Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
lpgli araçlarda klima benzinden mi gazdan mı yer
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
53
Cevap 25702
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 25702
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: lpgli araçlarda klima benzinden mi gazdan mı yer (3. sayfa)
camları aç al sana dertsiz klima  |
forumda çoluk çocuk fazla olunca öyle oluyor işte yakında benzinli araba çok yakıyo dizel koysak olur mu ? diye başlık açılabilir  |
yarın bakacağım filitreye. benim kullandığım aracın bir videosunu buldum. fakat filitresiz kullanmak bana bu videodan sonra pek mantıklı gelmedi bakalım benden neler çıkacak Videoyu izlemek için tıklayınız |
pardon nasıll  |
klima kuru fasulye yer, gazını kullanır |
klimanın içine LPG mi bastınız....? sogutuyor mu bari....? |
ya güzel kafa buluyorsun yada ne içtiysen aynısından bende istiyorum bu ne biçim bir soru.  |
| Benim klimada lpg yakinca cekis kaybi oluyor. O yuzden benzin yaktiriyorum. Yakinda eleltrik hatti cektircem evden bir de uzatma alcam o zaman hic yakmiycak. |
|
| Eski kasa, 91 corolla'mızın kliması araç çalışmadan da soğuturdu, bildiğim kadarıyla Toyota bu konuda efsane. Hatta böcek göz Corolla kullanan arkadaşım da aynı şeyi söyledi. Sanırım Corolla kliması en iyisi bu konuda.. |
Böyle bir inanış var. ama şunu unutmamak lazım aracın enerjisini motor üretir akü değil.Klima direk motora bağlı ise motoru kendisi zorlar eğer elektrikli ise elektrik sistemini zorlar elektrik sistemide alternatör ile motoru zorlar. alternatör motoru nasıl zorlar alternatörün stratorundan akım çekildikçe rotora göre ters bir elektromanyetik kuvvet uygular ne kadar akım çekersen stratorda rotoru aynı şekilde zorlar bu zorlamaya karşılık rotorda kendisini zorlar bu sefer rotorda zorlanmaya başlar fakat motor deviri sabittir rotor durmak ister ama duramaz duramayınca stratorun ters etkisine ters etki ile karşılık verir yani stratoru döndürmeye çalışır fakat ne rotor durur nede strator döner bu sayede akım oluşur fakat akım geçerken fukolt ve bakır kayıpları alternatörü ısıtır.Motordan aldığı gücün %15-20 oranında kendisi ısı rulman ve vantilasyon kayıpları olarak harcar sonra klimayı çalıştırır klima motoruda %90 verimli olsun.Elektriksel olarak durum bu mekanik olarak kayıpları bilemiyorum karda edebilir zararda |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NEŞELİMEŞEODUNU -- 10 Mayıs 2012; 0:23:48 >
2000cc üstü araçlarda hissettirmemeye başlar 3500cc'den sonra sadece kağıt üzerinde farkedersin :D |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
yahu bu soru neden bu kadar saçma bulundu anlamadım benim gibi pekçok kişi bu sorunun cevabını merak ediyodur eminim