkelerinde bisiklet yaygındır, kışın bile...
65) Bu maddeleri düşünerek bisiklet kullanınca; sosyal sorumluluk ve çevre bilinci daha da artar bu da başka alanlarda topluma daha fazla faydalı olmaya teşvik eder.
66) Bisiklet eskiyince arızası artan bir araç değildir arabalar gibi, basit bir makinedir, yürüyen aksamını yağlayarak ve temizliğini yaparak onlarca yıl kullanabilirsiniz.
67) Bisiklet kullanıcıları dayanışma ve sosyalleşme içinde olduklarından daha mutlu olurlar, topluluklar içinde tanışıp evlenenler de oldukça fazladır.
68) Bisiklet sürerken vücuttaki yağ yakılır, araba sürerken vücuda yağ yapılır.
69) Kan dolaşımı ve oksijen tüketimi artacağından düşünme ve refleks hızı da artar, insanları daha Zeki hale getirir.
70) Herhangi bir sorunda çekici beklemek, yüksek fiyatlar vermek zorunda değilsiniz, ilk gelen otobüse bisikletle binebilirsiniz veya otostopla bir pikap vs.
İzmir Belediye Başkanı Tunç Soyer, işe bisikletle gidip geliyor. Örnek bir davranış.
< Resime gitmek için tıklayın >
Londra'da yıllara göre artan bisikletçi sayısı. Gelişmişlik arttıkça bisiklet kullanan sayısı da artıyor, çünkü insanlar bilinçleniyor.
< Resime gitmek için tıklayın >
Yine İngilterede bisiklet kullanan sayısı arttıkça kaza oranları düşüyor.
< Resime gitmek için tıklayın >
Sadece Londra değil aynı durum Amerika için de söz konusu. İşe bisikletle gidenlerin yıllara göre sayısı.
< Resime gitmek için tıklayın >
Ülkelere göre nüfus, bisiklet ve bisikletçi oranları.
https://www.theguardian.com/cities/bike-blog/2014/mar/04/cycling-cities-search-bike-friendly-metropolis
Çin
People: 1,342,700,000
Bicycles: >500,000,000
Cyclists: >37.2%
Belçika
People: 10,827,519
Bicycles: 5,200,000
Cyclists: ~48%
İsviçre
People: 7,782,900
Bycicles: 3,800,000
Cyclists: ~48.8
Japonya
People: 127,370,000
Bicycles: 72,540,000
Cyclists: ~56.9%
Finlandiya
People: 5,380,200
Bicycles: 3,250,000
Cyclists: ~60.4%
Norveç
People: 4,943,000
Bicycles: 3,000,000
Cyclists: ~60.7%
İsveç
People: 9,418,732
Bicycles: 6,000,000
Cyclists: ~63.7%
Almanya
People: 81,802,000
Bicycles: 62,000,000
Cyclists: ~75.8%
Danimarka
People: 5,560,628
Bicycles: 4,500,000
Cyclists: ~80.1%
Hollanda
People: 16,652,800
Bicycles: 16,500,000
Cyclists: ~99.1%
Veeee Türkiye...
Kimsenin aklına saymak bile gelmemiş, o kadar değersizdir bisiklet bizim toplumda.
Yukarıdaki ülkelerden bazıları Türkiye'den daha engebeli genel olarak, Japonya, İsviçre vs.
https://civitas.eu/sites/default/files/civ_pol-09_m_web.pdf
http://www.google.com/
https://www.bisikletizm.com/turkiyede-kac-kisi-bisiklete-biniyor/
Avrupa Bisiklete yatırım yapıyor, Metro'ya vs. değil...
Bu da sadece benim böyle düşünmediğimin kanıtı olsun...
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Bisikletin daha güvenli olduğuna dair kaynak.
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Theologist -- 17 Haziran 2019; 11:47:51 >