Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Kızgın yağın içine kauçuk triger kayışı koyarak vatandaşın cüzdanından çalma fikrinin tarihi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
54
Cevap 8999
Tıklama 23
Öne Çıkarma
Cevap 8999
Tıklama 23
Öne Çıkarma
-
Cevap: Kızgın yağın içine kauçuk triger kayışı koyarak vatandaşın cüzdanından çalma fikrinin tarihi (3. sayfa)
|
tjet kadar sorunsuz bir motor değil multi,halbuki altı tjet o makinenin, titizlenmek gerekiyor yağ filtresi haricinde m.a filtresini her bakımda değişmek,m.a onaylı yağı kullanmak gibi ama öylede böylede robot sorunu yaşanıyor vaktinde ciddi manada stg 3 tjet yürütmüştüm gram sorun yaşamadım, ama gördüğüm duyduğum standart haldeyken bile m.a'nın robot sorunu er yada geç yaşandığıda gerçek,ki fiat markasındada çalıştım ben benim tecrübem bu şekilde. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi UltimateRs -- 6 Kasım 2024; 12:42:59 >
Bu mesajda bahsedilenler: @en1gma
|
Videoyu hazırlayanın verdiği bilgiler o motorlar. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @general4242
|
BIO(Belt In Oil) keşfeden ford değil, DAYCO. Videoyu tam izlemedim, farklı birşey söylüyor sanırım. DAYCO fordun ana tedarikçisi. Bkz. https://www.dayco.com/en/product/timing-belt-in-oil-bio-system/ Belt in oil, %2.5 yakıt tasarrufu ve emisyonda iyileşme sağlıyormuş. O sebeple kullanılıyormuş. Yani araç ve motor üreticilerinden ziyade kayış üreticilerinin işi bu. Buda conti açıklaması bkz. https://www.continental-aftermarket.com/en-en/magazine/technology-products/why-our-new-belt-in-oil-runs-for-a-l-o-n-g-time Kayış mühendisleri motor yağlamasından pek anlamıyor sanırım. İlgili makale bkz.https://pmmonline.co.uk/article/dayco-belt-in-oil-an-opportunity-for-all/ 2.https://cvwmagazine.co.uk/dayco-urges-maintenance-of-belt-in-oil-engines/ |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi onatba -- 6 Kasım 2024; 13:51:22 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @mystiery_
|
< Resime gitmek için tıklayın > Ford'un icat ettiğinden bahsediyor videoda. Mesele aslında kimin icat ettiğinden çok cebimize verdiği zarar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @onatba
|
Hocam sorun kayışın yağın içinde çalışması değil. Sorun, yıpranan kayış parçalarının motor yağını kontamine etmesi, hatta yağ emiş süzgecini tıkaması. Kayışa ayrı yağ haznesi yaparsın, istersen kızartma yağıyla yağlarsın. Ancak bu kayışın yıpranacağı ve ufalanacağı, çatlayacağı, döküleceği belli ve adamlar bu yıpranan parçaları kartere filtre etmeden göndermeyi deniyor resmen. Deniyor diyorum çünkü kayışta bilmem kaçıncı kez yeni malzeme deneniyor, üstüne üstlük yağlarıda şimdi hesapta özel yağa çevirdiler. Yağın içerisine konulan katkılar, deterjanlar, mineraller, molybdenium kristalleri, üstüne birde yakıttan gelen deterjan ve katkılara ek yanma kaynaklı oluşan yapıların ve esterlerin bu kayışı yıpratacağı aşikar. Yetmiyor, sen bu yıpranan parçaları üstüne motor döngüsüne sokuyorsun. Yani bu kadar karmaşıklığın olduğu yağ ile kayışı yağlayıp, kayış parçalarınıda motor yağına veriyorsun. Bir yandanda bu yağı filtreyle temiz tutmaya çalışıyorsun. Madem yağlı kayış kullanılacak, motordan bağımsız yaparsın olur biter. Şanzıman yağıyla motor yağı nasıl bağımsız ise bunuda bağımsız yaparsın. Parçalanacağı belli olan kayışın parçaları da gidip karterdeki emişi tıkamaz. Ek: Dayco satış müdürünün müşterileri çözüm önerisini yazmışlar hocam bkz. https://cvwmagazine.co.uk/dayco-urges-maintenance-of-belt-in-oil-engines?utm_campaign=DonanimHaber&utm_medium=referral&utm_source=DonanimHaber Çözüm önerisi: 1- Motoru yağını koklayın diyor. Benzin-petrol kokusu varsa problem olabilir diyor. Yıpranan kayış parçaları ve kontamine yağda hocam böyle alttan alttan esterli keskin koku olur. Onu diyor koklayın diyor. 2- Müşterileri konu ile ilgili eğitin diyor. Kayışta problem olursa oluşacak hasar hakkında bilgi verin diyor. Biz diyor, yağ pompası ve kayış satıyoruz diyor. Düzenli kontrol edip değiştirmeleri gerekiyor diyor. Resmi açıklama bu hocam. Dayco resmi olarak olası problemi kendi tanımlayıp durum hakkında teknisyenlere böyle bilgi veriyor. Yani olayın mucidi DAYCO nun kendisi diyor kızgın yağ diyor kızmış bizim kayışa diyor hocam. Ek not: Bu arada kimse yağ falan koklamasın, yağ buharı sağlığa zararlıdır. Yağ analizi koklayarak yapılmaz. Açıklamada yağı boşaltırken benzin kokusu alırsanız söküp kontrol edin diyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi onatba -- 16 Kasım 2024; 13:28:14 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Ormanci
|
Müşteri koklasın demiyor hocam müşteriyi eğitin diyor da, hangi konuda eğitecekler müşteriyi? Servisin koklayarak anladığı problemi müşteri oturduğu yerden nasıl anlasın? Müşteride anca koklayarak anlar. Durduk yere yağ koklamasın kimse bu arada hocalarım, yağ buharı sağlığa zararlıdır. Bir zahmet teknisyen arkadaşlarda koklamasın, müşterilerde. Koklayarak yağ analizi yapılmaz. Yağı boşaltırken baktınız bariz benzin kokusu geliyor, o zaman söküp bakarsınız demeye getirmiş yazıda. Sistem kaynaklı masrafları karşılamaya kalksalar fordda batar stellantiste batar koçta batar daycoda batar hocam. Dünyadan herhalde 4-5 milyondan fazla satmıştır bu kayış. Ben henüz bir geri çağırma duymadım. Ek: Az önce okudum, hindistanda bir ara satılan her 2 araçtan biri bu kayışla satılmış. Muhtemelen 100 milyondan fazla satmıştır dünyada. :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi onatba -- 16 Kasım 2024; 13:20:48 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Alisilin07
|
Konunun özeti , motorun altındaki filtre , kayıştan kopan parçalar yüzünden bu hale geliyor, kauçuk kayışın değişim aralığından çok önce bu durum oluşuyor. Eğer servis sırasında farkedilip temizlenmezse tamamen tıkandığında geçmiş olsun. Bu hale geldikten 50-100km içinde motorda büyük hasar oluşmaya başlıyor < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Dark_Soul -- 21 Şubat 2025; 16:37:9 >
| 1.2 puretech 308lerin hepsi mi bu şekilde. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| şu olaya çok üzülüyorum. bilmeyen birisi her gaza bastığında plastiği eritiyor ve saçmasapan sebepten motor yiyecek koskoca arabalar çöp oluyor |
| Psa nin pazarı hindistan, bizde çok farklı değiliz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
ülkede hükümet olsa, araçların hepsini piyasadan toplatır ayrıca tazminat talep ederdi. Artık başkanlık var, daha önemli işlerle uğraşmalıyız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yahu siz de abartmalara doyamadınız. Bu motor sadece burada mı satılıyor sanıyorsunuz. Astra L Corsa E 208 C3 aklına gelip gelmeyen bir çok model almanyada çıktığından beri 1.2 puretech dışında içten yanmalı motor seçeneği olmadan satıldı ve satılıyor.  Almazsınız olur biter. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @donanimforumuser
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Selçuk ALAGÖZ