Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Skoda Octavia'ya Yeni Motor! (1.2 TSI 86 PS)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
522
Cevap 75192
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 75192
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Skoda Octavia'ya Yeni Motor! (1.2 TSI 86 PS) (12. sayfa)
| İki aracın kıyasıya yapıldığı içim megane demiştim, yoksa ben de daha ucuza edition plus astra tercih ederim. Ayrıca baz donanımlarda iç mekanda kalite farkı olduğunu düşünmüyorum, iki aracın da baz modelini epey incelemiştim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @masterap
| Şu motora dsg koysalarmış iyiymiş. Uygun otomatik almak isteyenler için iyi bir seçenek olurdu. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yargicc -- 15 Ağustos 2017; 11:11:31 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
1.0 Tsi motor oldukça yeni, üzerindeki yeni dizayn ve üretim bir çok parça ve üzerinde harcanan zaman total maliyette pahalıya geliyor. 1.2 tsi ise yıllardır piyasada, daha eski teknoloji, parçalar daha eski üretimi daha ucuz vs. Bu yüzden araçlara düşük maliyetle uygulanıyor, düşük fiyata satılıyor. Bir nevi VW'nin antik hitler motorunun yerini alıyor ama bu makina onun gibi değil tabiki, gücü baya düşük ama gayet modern. Bu arada dilimizde tüy bitti, 1.2 tsi motor 86hp'ye falan çekilmedi, zaten hep 86-90hp'lik modellerle satılıyordu bütün avrupada, yıllardır. Golfün en çok satan motorlarından biridir 1.2 tsi 86lık motor. İlk defa türkiye'ye düşük güçlü seçeneği geliyor, burada millet de neden gücü düştü diyor kardeşim siz bütün Türkiye pazarını dünya pazarı gibi görme işini hobi olarak mı yapıyorsunuz nedir? Açın azıcık araştırın ya. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @SmuraY
| Peki A3' teki 110 bd' lik 1.2 tsi farklı bir motor muydu ? Yoksa modele/markaya göre bg' si değişen 1.2 tsi lar mı ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @alcohol06
|
Pazardaki konuma, üreticinin isteğine göre gücü kalibre ediliyor, turbo motorlarda bu çok kolay. 1.4 tsi'larda da var bu, VW uzun süre 122hp olarak sattı, Audi ve Seat 125hp. 1.2 tsi'da ise iki farklı üst kapaklı motor var, birisi üretimi 3 sene önce duran 8v motor diğeri de yeni nesil 16v olanlar. Şuanda hepsi 16v olduğu için farklı bir motor söz konusu değil hepsi aynı. Bazı ufak tefek farklar var, 86lıkla 110luk 1.2 tsi'ın turbosu vs farklı mı bilmiyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @SmuraY
| Yani 1.2 tsi 110' luk hala cayır cayır satılabilecekken yeni teknoloji diye daha küçük ve muhtemelen maliyeti daha düşük bir motoru daha yüksek fiyattan konumlandırdılar. Ellerindeki 1.2 tsi ise daha düşük beygir ile alternatif olarak piyasaya sürüldü. Ben inanmıyorum 1.0 tsi ile 1.2 tsi arasında fiyat farkına değecek bir maliyet farkı olduğuna. Bu araç şu an 1.2 motor 110 bg olarak gelse 1.0 tsi yerine tercih ederim ki A3' ümde çok memnundum bu motordan. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @alcohol06
| 1.0 tsi'ın maliyetinin 1.2'den düşük olacağını pek zannetmiyorum, 1.2lt motordan daha yüksek bir torku var ve bu tip geliştirmeler kolay elde edilmiyor, 1.0lt turbo motordan 200nm tork almak kolay değil. 1.2'nin 86lık versiyonla 110luk versiyon arasında mekanik açıdan ne fark var ona bakmak lazım VW-skoda uyanıklık yapmış mı yapmamış mı anlamak için. |
Bu mesajda bahsedilenler: @SmuraY
| hitler motor ve fabrika cikis lpg gelse daha iyi olmazmiydi. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Neden ? 160 N.tork üretmek icin 5 vites yeterli değil mi bittiğiniz nokta nedir anlayamadım, lütfen forumdan istifade edip karar verecek insanlara fikir verirken altını dolduracak bir iki cümle ile aydınlatın. Birde şöyle bir konu var araç zaten her yere bakın performans vaadiyle gelmiyor, ideal konforu ve fiyatı hedefleyenler için geliştirilmiş motor yazıyor Alman Skoda sitesinde.< Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesajda bahsedilenler: @oranj
Malzeme kalitesi olarak denk araclar tamam . |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Onayladığınız için teşekkür ederim  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 24 Ağustos 2017; 18:57:14 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @linqs
| Eyy 800cc motora 105hp veren honda sen kimsin? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Megane, Astra gibi araçlar aşırı yuvarlak hatlı tasarıma sahip olduğu icin bir süre sonra otomobile bakışınız eskiyor ve estetik gelmemeye başlıyor. Sert, keskin ve kübik tasarımlar aradan yıllar geçse de güncelliğini her zaman koruyor. Bu bir genelleme değil elbette ancak iki seçim arasında kalsaydım düşünmeden Octavia derdim. Zaten öyle de dedik. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Jakopsee -- 25 Ağustos 2017; 7:14:11 >
|
8yildir istanbulda lpg li arac kullaniyorum. lpg simit depo ve stepnenin yerinde.bagajda tamir kiti var. sehiricinde stepne tasimiyorum.lpg yasagi cok eski araclar icin gecerli. biraz tabelada kaliyor. 2010 model aracimla bakirkoy carousel ve mecidiyekoy cevahir haric hicbir avm den geriye cikarilmadim. bakirkoy carousel in yaninda baska bir avm var oraya lpg li girilebiliyor, cevahir in de lpgli araclara ozel otoparki var. yani lpg ile istanbulda hic sorun yasamadim. lpg turkiyede gayet tesvikli. yari fiyatina satiliyor. daha ne olsun. lpg nin fiyati articagi soylentileri mtv emisyona gore alinacak soylentisi gibi 2010da araci alirken de vardi hala bi gelisme yok. araba eskidi degistiricm artik. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Jakopsee
 |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @jimhendrix
Skoda önce farları bozup, sonra bu cüsse araca böyle zayıflatılmış abuk motor koyup ne yapmaya çalışıyor ben anlamadım. Bu motor olsa olsa fabiaya olur, şehir içi fıtı fıtı gitsin diye.
Bu arada hatırlatırım daha geçen sene 1.0 110hp tsi motorlu baz octavia 68binden piyasaya girmişti, şimdi bu motor 69binden başlıyor 1.0tsi 81500 olmuş. Şaka gibi ülke.