Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
Turbo benzin mi yoksa atmosferik mi ? Sizce hangisi mantıklı ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
61
Cevap 16251
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 16251
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Turbo benzin mi yoksa atmosferik mi ? Sizce hangisi mantıklı ?
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Valla bazen ben de sallıyorum ama atmosferik baş ağrıtmaz.. Seçiminde en önemli etken kesinlikle aracı nerede kullanacağındır.. Hergün şehir içi klasik, işe, okula g... |
|
1.2 ya da 1.4 atmosferik motordan performans beklemek hayal kırıklığı olur. Şuan fiesta, i20, corsa gibi hafif araçlarda bile 12-13 sn 0-100 değeri var. Turboda da performanslı kullanımda 10 litreden fazla tüketim olacaktır. En iyisi kriterleri gözden geçirmekte fayda var. İkisinden de biraz serpiştirirsek 1.6 atmosferik+lpg'li bir aracın masrafı da fazla olmaz performans olarak da üzmez |
| Söyledikleriniz doğru olabilir, ona birşey demiyorum ancak öyle bir anlatmışsınız ki marka model yazmasa Megane rs, type r ya da golf GTI den bahsediyorsunuz sanacağım, altı üstü 1... |
|
Kriteriniz masrafsizliksa atmosferik daha avantajli Atmosferik motor, motora kast edilmediyse mutlak masrafsizdir hele japon motoru ise. Zira problem cikaracak degisecek bir parcasi yok. Eski sahibinin bakimlarini yaptirmasi sartiyla nasil kullandigininda cok onemi yok. Ama turbolu aracta eski sahibinin nasil kulandigi hayati onem tasiyor, motor isinmadan zorladimi, durmadan bir sure bekledi mi vb turbonun sagligini etkileyen bur cok kriter var Hayirli gunler. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| bu mantıkla kısıtlı bütçeniz var. kısıtlı bütçe için atmosferik ve lpg en iyisi. |
|
1.2 ya da 1.4 atmosferik motordan performans beklemek hayal kırıklığı olur. Şuan fiesta, i20, corsa gibi hafif araçlarda bile 12-13 sn 0-100 değeri var. Turboda da performanslı kullanımda 10 litreden fazla tüketim olacaktır. En iyisi kriterleri gözden geçirmekte fayda var. İkisinden de biraz serpiştirirsek 1.6 atmosferik+lpg'li bir aracın masrafı da fazla olmaz performans olarak da üzmez  |
|
parası olana turbolu tabiki ama tatminkarlar için atmosferik mantıklı. şu düşük hacimli motorlar ölü demek doğru değil. palio 1.2 tüplü ile bursada dürdane rampasını 4-5 kişi ile çıktığımız oluyor varsın düşük vitesle çıksın. everestte yaşamıyoruz. istanbulda rampa çok orada motor tercihi değişebilir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Senkei -- 19 Ocak 2018; 18:16:51 >
|
Bence atmosferik. Bu videonun altındaki yorumları okursanız daha yararlı olur. Herkes deneyimini paylaşmış. Performans deyince arada uçurum fark yok ben turbolu araçlarla kullandığım civic arasında bariz fark göremedim ve performans konusunda da gayet memnunum. Sanıldığı gibi bayırda tıkanma yok, basacaksın gaza yüksek devir işi bitir  Videoyu izlemek için tıklayınız |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Skandalek -- 19 Ocak 2018; 18:22:49 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
https://www.youtube.com/watch?v=lUh7is3CY3w biraz argo var videoda ama yokuş için iyi örnek. Yokuşta dip gazdayken hızın düşüşüne dikkat edelim, yokuşta bu hızlarda yüksek tork lazım hızlanmaya devam etmek için yoksa böyle kesilip yavaşlıyorlar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 19 Ocak 2018; 18:46:9 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Skandalek
Tsi al, dizelden az yakıyor diyorlar.. |
Hocam bence iyi bir örnek değil, zira yokuşu 160 km hızdan yüksek hızda çıkmak nedir  valla a3 ile daha dik yokuşlara birlikte girdik onda turbo var tabi belki 1.0 motordur ama ikimizde hızlanarak 180 e kadar yardırdık keşke videoya alabilseydim. Aşağıda başka video Videoyu izlemek için tıklayınız |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Skandalek -- 19 Ocak 2018; 19:5:9 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Atmosferik olacaksa 2.0 olmalı obur türlü bas bas anca gidiyor. Turbo aldım derdim yok istediğim devirde kullanıyorum yokuşta bayma derdi yok. Atmosferikte sürekli vites düşürmekten yolla ilgilenemiyorsun. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Önemli olan yakıtsa ya armosferik +lpg yada dizel. Burda turbo benzilinin lpg kadar yakar diyenlere vakma sen. Öyle olsa taksiciler turbo benzinli alır. Ama ne yazıkki hiç torbo benzinli araç alan taksi yok. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Atmosferik 1.2-1.4 arası araçlar yokuşlardaki cansızlık cidden çok can sıkıyor. Genç bir birey olarak turbo araçlara kanım kaynıyor. Fakat internette canı yanan insanların yorumlarını okudukça korkutuyor 🤔 Ben sürekli dipgaz gezmeyeceğim tabiki :) fakat bazı zamanlarda bastığım zaman bir nebze olsun yapıştırsın koltuğa :) ve en önemlisi yokuşlar cidden eziyet olmasın, sollama yaparken endişe olmasın istiyorum :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bir gün gelde atmosferik civic imle seni koltuğa yapıştırayım  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Skandalek -- 19 Ocak 2018; 20:17:42 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Önemli olan yakıt değil. Dediğim gibi 10LT civarı razıyım ben. Senede max 10.000km yapıyorum. Benim için önemli husus yaşlı turbo benzin motorun bana açabileceği masraflar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 9-10 yaşından büyük turbo benzinlinin masraf çıkarma olasılığı yüksek. Çoğu kişi turbo motorun nasıl kullanılacağına dikkat etmiyor. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
|
1.4 turbo benzinli alınıp keyifle binilir. Deli gibi basmazsan 10 litre de göremezsin. Şirket aracı gibi kullanıp benzin canavarı gibi gösterenlere aldırmayın, zira şirket araçlarımız 1.3 mjet egealar 7 den aşağı, courier 7.5 dan aşağı düşmüyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Yaşı ilerlemiş turbo motor her zaman büyük risktir. Modeli yüksek km si az olsa tamam diyeceğim ama söylediğiniz şartlarda şans meselesi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Atmosferik devam diyeceğiz mecburen 😁 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Hangi civic miş bi model ver bakalım |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Skandalek
2012 ve üstü olarak düşük hacimli 1.2-1.4 arası atmosferik motor kullanıp. İşim garanti olsun demek mi mantıklı. Yoksa;
2008 civarı yani 10 yaşlarında biraz daha yüksek yaş ve doğal olarak daha yüksek km’li turbo araç mı almak daha mantıklı olur ?
Kendi adıma konuşuyorum;
Performas beklentisi tabiki var. Yakıt tüketimi 10LT sınır şeklinde önemli değil. Benim için konu oluşabilecek problemler ve motor masrafları.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >