Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
35
Cevap
4891
Tıklama
2
Öne Çıkarma
Klasik Otomobil Restorasyon Projesi: 1973 Renault 12 TS (Fast Care)
F
11 yıl (521 mesaj)
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Yeni projemiz 42 yıl boyunca ilk sahibi ailede kalmayı başarmış bir klasik: 1973 Renault 12 TS.
Otomobil mekanik olarak mükemmel kondüsyonda. İlk gününden geçen yıla kadar kullanıldığı süre içerisinde hep yetkili servise gitmiş. Kaportada ciddi çürüme başlangıçları var. Araç kaporta, boya, elektrik, döşeme ve mini onarım - detaylı işlemler olmak üzere 5 ana başlıkta restorasyona girdi. Proje boyunca buradan gelişmeleri sizlerle paylaşmaya devam edeceğim.

Aracın orjinal broşürü ve proje başlangıcındaki durumunun fotoğrafları:


< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



F
11 yıl (521 mesaj)
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Boya kazıma işlemleri tamamlandı. Kaporta onarım işlemleri devam ediyor. Projenin güncellemelerine ve detaylı fotoğraflara Facebook albümümüzden ulaşabilirsiniz:https://www.facebook.com/media/set/?set=a.828785787241534.1073741838.249023198551132&type=3
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
11 yıl (521 mesaj)
Yüzbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: C4_1400

Yalnız araçta ne çürük varmış. Sökülmeden önce iyi gibi duruyordu.

Bu arada boya kazımada kumlama veya kuru buz yöntemi neden kullanılmıyor. Maliyetten dolayı mı.

Değerli düşünceleriniz için teşekkür ederim. Bu otomobilin çürükleri kumlama gerektirecek kadar kötü değildi. Arka kısım panellerini komple değiştireceğimiz için kumlamaya ihtiyaç duymadık.

Otomobilin tabanında kauçuk taban döşemesi var.

Son Durum: Kaporta işlemleri tamamlanmak üzere. Epoksi astar için temizlik ve zımparalama işlemleri devam ediyor.

Proje ile ilgili güncel, açıklamalı ve detaylı fotoğraf isteyenler Facebook albümüze göz atabilirler. Çok zamanımı aldığı için buraya tek tek yükleyemiyorum fotoğrafları kusura bakmayın.
Renault 12 TS klasik otomobil restorasyonu
Bu mesaja eklenen görseller:

< Resime gitmek için tıklayın >



B
11 yıl (8063 mesaj)
Yarbay

Taban sacında stepne tokası takılan yuvayı neden koymuşlar diyordum. Şimdi açıklığa kavuştu. Taban döşemesi konusunda da bir arkadaşın 75 model aracında aynı dokuda halıfleks görmüştüm. Acaba yerlilerde hep halı mı kullanıldı diye düşünmüştüm.

Aynı taban döşemesi sıfırdan yapılabiliyor mu yoksa tamir yoluna mı gidiliyor?

Arka davlumbazın renginin beyaz olması farklı astar kullanılmasından mı yoksa boyanın iyi kapatabilmesi için boyanarak monte edilmesinden mi kaynaklanıyor?

Linkteki projede gördüklerimle çalışmanızı birleştirirken sorular aklıma geliyor.

http://renaultccc.proboards.com/thread/1608/restoration-1971-renault-12?page=2&scrollTo=4597


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
11 yıl (521 mesaj)
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Teşekkürler :) Kusura bakmayın eş zamanlı 7 proje, günde 15 saat mesai olunca atlıyorum güncellemeyi. Bu sebeple Facebook sayfamızı takip etmenizi tavsiye ederim. Günü gününe tüm projeleri takip edebilirsiniz böylelikle.www.facebook.com/otomobilrestorasyon


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @By_KeReMM
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.