Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Doblo
DOBLO ARAÇLAR HAKKINDA GENEL BİLGİLER:
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
13
Cevap 86358
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 86358
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
DOBLO ARAÇLAR HAKKINDA GENEL BİLGİLER:
| kaç yılına kadar ithal olanlardan geldi türkiyeye, viraj denge çubuklu olanlardan yani |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Açtığın konu için teşekkürler. Ben de bir kaç noktaya değinmek istiyorum. Öncelikle atladığın benzinli motorları ele alalım. D1 ve D2 kasa için söylüyorum benim bildiğim ve piyasada yaygın olan 3 benzinli motor var. D1 kasa için: 1.2 16v 1.6 16v (105bg) D2 kasa için tek tip benzinli 1.4 8v Fire (77) ki bu motor chrysler üretimidir. 8v olması eski olmasından değil düşük devirlerde daha yüksek tork üretebilmesindendir. Ne işe yaradığını bilmediğim türbülanslı yanma odasına sahiptir  Fiatın şuan hala kullandığı bir motordur. Aynı blok üzerinde oynamalar yaparak bir kaç model çıkarmıştır. (1.4 turbo 120bg, 1.4 16V fire2 95bg) Ayrıca d1 kasa ve d2 kasa arasında alt düzen farkları vardır (milimetrik. İz mesafesi gibi) D2 kasaların yol tutuşu iyileştirilmiştir. Cargo modeli sahibiyim. Genel olarak çok gaddar bir araçtır. Yük ve hor kullanma açısından kendi sınıfının en iyisidir. Mübalasız 1500kg yük taşıdığımı bilirim zorlanmadan. ilave yük kapasitesi yok ve standart duravis lastiklerle. 1.4 8v kullanıcısıyım. lpg kit taktırdım şehir içi 10lt yakıyor lpgde. o da izmirde 195 kuruşa denk geliyor. Bu araç hakkında söyleyebileceğim tek olumsuz yorum dişli oranlarıdır. Araç ışıklarda atmosferik modellere nal toplatabiliyor. ama 150 dediğinde devir saati 5500 gösteriyor... Yük taşıyabilmesi için dişli oranları yükseltilmiş. Buda uzun yolda biraz keyifsiz oluyor. Biz dobloyu anlatmaya devam etsek bu günlerce sürer. Ama sahip olan bilir, uç noktalarda yaşarsın.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| dobloyla (camlı veya diğeri) köye aldığım koyun keçi ve yonca yemi taşımamda yol kenarı muayene istasyonlarında so0run çıkar mı |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Zannedersem 2006 yılı son...Şu aralar şasi no ve anlamlarını araştırıyorum... |
Bu mesajda bahsedilenler: @drakyuz
|
Aslında atlamamıştım..Sadece Dizel Motor bilgileriydi...Sizinde Benzinli Modeller hakkında vermiş olduğunuz bilgilere Teşekkürederim...İsabetli oldu... Amacım burada bu araçlar hakkındaki yaşanmış yada yaşanacak olan olumlu yada olumsuz durumları paylaşmak ve bilgi paylaşımı yapmak... |
Bu mesajda bahsedilenler: @strongholdman
|
değerli kardeşim onu trafikçilere soracaksın bence....:) ama sana tavsiyem koyun veya her ne taşıyacaksan aldığın yerden canlı hayvan taşıma belgesi alman gerekiyor bence.. |
Bu mesajda bahsedilenler: @drakyuz
| Arkadaşlar 1.3 multijet premio 2013 model 65 binde aracım var yakıt tüketimi çok arttı ve arabanın tekerlerden ses geliyor ötüyor bildiğiniz. Sebebi ne olabilir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 2004 model doblo aracım ruhsatta kamyonet olarak geçiyor. bu araçların vergilendirmesi ile ilgili bir bilgi bulamadım. bu konuda ayrıntılı bir anlatım var mı? |
|
Merhabalar birçok foruma baktım her kafadan ayrı bir ses cıkmıs kimi 175/70/R14 demiş kimi 175/75/R14 demiş kimi 84T yeter demiş kimi 88T yeter demiş Komşuda doblo varda yaşlı biraz hatırlamıyor muayenesi gelmiş yardım istedi. Bu aracın tüv muayeneden gececği lastik ebatları nedir. Jantlar 14" 2006 model camlı kasa Fiat Doblo Combi 1.9 JTD Active Yardımcı olursanız cok sevinirim. |
| D2 kasalarda Z Rot ve Denge Kolu yok demişsiniz. Mesela servise gitsek desek böyle böyle ve taktırsak, aracın viraj kabiliyeti ve savrulmasında değişiklik olur mu? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Şaşı no ve anlamları hakkında edindiğiniz bilgileri paylaşır mısınız? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Olur tabii illa ki fark eder,lastik basınçlarınada dikkat edin derim |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Wanderlast
| Doblo Maxi alsak kesme kamyonete çevirebiliyor muyuz pratico gibi . |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Sizlere Fıat Doblo hakkında bu güne kadar hiç bahsedilmeyen yönlerini aktarmak istiyorum...Eminim bu yazdıklarımı okuduktan sonra Bu araçları alırken daha bilinçli olacaksınız....
1999- 2012 Yılına kadar olan Araçlar:Doblo 1 ve 2 kasalar...Yani balta burun ve makyajlı kasa..Sadece ön görünüm farkı var...Kasa iskelet aynı..
FIAT DOBLO 1.3 Multijet
FIAT DOBLO 1.9 D Normal Düz Dizel
FIAT DOBLO 1.9 jtd Turbo Dizel
2010 ve Sonrası Yeni Nesil Dizel Motorlu Doblo'lar:
FIAT DOBLO 1.3 VE 1.6 Multijet Motorlar....
Benim Bahsetmek istediğim ilk seri üretilen Doblo...
Öncelikle 2004 Yılı sonuna kadar olan araçlarda,o yıllarda ÖTV Bu Araçlarda peşin alınırdı.Bu Araçlar Otomobil olarak Ruhsatlanabilirdi...Fakat Devlet 2005 yılında yeni yasa çıkardı ve Hafif Ticarilerden ÖTV alınmayacak dediler..Vatandaş Araçların 5-6 Bin Lira düşmesiyle sevindi.Oysa Bu Araçları 2 yıl yerine,her yıl muayine zorunluluğu geldi ve Bandrollerde Motor hacmine göre sınıflandı.Fakat yanlış sınıflama yaptılar...
Şuan camsız araçlara cam ve koltuk konuluyor ama Otomobil olmuyor..Sadece koltuk sayısı 2 den 5 e yükseliyor....
Otomobil olması için Ticari taksi çıkmalarını almanız gerekir.Mutlaka Taksi plakası takılıp sökülmüş olmalı...
MODELLER:
1.3 = 75Hp.... En fazla Şehir içinde gezenlere lazım olan bir Araç...Uzun yolda 80 geçerseniz bayağı yakar...Zaten 1.3 Motordan fazla bir şey beklemeyin...
1.9D = 65Hp.... Olanlar ise Büyük Motor ama Turbo yok.Düz yolda güzel kaçar ama Rampada hiçbir kamyon sollayamazsınız...En sağdan yavaş yavaş çıkarsınız..Boş dolu farketmiyor...
1.9JTD = 105 Hp....İşte bu Doblo'nun en verimli ve En seri aracıdır...
Şahsen ben çok memnunum.. Şehir içi şuan 24.krş.Uzun yolda 90km geçmezsen 22Krş. Geçersen 26Krş. yakar...Her şekilde denedim..Bu geçtiğimiz yaz 15 Günde tam 3172Km yol yaptım. Karadeniz turuna çıktım...6 Kişi ve Bagajda 350 Kilo yük ile 15 Gün....
Vergi Dairesinde Panelvan(Yük ve Yolcu taşıma amaçlı araç)geçer.
Trafikte yani Em.Müd.lüğünde Ruhsatta Kamyonet geçer.
Bu Araçlar, Hafif Ticariler Kullanımı Hususi dir.Vergisi Kamyonet vergisidir...
Yılda bir muayine vardır.
2015 YILI VERGİLER:
--1.3 Multijet:
Ocak:295Tl.
Temmuz:295Tl.
--1.9 serisi D ve JTD
Ocak:472.50Krş
Temmuz:472.50Krş
Bu seri araçlar eğerki ruhsatta 1910 cc Motor hacmi yazarsa Devlet 2000 Motor sınıfına soktuğu için 472.50Krş...
1901cc geçtiği içinmiş.Bunu Vergi Dairesinden öğrendim...Yani 9cc fazla diye alınan vergiye bak...Benim bildiğim:1901-2001cc aralığı olmalı aslında...Böyle olsaydı 295Tl ödeyecektik...Kısacası Fabrika çıkışlı ve 1.9 JTD olan bir araca 2000 Motor vergi vermek akıl işi değil.
CARGO Kasa tipi:Sağdan tek sürgü kapı...2 Kişilik Araçlardır.
COMBİ Kasa tipi: Her iki yönde de sürgülü kapı olan modeldir.5 Kişilik araçlardır..
CARGO KOMBİ yazan araçlar:Kasa tipi CARGO fakat 5 kişilik araçlardır...
Emniyette Ruhsatı yazan Polisler bile bu konuda eğitimi ve bilgileri olmadığından kafalarına göre yazdıkları da olmuştur....
Buna birçok defa Şahit oldum....
EN ÖNEMLİ KONU:
Bakın arkadaşlar bu Araçlar Fabrika çıkışlı ve Kesme Kasa olarak piyasada çook var..Kesme kasalarda tamamen sac kasadan arkalar kesilerek cam yapıştırmaktadırlar..Sonradan açma olan bu araçlarda cam ve koltuk işletiliyor.Son zamanlarda Bu araçlardan anlamayanları kandırmak için artıkorta cam yapıştırmıyor ve sürgülü cam ilave ediliyor.Orjinal diye kandırılanları biliyorum...
Orijinal kasalarda En arka cama bakın..Kelebek olmalı..Orta camlar sürgülü olucak ve fitilleri gömme olucak..Zaten ön camlar genelinde aynı...
Dışarda ithal gelen modellerde tüm kapılarda anahtar ile açma kilidi olur..Maalesef yerli üretimlerde bu yok.Fabrkanın kurnazlığı..Çalmaya burdan başlamışlar...Diğer önemli nokta da Arka Dingilde ( Z ) rotları 2 adet ve Denge kolu yani Denge çubuğu vardır..Kasa ile Dingil arasında bağ kurar ve aracın virajlarda savrulmasını önler..Maalesef bu da yerli modellerde yok...
Dizel Motorlarda en önemli olan Bakım dır...Yağını suyunu düzenli kontrol eder ve değişirseniz ve de düzgün kullanırsanız sizi üzmez...Unutmayın güçlü motorlardır...Torku yüksektir...
Umarım bu yazdıklarım sizlere yol göstermede faydalı olur..Saygılarımla..
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ilker şenol -- 31 Ocak 2016; 11:50:14 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >