Cevap: Karavan Çekmek İçin Çekiş Sistemi Nasıl Olmalıdır ?

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Karavan Çekmek İçin Çekiş Sistemi Nasıl Olmalıdır ?

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı

184
Cevap 42805
Tıklama 0
Öne Çıkarma

İlk Önceki

Cevap: Karavan Çekmek İçin Çekiş Sistemi Nasıl Olmalıdır ? (2. sayfa)

Cevap Yaz

farazicosmos

9 yıl

Yüzbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Teterboro

çekme karavan bana hiç mantıklı gelmiyor. ben olsam motokaravan alırdım..

araç olarak bunu;

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-minivan-van-panelvan-iveco-otoyol-31mart2015-trafige-cikisli-2.800-km-hatasiz-ticari-kullanilmamis-351798436/detay

içini de buraya

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-karavan-motokaravan-moda-karavan-uretim-paket-fiyati-arac-fiyata-dahil-degildir-321806884/detay

yaklaşık 100 bine mal olur. 200 bine jeep alacağınıza bunu alın daha iyi. kalan parayla da araba alırsınız olur biter..

çekme karavanın moto karavana göre avantajları çok fazla

mesela bazı yollar kamyon tır sınıfında üçretlendirilir karavan varsa araç parası alırlar

sen atıyoruz izmirde bir yere gittin çektin karavanı manzaraya ama alışveriş yapman lazım yada izmiri gezeceksin bırakırsın karavanı arabanla küçük araç konforu ile gezersin alışveriş yaparsın yer içersin hatta denize gidip gelirsin ama karavan varsa park sorunu manevra sorunu koca araç ile sıkıntılar doğar bu çekme karavan içinde geçerli moto karavan içinde. bu sebeple arabanın arkasına çekme karavan takmak daha avantajlı.

sana çekme karavanın avantajları ile ilgili 40 madde sayayım ama zamanım yok umarım beni anlamışsındır.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Hemican

9 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: farazicosmos

quote:

Orijinalden alıntı: Teterboro

çekme karavan bana hiç mantıklı gelmiyor. ben olsam motokaravan alırdım..

araç olarak bunu;

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-minivan-van-panelvan-iveco-otoyol-31mart2015-trafige-cikisli-2.800-km-hatasiz-ticari-kullanilmamis-351798436/detay

içini de buraya

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-karavan-motokaravan-moda-karavan-uretim-paket-fiyati-arac-fiyata-dahil-degildir-321806884/detay

yaklaşık 100 bine mal olur. 200 bine jeep alacağınıza bunu alın daha iyi. kalan parayla da araba alırsınız olur biter..

çekme karavanın moto karavana göre avantajları çok fazla

mesela bazı yollar kamyon tır sınıfında üçretlendirilir karavan varsa araç parası alırlar

sen atıyoruz izmirde bir yere gittin çektin karavanı manzaraya ama alışveriş yapman lazım yada izmiri gezeceksin bırakırsın karavanı arabanla küçük araç konforu ile gezersin alışveriş yaparsın yer içersin hatta denize gidip gelirsin ama karavan varsa park sorunu manevra sorunu koca araç ile sıkıntılar doğar bu çekme karavan içinde geçerli moto karavan içinde. bu sebeple arabanın arkasına çekme karavan takmak daha avantajlı.

sana çekme karavanın avantajları ile ilgili 40 madde sayayım ama zamanım yok umarım beni anlamışsındır.

Hocam ikinci soruna bir cozum olarak yasadigim yerde cok goruyorum, insanlar moto karavan ile arabalarini cekiyor. Fiyatlar vs. hakkinda pek bilgim yok, hic karavanda uyumadim o yuzden cok bilgim yok kesinlikle daha mantikli demek icin yazmiyorum ama boyle bir cozum yolu kullananlar var bahsettiginiz sorun icin.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

yunus emre 125

8 yıl

http://www.ford.com.tr/ticari-araclar/Ranger/Fonksiyonellik#primaryTabs

bu arada link ten bakabilirsin söylediğin araç 3.500 kg çekebiliyo bana 4.500 luk lazım

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Kami Kaze

guyverland

6 yıl

Binbaşı

Eyvallah @farazicosmos
Bu konu aslında işe yarar, iyi bir hale geldi güzel oldu.

Geçen bunu gördüğümde bu konu aklıma geldi.:)
https://www.youtube.com/watch?v=DQGzzdJA2rU

Eli, kolu, hayali çalışanlara güzel bir uygulama örneği bence. Orada tam maliyetten bahsetmiyor fikir edinmek için diğer videolarıda izlemek lazım sanırım. Gerçi bence maliyette çok öncül değil bu işlerde neyi ne kadar kendiniz yapabileceğiniz ile ilgili daha çok. Bu ülkede salt paranın çok geçerli olmadığı şeyler...
Araç tercihi ve dış uygulamalar çok güzel ama bir disipline göre içerisini çok da iyi planlayamamış alan kayıpları var. DIY işlerde maaliyet, kaabiliyet odaklı normal bunlar yalnızca o kişi ilgilendirir...

Herşeyin ideal olması için mühendislik, tecrübe önemli yani hazır fabrika ürünleri... onların da maliyetleri ortada. Bu ülkede pek yoklar zaten.

Bu da bilindik bir oyuncu dan ürün, yaşam örnekliği..
https://www.youtube.com/watch?v=6gbuic7YQCs&t=1s

yine 1 milyonun altına mal olan bir örnek..
https://www.youtube.com/watch?v=8D6Fme1chj8

Pek girmiyorum artık buraya bildirimi görünce ilk videou verip kaçacaktım ama birkaç kelam daha ekleyeyim madem:P
Evet arkadaşın dediği gibi ciddi araştırırsanız güzel veri imkanları bulur, bu tip hayat planlarınızı daha dolgun veriyle olgulaştırabilirsiniz. Yalnız bana göre towcar gibi siteler spec, catalog temellidir yani gerçeğin ayrıntısında yansıma, yüzeyseldir. Mutlaka diğer ortam, tecrübe ve verilerle desteklenmeli.
Yoksa malum burası bir otomobil forumu bu dünya da otomotiv üreticilerinin fabrika, tanıtım testlerinin gerçeğin aynasında çakılması itibariyle olur.
Otomotiv dünyasında gelişenler olduğu gibi daha çok olumsuz değişenler var mecburiyetler var. Ne istediğiniz, hedefleriniz, bütçeniz çok önemli.
https://www.youtube.com/watch?v=5lCRKAlhyyA
https://www.youtube.com/watch?v=DxEHYWwQpUo

Bu tip birçok şey görebilirsiniz... Fakat inceleme, inanma ve kabuller birikiminize bağımlı.:)
Geçmişte üreticiler kendi testlerinin üstüne yaptırdığı testlerin dışında piyasa uzmanlarının açık yorumculukla yaptığı testler vardı ve tüm o şişirilmiş tanımların, sembollerin gerçek ayaklarını duyar, okuyabilirsiniz ve birkaç yıl sonra başınıza gelebileceklerde bunlara eklenirdi. Artık bunlar yok... :)
Elinizde sadece aldığı parayı veya tecrübesini tam anlayamayacağınız üzere ama daha önemli olan alan tecrübeli! kullanıcıların deneyim, yorumları kaldı.
Finalde... kısaca.. açıkçası... ben bu iki videodaki araçların hemen hiçbirisine bu iş ilgisinde ve ülkemin şartlarında güvenmediğimi, pek dikkate almadığımı söyler kaçarım.:) Bu tabi benle, birikimlerimle ilgili olan birşey yani şahsidir. Böyle inanın demem.
Kısa lafıyla elektronik temelli hiç bir SUV vs ister arazi ister çeki olsun bana göre bu işe uygun değil. Çünkü benim uzun yıllar kullanma, toplam maaliyet gibi ana değerlerimde var.
Halen gördüğüm almanlarda 1 model ve japon, amerikan markalarında ki bazı modellerin dışında gerçeklere dayanan temelli suv olmadığı gibi bu işlere tam uygun araçlarda yok bence... Electronic base driving, automatic gibi belirteçler inançların dışında yaşla ilgilide birşey o yüzden mevcut tüm nesillere geçerli göremem. Ancak işin doğası üreticilerin ürünlerini değiştirdiği kadar hızlı değişmiyor diyebilirim. :)

Bu sadece birşey çekmek için değil global ve ülkemin şartlarında öyle aşırı olmayan arazi şartları için de geçerli. Köyün öyle çok çılgın ulaşımlı, yüksek rakımlı bir ortamda değil ama o afilli BMW X'lerin, Audi Q'ların daha garanti zamanı dahilinde birkaç yılda ne kadar döküldüğünü tecrübeli insanlar biliyor.
Bu arada suv olmak zorunda da değil hani daha önce dediğimiz gibi ürünleri tercihleriniz, seçimleriniz belirler. AWD Sedanların çekebilecekleri de elbette var... Modern ürünlerde daha çokca da var.
Bunla ilgili eyyorlamam bu kadar :D Ve otomobil, kamyonet çekmekle karavan çekmek tamamen farklı şeyler...

Ek olarak global ve ülkemizde zaten pek model olmamasıyla karavanlarda şöyle bir çözümü zor sıkıntı var. Fabrikadan çıkmış ürün ideal planlamaya, hesaplara, ağırlık dağılımına sahip ve gelecek bakımları planlanmış ancak insanlar müdahaleleri ile bunları bozuyor ve ortaya bam başka dağılımlarda bir ürün kalıyor. Bu 2. elde ki durum maalesef ki gözlemle ve spec sitelerden elimine edebileceğiniz birşey değil. Kimi zaman 50 kg bir sıvının dahi 80 km/h de neler yapabileceğine bu işlerin fiziğini öğrenenler anlayabiliyor.
Ve son söz sensörlerden daha iyi değilseniz durum halinde sensörlerin elimine edemediği insana göre şeyler halen çokça var. Ek b) alt seviye otomobiller güçlendi, c) şasileri hafifledi dayanıklılaştı x) narinleştiler, daha kırılganlar.

Benim yaşam tavsiyem her yıl daha da bozulan ekonomik koşullar ve çeşitliliği artmayan hata azalan ürünlerle gezi planlarınızı çadırlarla daha doğaya yönelik kaydırmanız. Alın ucuz bir compact suv yükleyin tavanına kadar bir gece orada bir gece burada.. ihtiyaçlarınız şehir merkezlerinde.. hanımı ikna edemeyenlere birşey diyemem ediversinler.:) Bunlar bile birkaç binin üzerinde malzemesi anca toparlanan planlar. Benim böyle dertlerim yok atlıyorum gidiyorum köy evime, hayvanlarıma dinlenip geliyorum. Karavan gibi şeylere abartılı harcamaları sabit mülküme harcayıp yıllarca karşılığını alıyorum.

DoğanGörünümlüToros

5 yıl

Yarbay

Konuyla cok alakali degil belki ama aklima su video geldi.

https://www.youtube.com/watch?v=op2JZi7zMbM&feature=youtu.be

5000 poundluk tekneyle yokus yukari araba sollamasi muazzam. Her an ayaginin altinda 770 bg 930 tork var tabi olsun o kadar.

< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

Cevap Yaz

İlk Önceki

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Karavan Çekmek İçin Çekiş Sistemi Nasıl Olmalıdır ?