Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
100
Cevap 75552
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 75552
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Lada Vega (5. sayfa)
|
Maddi olanakları oldukça iyi biri olarak benim tercihim 112 GLİ... İmkansızlıktan değil hayranlık ve sevgiden dolayı... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2 YIL 2000 MODEL LADA VEGA kullandım. kırılan 1. vitesi dişlisi değil. 1 ile geri aradaki farkı sağlayan plastik bir parça. vitesi biraz zorlarsanız kırılacaktır. yetkili serviste 45 tl işçilik dahil yapıyorları. yetkili servis adam gibi hizmet verdiği için ben hep oraya gittim. hava altometresi bozuldu servs dediki elimde iki kalite mal var. rus malı olan 20 tl ama ona altı ay garanti veremem diğeri 110 tl bosch marka bir daha bozulmaz. bosch aldım bir daha bozulmadı. kaprtası iyidir. benim kardeşim yaklaşık 80-100 ile otobusun tekerine çarptı. arabanın solu haşattı. ama kabin sapa sağlamdı. burnu bile kanamadan çıktı. ilk 3 vitesi baya iyidir. 4-5 te çekişten düşer. konforlu hız ancak 100-110 dur. sonra araç parçalanacakmış hissi verir. uzan ve dar araç olduğu için virajlarda dikkat etmek gerek. |
Arkadaşı çok doğru konuşmuşsun bana göre mercedesle eşdeğer o kadar hastayım bu arabalara  |
KUŞ SERİSİNE VE HER ARACADA AYNISINI YAPSAN SANIRIM BUNDAN DAHA BERBAT BİR HAL ALIR |
Arkadaş haklı. Ladayı kötülemek isteyenler burada vakit kaybı harcamasın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
biz kötülemiyoruz, Lada kendi etti kendi buldu Renault yardimyla ayakta tutunacak gibi görünüyor, ha gayret Lada  |
|
selamun aleykum , arkadaşlar yaklaşık 1 ay oldu 1.5 vega sahibiyim. Almadan once bu yorumları okumama rağmen gittim ve aldım. 2000 model .5.750 lira 15binde. servis bakımlı aracım benzinli çok atak ve yakıtıda makul. 4 cam otomatik , koltuklar ve konforu parasına göre mükemmel , e5 otobanda 170i rahat yapıyorum ne sallantı ne de savurma yapıyor maşallah... tam bir aile arabası , ailemı alıp gezdirebiliyorum gorunumu makul bana göre ideal bir goruntusu var. iç konsol , arıza tespıt panelı , kalerıfori vs. tatmin edici araba benı çok mennun etti . Kotu yanları ise vites ve freni berbat ... Kullanmadan yorum yapan arkadaşlar için yazdım yada alacak kişiler için. Bakarsanız bağ bakmazsanız dağ olur sevgili arkadaşlar. Gebzeden selamlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
aleyküm selam. hayirli olsun. Henüz alali 1 ay olmus, hele bir 6 ay , 1 sene kullan birikimlerini devam aktar, daha yararli olur kolay gelsin |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
konuyu açalı tam 5 yıl olmuş :) araç o ilk zamanlarındaki kusurları kalmadı. ilk zamanlar gerçekten çok aşırı arıza çıkartıyordu. muhtemelen yaşından dolayı değişmesi gerektiği için veya bizim kısmetsizliğimizden dolayıda olabilir :) araç şuanda 110 binde aldığımzıda 70 binde idi. motorda bi sıkıntısı yokk. bugüne kadar herhangi bir boya yemedği için 2000 model aracımın tavanında güneş yanıkları başladı. ama araç hala diiri. bi ekstra olarak işlem yapıldı. malum bu araçlar soğuk ülke koşulları için üretilmiş. yaz aylarında ciddi anlamda insanı korkutacak kadar harareti yükseliyordu. buna bağlı olarak yaklaşık 105 derece sıcaklıkta açması gereken motor FAN ı nın açılma derecesini düşürtmek için mecburen motor sıcaklığını ölçen müşürü değiştirdik. yeni taktığımız müşüre özel civalı bir saat takıp el freninin altına uygun bir yere monteleyip anlık sıcaklığı görebiliyoruz. ayrıca bu müşür sayesinde 105 te kendini açan motor fanı 90 da açılması için ayarlandı. peki bu işlemi biz neden yaptık kısaca ondan bahsedeyim. 105 derece sıcaklıkta motor fanının devreye girmesi aslında herhangi bir sıkıntı yaratmıyor. yani aracın hararet yapma sınırı 120 derece. 120 derece ye kadar sıkıntı yok. ANCAK bu araçların kronik bir sorunu mevcut... oda motor suyu deposunun kapakları :) bu konu hakkında size ufak bi bilgi vereyim. bu motor suyu deposunun kapağı aracın içinde dolaşan soyun basıncını ölçmekle görevli. kapakta ki conta sayesinde basıncı kontrol altına alıp suyun devrine yardımcı oluyor. fakat bu kapaklar bu görev için yapılsada bu görevlerini tam yerine getiremiyorlar. kapak normalde suyun basıncını kontrol altında tutması gerekirken sıcaktan dolayı oluşan basınca dayanamayıp patlıyor. size bununla ilgili bilanço mu söyleyim: 5 kere kapak değiştirdim. 2 kere depom delindi, tamir ettirdim. delinen depom dahil olmak üzere 2 kere depo değiştirildi. o yüzden bu fanın devreye girmesi için müşürü değiştirdik. şuanda hiç bir sıkıntısı yok. herşey yolunda. yakıtı on numara gidişi güzel. konforu gideri var. parasına göre güzel. ben ilk başlarda çok önyargılı yaklaşmıştım ancak şuanda herşey yolunda. memnunum aracımdan. ne kadar ekmek okadar köfte :) alacaklara şimdiden hayırlı olsn. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
mükemmel anlatım. ama 8v değilde 16v alsaydın emin ol o bayılmada olmazdı dostum |
| son durum nasıl |
Bu mesajda bahsedilenler: @Seca2
| 7 yıldır 2005 model 1.6 16v lada vega kullanıyorum. Şimdi 2017 model Citroen Elysee aldım ve ona biniyorum. Nihai yorumum, eğer 10-15 bin TL'niz varsa hiç düşünmeden bu aracın temizini ve bakımlısını alınabilir. |
| Ya arkadaşlar bende 2005 staysin vagon vega var. Torpidocatlak çok moralimi bozuyor eski sahibi de yapistiriciyla yapıştırmış iyice batırmış. Ben bunun komple torpidosunu yurtdışından getirtme imkanım varmı. Yada torpido tamir edilirmi. Lütfen yardımcı olurmusunuz bilen arkadaşlar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar konuya kaynak yapıyorum ama yeniyim affedin. Konu açtım ama dönen olmadı. Evet elimizde bir adet Lada Vega 2016 mevcut. Ben yıllarca otomatik vites kullanmış biri olarak dün ilk defa bunu kullanayım dedim ve rezil odum. Yokuşlarda mı kaymadım, birinci vites yerine üçe takıp arabayı mı hoplatmadım. : Herneyse arabanın da canını çıkarmadan ve başkalarının da canına ve malına zarar vermeden, dün bir direksiyon hocasıyla konuştum ve manuel vites sürüş dersleri alacağım. Fakat dün park ederken bir gençten yardım istedim. Aynen şunu dedi, abla böyle araba mı olur yaa nasıl vites bu böyle nebiçim şey dedi. Ayrıca yine bir bayan arkadaşım denedi kullanamadı o da arabayı, "ay şekerim yapamazsın sen bunla sat onu otomatik al" dedi. Çok moralim bozuldu. Şu anda benim otomatik araba alacak bütçem yok. En az üç sene ben bir şekilde bu arabayı kullanmalıyım. Babama göre (babam sağolsun :)) arabanın da bir şeyi yok, halt etmiş onlar araba taş gibi, onlar becerememiştir dedi. Şimdi değerli fikirlerinizi istiyorum, sizce ben bu arabayı öğrenebilir miyim? Yoksa maceraya atılma mı diyorsunuz siz de? Pazartesi sürücü kursunun hocası düz vites bir arabayla beni çalıştıracak, daha sonra Lada'ya geçeceğiz. Sizce viteslerde ne sıkıntı olabilir ki? Usta da baktı, bir sıkıntısı yok arabanın dedi. Bunun vites kutusu mı farklı diğer otomobillerden? |
| Google da güven oto lada yazın. İlk çıkan sayfadaki numarayı arayın. Elinde mutlaka vardır. Bulabileceğiniz en uygun fiyat da muhtemelen o olacaktır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Babakartal007
| Güven otoyu aradım ama açan yok maalesef. Sorduğum 3.5 kişi de önceden vardı ama şimdi bulunmuyor dedi. Kısmet belki bi yerden temiz çıkma denk gelir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sürattrage
| Israrla arayın derim. Özellikle öğle saatlerini tercih edin. Bazen yoğunluktan bazen de kapalı olduğundan telefona bakmayabiliyor. Bir de telefonda konuşup konuşup hiç bir şey almadan sadece adamı meşgul eden tipler yüzünden telefondan sıkıldığı bir ana da denk gelmiş olabilirsiniz. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Babakartal007
| pazar günü bile acık güven oto ...on numara hizmet...bu arada gecen 3 hafta once 2001 model motoru kilitlenmiş arac aldım 7.300 tl ye ön takım fan ve motoru toplam 6.800 ye hallettik...parcaları ucuz düzyolda güzel arac birde hidrolik olsaydı mukemmelite.... |
2011 yılına kadar kullandım, 105.000 Km'de LPG takılı olarak 7.000 TL'ye sattım.
Aracın avantajları ve dezavantajları en objektif haliyle aşağıdaki gibidir;
- Düşük yakıt maliyeti vardı, doyurucuydu. LPG kiti taktırdım, karma kullanımda 0,22 TL/KM yakıyordu ( LPG = 2,5 TL/Lt )
- Yedek parçası ucuzdu ama, sürekli yedek parça ihtiyacı vardı. Araç dökülmeye başlayınca dayanılmaz olmaya başlamıştı.
- Hidrolik olmayan direksiyon yüzünden zaman zaman park ederken büyük sıkıntı yaşatıyordu. Ancak hareket halinde herhangi bir problem çıkarmıyordu.
- Şasisi fena değildi, TOFAŞ'larla kıyasla güven veriyordu.
- Aracın yerden yüksekliği iyiydi, köy yollarında sıkıntı yaşatmıyordu.
- Düz yolda seri bir araçtı ancak yokuşlarda bayılıyordu,
- Soğutma sistemi randımansızdı, motor yokuşlarda yüksek hararet altında çalışıyordu.
- Kalöriferi çok iyi çalışıyordu, müthiş ısıtıyordu ( motor hararetli çalıştığından sanırım :)
- LPG modunda - özellikle kış aylarında - araç rölanti tutturamıyor stop ediyordu.
Olumsuz yönleri ağır bassa da aldığı paraya değerdi, bu paraya alsanız alsanız 1990-1995 model arasında tofaş alırsınız, oda çok yakar şasisi sağlam değildir. ( TOFAŞ hiç kullanmadım ama haberleri takip ettiği ve yolda geçerken şahit olduğum kadarıyla çarpışma anında araç katlanıyor yada ortadan ikiye ayrılıyor. )
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle