Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Kış Lastiği Alacaklara Çok Önemli Tavsiyelerim
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
92
Cevap 3987
Tıklama 12
Öne Çıkarma
Cevap 3987
Tıklama 12
Öne Çıkarma
-
Kış Lastiği Alacaklara Çok Önemli Tavsiyelerim
| yere daha iyi tutunduğu için kış lastiği yakıt sarfiyatını da arttırıyor. ankaraya kışın gittiğimde depo bitiyor ışık yanıyor. yazın gittiğimde yarım depodan biraz fazla yakıyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tek eksi tarafı lastiklerin daha hızlı aşinması dedim ama haklısınız yakıta da etkisi olur |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
"1- Aracınızın orijinal lastik taban ölçüsü neyse onun bir boy daha ufağını alın. Özellikle karlı havalarda yere basan alan azaldıgı için kara adeta yapışıyor lastik. Örneğin 225 60 15 ebatlı orijinal yaz lastikleriniz varda kışliklarinizi 215 60 15 alın... " Katılmıyorum orjinal ölçüsü neyse o alınmalı Nedenine gelince; 1. 225 tabanla 215 arasında çok az bir fark var, kar'da etkisi olacagını sanmıyorum yere basan alan artacagı için tutunmada artar.Hadi olsa bile yol tutuş da azalma ve fren mesafesinde azalma olur. 2. aracın jantlarıda orjinal lastigin ebatlarına uygun oldugundan takıldıgında sorun olmasada, çukurlarda yada tümseklerde lastigin yanlardan zarar görme olasılıgı artar (balon yapma riski) jant daha geniş bir alana ağırlık dağıtımı yapmak yerine daha dar bir alana yapar. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Peki arazi taşıtları için ne önerirsiniz? M/T lastik tek başına yeterli olur mu? Yoksa kış lastiği şart mı? |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Merhaba. Kışın MT lastik aklınızın ucundan geçmesin, nitekim hem ıslak hem de kuru yol performansı iyice düşer aracın. Sadece çok yoğun kar ve çamur lastiğidir MT ler. Bunun yanında kaliteli A/T (All Terrain) tipi bir lastik kışın da işinizi görecektir, tabii ki bir kış lastiği kadar başarılı olmaz ama 30 cm karda da kullanayım, biraz çamurda da gitsin, asfalt konforu fena değil olsun diyorsanız ve tek takımla seneyi geçirecekseniz A/T lastik derim. (yaklaşık 6 senedir 4çeker aracımda yaz kış A/T kullanıyorum, BFG ve Cooper AT3) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Zytncat -- 3 Ekim 2014; 10:12:25 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Zapt-ı Na Mümkün
| Bilgi için teşekkürler. A/T kış lastiği bulunur mu peki? En mantıklısı A/T lastiğin hem kış hemde dört mevsim olanını almak mıdır? Araç 4x2 arkadan itiş olacak. Dört mevsim A/T lastik kışın beni kartalkaya'ya çıkarır mı mesela? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @karsum
Arazi araçların da pek tecrübem olmadiği için birşey diyemiyorum hocam... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
1- Lastik tabaninın yüzde 5 civarında daralması bile şaşılacak etkiye sahip, deneyebilirsiniz. 2- 15 ve 16 jantlarda yani 50-60 civarı yanaklı lastiklerde balon yaptırmak neredeyse imkansızdır. İnce yanaklı lastik olsaydı o zaman hak verirdim size. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Konularini oldukca begeniyorum hocam cok yararli bilgiler paylasiyorsunuz tesekkurler. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
iyide herkes 60 yanak lastik kullanmıyor ki, ben yazınızdan genel tavsiye anlamı çıkarttım.40 45 yanak kullananda var 185 taban kullananda var yani |
|
A/T 4 çeker araçlar için daha uygun. Ayrıca araziye girmiyorsanız gereksiz. Direkt bir takım kış lastiği tavsiye ederim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Zapt-ı Na Mümkün
|
NOKİAN WR D3 kış lastiği kullanan biri olarak şiddetle öneriyorum. tam kış lastiği. nokianın diğer lastikleri 4 mevsim lastiktir. buna dikkat edilsin. arkadaşlar alıyorlar 4 mevsim olduğunu bilmeden. sonra memnun kalmıyorlar. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Nokian baktim ama 16 inç janta göre lastikler bile 500 lira civarıydı. Pahalı bence. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Çok teşekkür ederim hocam  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Benim bildiğim kışın daha ince lastik alınmalı.. Yere basan ölçünün daha dar ve yanağın daha yüksek olması (uygun ebat bulunursa) daha sağlıklı.. Özellikle frenleme için.. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Siz söylediginiz tip haricinde kış lastiği yok diyorsunuz ama aşağıda örnek veriyorum. 800 küsür liradan 560 liraya düşmuş :) http://www.hepsiburada.com/m/nokian-225-55-r-16-99-t-xl-hakkapeliitta-8-kis-lastigi-uretim-tarihi-2014--p-OTKMTS31881 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aynen, yukarida vurguladığım da bu. Deneyin kesinlikle farkı görürsünüz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
evet biraz pahalıdır. ama baba lastiktir. bilginize. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sizin söylediğiniz tipte lastik de var sitede ama arada 2 kat fiyat farkı var. O kadar buyük fark varmı acaba kalitede. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Kış lastikleriyle ilgili çok deneyimim olduğu için ve yıllar sonrasında daha iyi kararlar verdiğimi bizzat kışın karlı havalarda test ettiğim için, herkesin çok dikkat etmedigi bir kaç hususu paylaşıyorum.
1- Aracınızın orijinal lastik taban ölçüsü neyse onun bir boy daha ufağını alın. Özellikle karlı havalarda yere basan alan azaldıgı için kara adeta yapışıyor lastik. Örneğin 225 60 15 ebatlı orijinal yaz lastikleriniz varda kışliklarinizi 215 60 15 alın...
2- Her zaman birşeyin iyisini yaparken başka birşeyden taviz vermek zorunda kalırız. Örneğin daha iyi bir araba için daha fazla para harcamak gibi. Daha iyi bir yol tutusu için konfordan taviz vererek arabayı sertleştirmek gibi. İşte bir lastik yüksek hıza ne kadar dayanıklı olacaksa hamurunun da o denli sert olması gerekir. Mesela yüksek hız lastiklerinin dişlerini elinizle esnetemezken normal lastiklerin dişleri pamuk gibi olur.
Gelelim bunun kiş lastikleriyle alakasına. Diyelimki arabanızın maksimum hızı 230km/h. Kışın maksimum hızınızdan kesinlikle taviz verin ama yol tutuşunuzu artırın. Yani mümkün olduğünca daha düşük çapta lastık (18 inç yerine 16 inç jant ve lastik) ve hız sınıfı mümkün olduğunca düşük kış lastiği alin. Hiz sinifi ne kadar düserse lastik hamuru ve dişleri o kadar yumuşak ve esnek oluyor, karda tutuşu da o kadar güzel oluyor.
Kendi kullandığım kombinasyona gelirsem: Arabanın orj lastik ebatları 225 55 16. Ben 205 15 16r lastik kullanıyorum. Araç 250km hiza rahatlıkla çıkıyor ama kış lastiklerinde hız limiti 170 ve altı olanları tercih ediyorum.
Sonuç olarak bunlar uygulanmış, yararlıliğı görülmüş kendi tecrübelerim. Buna rağmen fabrika sanki senin bildiğini bilmiyordu diyen arkadaşlara saygı duyuyorum ve onlara aşağıdaki paragrafı yazıyorum.
Arabalar sürücülerin spesifik değil de genel isteklerinin harmanlanmiş durumuna göre üretilir. Mesela standart donanımda arabalar pamuk gibi olur. Daha iyi yol tutuşu isteyen spor süspansiyon kullanır ama bu da konforü azaltır. Yani fabrika sert süspansiyonun daha iyi yol tuttuğunu tabiki bilir ama piyasanın konfora daha çok önem atfettiğini de aklından çıkarmaz.
Yukarıdakı söyediğim önerilerin tek eksi tarafı lastiklerin daha hızlı aşınmasıdır, buna mukabil önerilerime uyulursa lastik daha ucuza alınmış olur.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Combalac -- 3 Ekim 2014; 8:25:40 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >