Teknoloji Haberleri
| ARKADAŞLAR TEKNİK VE PARÇA OLARAK AKLINIZA TAKILAN HERŞEYİ YAZABİLİRSİNİZ... |
I
Gönderiler
Hakkında
I
10 yıl
0 I
10 yıl
| Arkadaşlar elinde 14 Doblo Teneke jantı olan var mı...Adet olarak: 3 yada 4 farketmez.....İstanbul Avr. yakasındayım... |
I
10 yıl
|
Merhaba Ben Yıllardır Doblo kullanıcısıyım.... Sizlere Fıat Doblo hakkında bu güne kadar hiç bahsedilmeyen yönlerini aktarmak istiyorum...Eminim bu yazdıklarımı okuduktan sonra Bu araçları alırken daha bilinçli olacaksınız.... 1999- 2012 Yılına kadar olan Araçlar:Doblo 1 ve 2 kasalar...Yani balta burun ve makyajlı kasa..Sadece ön görünüm farkı var...Kasa iskelet aynı.. FIAT DOBLO 1.3 Multijet FIAT DOBLO 1.9 D Normal Düz Dizel FIAT DOBLO 1.9 jtd Turbo Dizel 2010 ve Sonrası Yeni Nesil Dizel Motorlu Doblo'lar: FIAT DOBLO 1.3 VE 1.6 Multijet Motorlar.... Benim Bahsetmek istediğim ilk seri üretilen Doblo... Öncelikle 2004 Yılı sonuna kadar olan araçlarda,o yıllarda ÖTV Bu Araçlarda peşin alınırdı.Bu Araçlar Otomobil olarak Ruhsatlanabilirdi...Fakat Devlet 2005 yılında yeni yasa çıkardı ve Hafif Ticarilerden ÖTV alınmayacak dediler..Vatandaş Araçların 5-6 Bin Lira düşmesiyle sevindi.Oysa Bu Araçları 2 yıl yerine,her yıl muayine zorunluluğu geldi ve Bandrollerde Motor hacmine göre sınıflandı.Fakat yanlış sınıflama yaptılar... Şuan camsız araçlara cam ve koltuk konuluyor ama Otomobil olmuyor..Sadece koltuk sayısı 2 den 5 e yükseliyor.... Otomobil olması için Ticari taksi çıkmalarını almanız gerekir.Mutlaka Taksi plakası takılıp sökülmüş olmalı... MODELLER: 1.3 = 75Hp.... En fazla Şehir içinde gezenlere lazım olan bir Araç...Uzun yolda 80 geçerseniz bayağı yakar...Zaten 1.3 Motordan fazla bir şey beklemeyin... 1.9D = 65Hp.... Olanlar ise Büyük Motor ama Turbo yok.Düz yolda güzel kaçar ama Rampada hiçbir kamyon sollayamazsınız...En sağdan yavaş yavaş çıkarsınız..Boş dolu farketmiyor... 1.9JTD = 105 Hp....İşte bu Doblo'nun en verimli ve En seri aracıdır... Şahsen ben çok memnunum.. Şehir içi şuan 24.krş.Uzun yolda 90km geçmezsen 22Krş. Geçersen 26Krş. yakar...Her şekilde denedim..Bu geçtiğimiz yaz 15 Günde tam 3172Km yol yaptım. Karadeniz turuna çıktım...6 Kişi ve Bagajda 350 Kilo yük ile 15 Gün.... Vergi Dairesinde Panelvan(Yük ve Yolcu taşıma amaçlı araç)geçer. Trafikte yani Em.Müd.lüğünde Ruhsatta Kamyonet geçer. Bu Araçlar, Hafif Ticariler Kullanımı Hususi dir.Vergisi Kamyonet vergisidir... Yılda bir muayine vardır. 2015 YILI VERGİLER: --1.3 Multijet: Ocak:295Tl. Temmuz:295Tl. --1.9 serisi D ve JTD Ocak:472.50Krş Temmuz:472.50Krş Bu seri araçlar eğerki ruhsatta 1910 cc Motor hacmi yazarsa Devlet 2000 Motor sınıfına soktuğu için 472.50Krş... 1901cc geçtiği içinmiş.Bunu Vergi Dairesinden öğrendim...Yani 9cc fazla diye alınan vergiye bak...Benim bildiğim:1901-2001cc aralığı olmalı aslında...Böyle olsaydı 295Tl ödeyecektik...Kısacası Fabrika çıkışlı ve 1.9 JTD olan bir araca 2000 Motor vergi vermek akıl işi değil. CARGO Kasa tipi:Sağdan tek sürgü kapı...2 Kişilik Araçlardır. COMBİ Kasa tipi: Her iki yönde de sürgülü kapı olan modeldir.5 Kişilik araçlardır.. CARGO KOMBİ yazan araçlar:Kasa tipi CARGO fakat 5 kişilik araçlardır... Emniyette Ruhsatı yazan Polisler bile bu konuda eğitimi ve bilgileri olmadığından kafalarına göre yazdıkları da olmuştur.... Buna birçok defa Şahit oldum.... EN ÖNEMLİ KONU: Bakın arkadaşlar bu Araçlar Fabrika çıkışlı ve Kesme Kasa olarak piyasada çook var..Kesme kasalarda tamamen sac kasadan arkalar kesilerek cam yapıştırmaktadırlar..Sonradan açma olan bu araçlarda cam ve koltuk işletiliyor.Son zamanlarda Bu araçlardan anlamayanları kandırmak için artıkorta cam yapıştırmıyor ve sürgülü cam ilave ediliyor.Orjinal diye kandırılanları biliyorum... Orijinal kasalarda En arka cama bakın..Kelebek olmalı..Orta camlar sürgülü olucak ve fitilleri gömme olucak..Zaten ön camlar genelinde aynı... Dışarda ithal gelen modellerde tüm kapılarda anahtar ile açma kilidi olur..Maalesef yerli üretimlerde bu yok.Fabrkanın kurnazlığı..Çalmaya burdan başlamışlar...Diğer önemli nokta da Arka Dingilde ( Z ) rotları 2 adet ve Denge kolu yani Denge çubuğu vardır..Kasa ile Dingil arasında bağ kurar ve aracın virajlarda savrulmasını önler..Maalesef bu da yerli modellerde yok... Dizel Motorlarda en önemli olan Bakım dır...Yağını suyunu düzenli kontrol eder ve değişirseniz ve de düzgün kullanırsanız sizi üzmez...Unutmayın güçlü motorlardır...Torku yüksektir... Umarım bu yazdıklarım sizlere yol göstermede faydalı olur..Saygılarımla.. |
I
12 yıl
|
Tofaş ve Fiat Araçlardan En iyi anladığım : Toafaş Kuş serisi ve Doblo Araçlar....Daha eski olan konuları tamamen kaldırdım fakat çok talep edilir oldu..Bunun üzerine yeniden aktif etmeye karar verdim... Evet sorusu olanlar yazsın ben sizlerecvp yazmaya çalışacağım...eğerki devamlı ulaşmak isterseniz...Fce üzerinden bana yazın..,DOBLO TUNİNG İSTANBUL sayfasına gelin...Daima oradayım... |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.