Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 2 mobil kullanıcı
19657
Cevap 1453347
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1453347
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (796. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Katılıyorum. aslında s60ın arka kısmı da az çok belli. s90a benzeyecek. hatta s60 gövde olarak, s90ın biraz daha ufak hali olacak. motor seçenekleri de aşağı yukarı belli. xc40 ta olduğu gibi ilk etapta d4 ve t5 motorla gelir bence. ilerleyen zamanlarda t3 gelir. Burada en büyük bilinmeyen aracın fiyatı. aslında fiyatı da aşağı yukarı belli. bugünün şartlarında 200 binin üzerinde olur ama ne kadar üzerinde olur bilinmez. Bu arada s60 yıl sonuna doğru volvo amerika fabrikası açılışında özel etkinlikle tanıtılacak. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haacar -- 15 Şubat 2018; 11:23:56 >
Bu mesajda bahsedilenler: @vb
|
Yeni v60 belli gibi bi şey zatwn pek heyecanlanmadım ben açıkcası < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Merhaba , aracı beğenerek aldım ve dediğiniz gibi yorumlarda , test sürüşlerinde videolarda özellikle süspansiyonların çok methedildiğini gördüm . ancak kullanımda ben süspansiyonları konforlu bulmuyorum. Mondeo kullandım , banagöre piyasadaki arabalar içinde pahalı modellerle dahi kıyaslansa en mükemmeli bu konuda. Ve şu an BMW 1 serisi aracımda var, beş yıldır onu kullanıyorum o araçta spor sürüş tarzında bir araç olduğundan yumuşak süspansiyon kullanılmadığı halde kasislerde yada çukurlarda bu araç kadar hissettirmiyor. Benim araçtamı bir sorun var diye de merak ettim. Aklıma şu takıldı, benim izlediğim videolar genelde D4 serisi araçlara aitti ve o araçlarda motor performansını beğenmeyenler oluyordu. T3 e geçinci daha sportif bir sürüş düşünerek Volvo daha sert bir süspansiyona mı geçti diye düşündüm geçenlerde. |
|
Merhaba jantlarınız 17 inch ise normaldir konfor bir miktar azalıyor ben şuan kışlıkları 16 inch jantla kullanıyorum ve çok daha konforlu bilginize Saygılar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Kesinlikle katılıyorum 👍👍😁 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @S@lih
| Ben de amortisör yumuşaklığını tercih eden bir sürücüyüm. Ancak S60 ın a3 ten 400 kg kadar daha ağır olduğunu unutmayın. Bende bir de golf 6 var. Arkalar bağımsız süspansiyonlu. Evet daha yumuşak hissettiriyor. S60 ın yayları golften çok daha kalın. Bu yüzden kısa darbelerde s60 çok daha reaktif davranıyor. Normal yollarda ise s60'ın daha az sarsılarak gittiğini fazla salınım yapmadığını hissediyorum. Ama şehir içi bozuk yollarda kullanımı bazen sinir bozucu olabiliyor. BU yollara girmemeye çalışıyorum. Bende de 17 jantlar var. Lastik değişiminde ben de 16 ya geçmeyi düşünüyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Benim aracım 1,5 aylık henüz ve 1000 km. deyim. Aracı almadan önce kısa bir test yapma imkanım oldu ve yol düzgündü. Ancak beni en çok etkileyen youtube da gördüğüm 45 dk. lık üç farklı kişinin aynı araçta yaptığı test sürüşü oldu. Bu sürüşlerde üç kullanıcı da arabanın artılarını eksilerini anlatırken özellikle süspanyiyonlara geleceğim birazdan ve uzun uzun size aktaracağım beni mest etti bu süspansiyonlar başka bir şey şeklinde yorumlar yaptıydı. Haliyle o yorumlara bakınca kullandıktan sonra acaba süspansiyonlarda model yada marka değişikliğine mi gittiler demeden edemedim. Zira o test birkaç sene önce yapılmış ve 1,6 Dizel ile yapılmış bir testti. Geçen NevNiyaz arkadaşım T3 araçta yine övgü ile bahsedince kafamda kapattığım konu yeniden canlandı. Bu sefer kendimi sorguladım ki benmi yanlış algılıyorum diye. BMW1 serisi aracı 5 senedir kullanıyorum ve bundan daha az hissettiriyor benim görüşüm. O nedenle irdeledim tekrardan. Ama bunu sadece jantlara bağlamak ne derece doğru onu da tartışmak lazım. 16 incde iyi sonuç 16 dan sonrası kötü sonuç demekte yanlış. Zira bu aracı 19 inçle bile kulllanan var sanırım. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Kışlık lastiklerde jantları küçültürken lastik basınç sensörü işini nasıl hallettiniz acaba ? |
Bu mesajda bahsedilenler: @toprako
|
Merhaba Herhangi bir işlem yapmadım kışlık lastikleri kalibre yaptım herhangi bir olumsuzluk yaşamadım bilginize, bu arada kışlık jantlar da orjinal bilgi Saygılar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Haklısınız. Daha detaylı bi karşılaştırma yapmak gerekebilir belki de. Benim referans noktalarım c30 ve toyota yaris 2014 o yüzden çok da bağlayıcı olmayabilir yorumlarım. Bir diğer mevzu da 19” ile kullanım her şasi için uygun olamayabiliyor diye biliyorum s60 larda. Ancak r design gibi soor şasi ile alındığında araç 19” lastik ebatı öneriliyor volvo tarafından. Yanlışım varsa düzeltebilirsiniz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bugün XC90'ı şehir içi yollarda kullanma fırsatım oldu. Havalı süspansiyonu da vardı ancak yine kısa darbelerde zıplatıyordu hatta bizim s60dan daha fazla zıplattığına şaşkınlıkla şahit oldum. Bu Volvolar hep böyle galiba. Onların yollarında çok tanımadıkları bir bozukluk türü bu bizim kasisler vb. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Bugün sokak arasında bir çukura sertçe girdim. Michelin pilot sport4 lastik direk yarıldı. Jantlar 17 inç, 235 45 17 ebat konfor anlamında hiç iyi değil fakat güvenlik ve yol tutuş harika... Bunfan sonraki lastiğim 215 50 17 olacak, 45 yanak bir çukurda yarıldı ve çöp oldu. Allah büyük kaza vermesin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Merhaba, geçmiş olsun. 235'ten 215'e düşecekseniz neden 17" jant? Görsel tercih mi? Yol tutuş yalnızca taban genişliği ile ilgili (ve biraz da yanak genişliği). Ayrıca teker çapı aynı kalması gerektiği için jant boyutu değişmeden yanak genişliği değişmez. Bahsettiğiniz iki lastik arasındaki fark yanak genişliğinin oranının taban genişliği yüzünden değişmesi, yoksa pratikte ikisinde de aynı yanak vardır (eğer muadil çapta lastiklerse). K. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi korayesque -- 17 Şubat 2018; 9:24:49 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ahmedsaid
|
Aracımı %90 şehir içi kullanıyorum. Advance paket olduğu için üzerindeki jant takımı 17 inç. Aracı aldığımda üzerinde michelin pilot sport4 235 45 17 vardı ve hala kullanmaya devam ediyorum. Yol tutuşu vs harika fakat özellikle bulunduğum il diyarbakır ve bu lastiğe göre neredeyse asfalt yok. Bundan sonraki lastiğim petlaa okacak, güzel ülkemin bozuk yollarına en uygun lastik petlas bence :) 235 45 17 nin yanak kalınlığı toplamda 210 mm 215 50 17 nin yanak kalınlığı toplamda 215 mm bi tık kalın ama çok fark yok.yanak kalınlığı %3 e kadar artırılıp eksiltilebiliyor. Allahtan lastiğin patladığı yerde lastikçi varmış, bide çıkma aynı lastikten de bulunca lastikçide taktırdık. Stepnesi olmayan bir araçla ıssız bir yerde lastiği oatlatsak yandıkki ne yandık 😐 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque
|
O 3 arkadaşın çektiği videodaki araçta adaptif şasi vardı diye hatırlıyorum, 3 farklı sürüş modu vardı o araçta ki bu opsiyon bir özellik imkanım olsa siparişle ekletip aylarca bekleyebilirdim sanırım.. Bu arada yaptıkları son kampanya ile ölü olan 2.eli kazma kürekle gömüyorlar.. 204 liste fiyatindan 164e düşmeleri iyi mi kötü mü bilemedim normalde sevinirdik indirimlere ama buna kararsız kaldım.. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @kemalb
| Kasa değişmeden satış kotasını bitirmek düşüncesi olabilir |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @technoburak
| Volvolarin suspansiyonlari tr sartlarinda cok sert kaliyor Nasil peki suspabsiyin konforundan memnunmusunuz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ahmedsaid
| 2006 dan beri bir cok volvo kullanma sansim oldu hepsi sert araclar turkiye yollarina uygun degil uzun duzgun yolda s40 mk2 den aldigim keyfi hicbir aractan almadim ve cidden limitleri yuksek volvo araclarinin ama suspansiyon konforu olarak bence sinifta kaliyorlar bende sirf bu sebeple kendi aracima spacer taktirmayi dusunuyorum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ceta
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle