Yazın acımam açarım, şehir içi otomatik 24 derece, şehir dışı 22 derece yaparım. Çok kısa süreli in-bin yapacağım zaman içeriyi çok soğutmam, 26 derece gibi ayarlarım. Çünkü in-bin yapınca yaparken ısı farkında bünye afallıyor. En güzeli de ramazanda 18 derece yaparım ve bunu icat eden adama bol bol dua ederim.
Bazen arabada 5 kişi+bagaj olduğunda uzun yokuşlarda fan hızını düşürürüm.
Auto klima gerçekten çok rahat ama manuel i tam olarak kullanmasını bilen varmı ?
Mesela en soguk da 1 derece ile 4 derece arasında yakıt farkı varmıdır ? yada en soguk konuma getirmeden 1 derecede çalışmasımı yakıta daha az etki eder.
Havalar yanmaya yaklaşıyor klima inanılmaz etkiler yapmaz aç gitsin kardeş . Tabi araç engebeli yollarda ise ve içi insan-eşya doluysa biraz daha can sıkıcı yalar ama yine fakirleştirmez
fazla yakması benim için dert değil, ancak neden motor devrine etki yapmıyor onu merak ettim.
Aslında etki ediyor ama ilk açılma anında. Sonrasında sabit. Yazın sıcak bir günde arabayı çalıştırın, klimayı en düşük ayara alıp açın, gerek göstergeyi takip edin, gerek motoru dinleyin. Açtığınız anda motor hafif silkelenecek, sonra sabit devir devam edecek.
Auto klima gerçekten çok rahat ama manuel i tam olarak kullanmasını bilen varmı ?
Mesela en soguk da 1 derece ile 4 derece arasında yakıt farkı varmıdır ? yada en soguk konuma getirmeden 1 derecede çalışmasımı yakıta daha az etki eder.
1.kademe en az tüketime etki ettiği kademdir.dediğiniz gibi en soğuk kademede daha çok kompresor devreye girer ama mavi çizginin bittiği kırmızı çizginin başladığı noktaya ayarlarsanız daha az devreye girecektir.
0.5 ile 1 lt arası yakacaktır fazladan . Daha fazla yakmaz. Otomatik klimanın daha az etki ettiğini düşünüyorum . İç ısıyı korumak sürekli ısı vermekten daha az maliyetli; soğutmak da öyle.
benim arabada deneme yaptım rampada durmuşsam ve klima açıkken ve 3-4 kademede iken stop edecek gibi oluyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @NZM_TURKEİ