Teknoloji Haberleri
F
Gönderiler
Hakkında
0 F
10 yıl
|
Geçtiğimiz hafta garajımıza Ford Fiesta ST ralli otomobili konuk oldu. Geçtiğimiz sene Türkiye Ralli Şampiyonası'nda mücadele eden araç son yarışında takla atmış ve hasar almıştı. Bu esnada otomobilin hava filtresi kapağı kırılmış. Piyasada çok zor bulunan ve çok pahalı olan bu kapağı tamir ettik. Fotoğraflarını sizlerle paylaşmak istedim. < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
F
10 yıl
|
Yeni projemiz 42 yıl boyunca ilk sahibi ailede kalmayı başarmış bir klasik: 1973 Renault 12 TS. Otomobil mekanik olarak mükemmel kondüsyonda. İlk gününden geçen yıla kadar kullanıldığı süre içerisinde hep yetkili servise gitmiş. Kaportada ciddi çürüme başlangıçları var. Araç kaporta, boya, elektrik, döşeme ve mini onarım - detaylı işlemler olmak üzere 5 ana başlıkta restorasyona girdi. Proje boyunca buradan gelişmeleri sizlerle paylaşmaya devam edeceğim. Aracın orjinal broşürü ve proje başlangıcındaki durumunun fotoğrafları: < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
F
10 yıl
|
Merhaba arkadaşlar, Normalde sadece otomobillerle ilgili projeler yapıyorum aslında. Geçenlerde büyük keyif aldığım bir iş yaptım ve sizlerle paylaşmak istedim.  Çok sevdiğim bir aile dostumuz bisikletini boyamak istediğini söyledi. Ben de kendisine yardımcı olmak istediğimi belirterek bisikleti tıpkı bir otomobil gibi detaylı olarak, en kaliteli malzemelerle boya fırınında boyamayı teklif ettim. Boya işleminin başından sonuna Glasürit ürünleri kullandık. Bisiklet boyadan arındırıldı. Macun gerektiren bozuk yerlere polyester macunu uygulandı. Sonrasında astar uygulaması yapıldı. Astardan 2 gün sonra boya işlemi yapıldı. Boyadan 3 gün sonra Meguiar's 205 ile cila yaparak projeyi tamamladık. Renk olarak 1974 model Porsche 914'ün orjinal renklerinden olan "Olympic Blue" rengini tercih ettik. Buyrun fotoğraflar: < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
F
10 yıl
|
Arkadaşlar merhaba, Accent'lerde plastik aksamların kronik olarak problemli olması oldukça can sıkıcı bir durum. Özellikle güneşte kalan araçlarda plastik aksamlarda sararma, matlaşma ve parçaların ufalanması söz konusu olabiliyor. Bu problemi en ekonomik ve en hızlı çözmenin yolu ise parçaları kimyasallar ile temizleyip özel formülasyonlu plastik boyası ile boyamaktan geçiyor. Bu işlemde Glasürit ürünleri kullanıldığı taktirde parçalar ilk günkü renk tonuna kavuşuyorlar. Buradaki en önemli fark ise renk tonuyla beraber parlaklık konusunda oluyor. Parçalar boyanmış görünümü vermeyecek şekilde mat duruyorlar. İşlem maliyeti ise yaklaşık olarak 250 - 300 TL civarı oluyor. 1 iş günü sürüyor. Detaylı bilgi isteyenler için: 0 312 473 73 83 Uygulama fotoğrafları: < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
F
10 yıl
|
Merhaba, Peugeot 205'in orjinal kot kumaşlı döşemesi olan bir modelidir Junior. 1993 model aracımızda yırtılmış olan döşemeleri orjinaline sadık olarak yeniledik. İşlemde kullanılan kot kumaşı ve iplikler orjinale en yakın malezemelerden tercih edildi. Döşeme yenileme işlemi yaklaşık 1 hafta sürdü. Buyrun fotoğraflar: < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
F
10 yıl
|
Merhaba, Restorasyonunu yaptığımız Porsche 944'lerde karşımıza çıkan büyük problem: Çatlak ve kırık göğüs. Bu problemi nasıl ortadan kaldırdığımızdan bahsedeceğim. Göğüs orjinalde poliüretan köpük üzerine preslenmiş deri görünümlü plastikten imal edilmiş. 30 yıllık parçada köpük deforme olup parçalanma eğilimi gösteriyor. Üstteki plastik katman ise ısıl değişikliklerin etkisiyle çatlamış. İşleme çatlak kısımları keserek başlıyoruz. Güneşten yanmış kısmı temizledikten sonra poliüretan köpüğün içine özel bir yapıştırıcı enjekte ediliyor. Bu işlem ile köpük monoblok halde kemikleşiyor. Çatlak yerler tamir edildikten sonra yurtdışından ithal ettiğimiz özel yapıştırıcı ile göğüse orjinal deseninde vinlex veya deri kaplanıyor. Son olarak gerekirse kaplama aracın orjinal iç renk tonunda özel deri boyası ile boyanıyor. Bu işlem bütünü 3 yıl garantili. Konu ile ilgili yardıma ihtiyacı olanlar bana ulaşabilirler. Buyrun fotoğraflar: < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
F
10 yıl
|
Deri döşemelerde bulunan aşınma problemini parça değişimi yerine boya ile çözmek çok daha mantıklı ve ekonomiktir. Bunun için derinin yüzeysel aşınmasının çok ilerlememiş olması gerekiyor. Boya işleminde özel bir boya karışımı kullanılıyor. Karışıma esneklik verici bir komponentle beraber özel tiner ve sertleştirici uygulanıyor. Konu ile ilgili merak ettikleriniz için:https://www.facebook.com/OtomobilRestorasyonu < Resime gitmek için tıklayın > |
F
10 yıl
|
DeLorean World Tour kapsamında ülkemizden geçen ekiplerle buluştuk. Harika geçen günün ardından çektiğimiz fotoğrafları sizlerle paylaşmak istedim. Ekip bugün Erzurum'da. İran'a geçerek dünya turuna devam edecekler. Buradan takip edebilirsiniz:https://www.facebook.com/deloreanworldtour < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
F
10 yıl
|
Arkadaşlar merhaba, Bir arkadaşımıza ait orjinal kondisyonunda Mazda 323'e ait çatlak göğüs tamirine ait fotoğraflar ektedir. Bu tarz problemi olup yaptırmayı düşünenler olursa irtibata geçebilirler. < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Proje için Amerika'dan servis ve bakım kitaplarının siparişini verdim. Önümüzdeki hafta elimde olurlar diye tahmin ediyorum. Diğer projelerimizde olduğu gibi otomobili sökerek projeye başlıyoruz. Sadece kaporta işlemi yaklaşık olarak 1 sene sürecek.
Gelişmeleri fırsat buldukça buradan sizlerle adım adım paylaşmak istiyorum. Güncel olarak sürekli takipte kalmak isteyen arkadaşlar için projenin Facebook fotoğraf albümünün linki şu şekilde:
Ford Mustang Klasik Restorasyon Projesi
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >