Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Jetta 1.6 Tdi vs Astra 1.4T Rolling
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
157
Cevap 7323
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 7323
Tıklama 3
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Jetta 1.6 Tdi vs Astra 1.4T Rolling
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| bu vw kullanıcılarını tokatlamak kadar güzel bir his yok |
| Video ya koyduğunuz müzik yüzünden sonunda araçları kullananlar inip birbirlerine sarılıp ağlayacak sandım. |
|
2.0 diesel’ de geçemiyor ki :) Videoyu izlemek için tıklayınız |
Yazılımlı 136hp Astra j ile sizin 140hp nin üstünden geçerim. 150 lik fr ile 180 e kadar kafa kafaya gidiyoruz. 165 lik insignia aynamda kayboluyor. Araç 1495kg. K kasa olsa ne olurdu  Tarih öncesi 105lik tdi ile kapışmışsınız. Accent blue ile falan kapışsanız size konum atardı eleman. Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız Kanalda benzer vs videoları var. Merak edenler bakabilirler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yusuf24 -- 29 Ağustos 2018; 0:34:18 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
Hiçbir türlü geçemiyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Jetta DSG mi, manuel mi? Ağırlıkları aynı seviyede benzinlinin yüksek hızda arayı açması normal, fakat başka bir denemede de sonuç farklı olmuş. Mesela; Videoyu izlemek için tıklayınız |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Abstraction -- 30 Ağustos 2018; 11:50:55 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Egr tam yükte tamamen kapalı, dpf'in etkisi ise 5-6 hp etmez. O da tıkalıyken. Dizel motor kalibrasyonunda çalışıyorum. Emisyon sebebiyle kısıtlanmasının ne kadar olduğunu tartışmayalım isterseniz ? Dizel motorun asıl kısıtlaması emisyonları değil, bizzat kendisi. Tam yükte dahi içeri aldığı havanın sadece %80'ine kadar kullanabiliyor. O noktaya yaklaştığında dahi yoğun is. O yüzden hayvan gibi turboyla deli gibi hava basmak zorunda kalıyorlar performans üretsin diye. Bizimkiler de haliyle bir halt sanıyor dizel motoru. Benzinli motor ise havanın tamamını kullanabiliyor. Aynı hacimden, aynı koşullarda elde ettiği iş konusunda rekabet şansı yok dizel motorun. Hala "big turbo" diyorsunuz. Büyük turbo takıldığında geçmeyeceğini iddia etmek için cahil olmak gerekiyor. Dizelin turbosu zaten orijinalde bile daha büyük, iyice büyütüp benzinli aracı geçmek marifet mi ? Ben size diyorum ki, sökün o büyük turboyu. 1.6 tdi golf ile 1.6 turbo benzinli benzer ağırlıkta bir aracı kapıştırın, ikisi de yazılımlı olsun. Hatta benzer turboları olsun, benzinli araç deyim yerindeyse paramparça eder dizeli. https://www.facebook.com/ExtremeTuners/photos/a.365818470122953/1808547945849991/?type=3 https://www.facebook.com/ExtremeTuners/videos/1808340115870774/ Benzinli motorun üst limiti bu. 1.8 motordan 2.85 bar turbo basıncıyla 2000 hp güç alınmış. 1300 Nm tork ediyor 11000 devirde. Git en ekstrem örnekleri araştır, bana bu güç/hacim değerinin yarısını bulabilmiş dizel motor bul getir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi msansertekin -- 30 Ağustos 2018; 12:55:52 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
1.6tdi değil 2.0tdi 140 hp gelsin. https://youtu.be/UkC53_ukDmM |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Araclar gunumuzde piston, silindir, crank vs benzer motor yapisina sahiptirler. Yarislarda bircok faktor on plana cikar. Bunlardan biri de yakittir. Hiz icin yakitin cinsi onemli gunumuzde drag yarislarina katilan araclarda etanol ve katki maddeleri kullaniyolar. Neden dizel tercih etmiyolar o zaman dizel araba nazlidir ivmelenmeyi performansi sevmez, benzin gibi kolay yanmaz patlamali yanar, ucuculugu dusuktur. Dizel kirsal yakittir. Kamyon, traktor yakitidir. Termodinamikte en verimli cevrim otto(benzinli) cevrimi dir %35 civarinda. Suraya da en sevdigim bi roll videosu atiyorum izlersiniz. Ayrica bircok araba videosu da var. https://www.instagram.com/p/BlK812tn8gS/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1pcaoiusgd1by |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Şöyle bir karşılaştırma buldum. Yalnız 320d 184’lük olan, 190’lık değil. http://www.zeperfs.com/en/duel2988-4183.htm Özellikle 100-200’lere bakıldığında; insignia 1.6 T sw 28,7 sn 320d 184 32 sn sürüyor. Ayrıca çok fark eder mi bilmiyorum ama insignia burada sw ve yaklaşık 40kg daha ağır. Bir de hep şu hata yapılıyor, roll yapılırken hep süresi iyi olan önde bitirecek diye algılanıyor oysa ki en fazla yolu alan önde bitirir. Yani hız zaman grafiğinde taralı alanın altında kalan alan ne kadar fazla ise o araç daha fazla yol aldığından ipi önde göğüsler. Mesela 0-100’ü kötü olan bir araç iyi olan bir araçtan daha önde bitirebilir. Edit: Bu arada 190’lık 320d’nin 100-200’ü de 29,5 ki yine insignia 1.6T sw’den yavaş |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi individual -- 31 Ağustos 2018; 0:7:5 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Azstek
|
https://www.drivingline.com/articles/how-to-get-3-000hp-from-391-cubic-inches-the-cummins-way/ buldum geldim. internette iki tıkla ekstrem örnek bulmak çok kolay artık. güç hacim değeri 468,75 hp/L. sizin verdiğiniz örnekteki methanolü çıkarırsak, "benzinli" 1.8L motorun yarı değerine ulaşmıştır sanırım. evet 9 bar basınçla yapmış bunu. ama yapmış. aynı basınçta benzinli motor görmek isteriz. 1.6 tdi, 2.0 GTD turbosu+ yazılımla 190 hp yapılıyor. ve o durumda bile 1.6 turbo benzinden az yakıyor. 500+ hp 3.0 tdi lar var. bunlar benzinli örneklerine göre yine çok yakmıyor. 3.0 tdiların sesi de 10 numara. böyle bir imkan varken 1.6 ya da 1.4 benzinli motorlarda ısrar etmenin bir mantığı var mı? aynı hacimde aynı gücü üretemiyorsa ben de daha yüksek hacim kullanırım. |
Bu mesajda bahsedilenler: @msansertekin
https://www.youtube.com/watch?v=E6ehPx005jw&index=2&list=PLDbkMo3Isimxjbt6wa36zR5ADC3f3KCmW |
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-acil-satilik-593072174/detay Aynı modelin dizeli: https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-hft-sonuna-kadar-2008-focus-trend-110-bg-expertiz-garantili-600815022/detay Hadi bunlar çok ucuz araçlar diye düşünürsen daha yeni modellerdeki fiyatlar: benzinli: https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-memurdan-satilik-focus-aile-arabasi-otomatik-601296834/detay Dizeli: https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-barutcuoglu_hatasiz-tertemiz-focus-600661095/detay Sen 150k üzeri fiyatı olan araçları kıyaslayıp arada fark bulmaya çalışıyorsun. Bu forumda kaç kişi 150k üstü para verip araç alacak maddi durumu var ki? Alabileceğiniz araçlar hakkında konuşalım. Eğer 150 k üstü parayı araca verebilecek kadar zenginseniz dizel-benzinli arasındaki fark sizin için önemli bile olmaz. Kaldı ki dizeli satarken benzinliye oranla daha yüksek fiyata satmıyor musunuz zaten? Bu da aynı aracın iki farklı modeli arasındaki fark: Madem sıfır km araçlar ve alamayacağımız araçlar hakkında yazdınız, şu iki ilana da bakalım o zaman... 720S modeli ve aralarındaki fark 30.000 euro... Yanı yaklaşık 200 bin tl.... 200.000 TL.... https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mclaren-hd-motorlu-araclar-tr-deki-2018-tek-arac-mclaren-720s-0-km-583505012/detay https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mclaren-royal-motors-2018-mclaren-720s-576019602/detay Bu parayı verecek olan adam "ulan 200.000 az verip öbürünü alayım, aradaki fiyat farkı benim 3 yıllık benzin giderim" diye düşünmez emin ol... ekleme: Madem opel astradan örnek verdin ben de ordan vereyim.. 1.6 dizel, 136 hp olan modeli. https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-red-car-istanbul-2017-astra-136hp-dynamic-17.000km-kis-paketli-593645588/detay 1.6 nın 136 hp modeli yok, eski motor 105 hp olanı var. Onun yerine 1.4T olan 140 hp lik model ile kıyasladım https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-orijinal-2017-model-opel-astra-sedan-1.4t-140hp-edition-plus-pluslpg-599910678/detay burda da benzinli daha pahalı, ne yapıcaz şimdi? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Öner -- 2 Eylül 2018; 5:37:59 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Siz her 1.6 dizeli, 1.5 dcı ve crdı ile karıştırmayın. TDI çok ayrı bir dünya vs vs vs diye gider. Adam akıllı 1.6 yazılım lı jetta 1.4 değil 1.6 turbo astra getirmen lazım geçmen için. Yazılım yapan firma çok önemli ne araçlar gördük yazılım lı olduğu halde stock araç geçemeyen. Onun için specler paylaşmadan yorum yapmak zor. Yazılım lı 1.6 TDI bir araç 1.4 Astranın içinden geçer amuda kalkar ( anlayacağın dilde yazayım :) Al sana alakasız bir video ama 1.6 TDI verimini anlaman için paylaşıyorum. https://www.youtube.com/watch?v=gWMHUOLfaH4 https://www.youtube.com/watch?v=gWMHUOLfaH4 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Açıklamaya bak polo da neler var görürsün daha büyük Turbo, daha büyük intercooler, nozzle ve yazılım uygulaması var şimdi bana tdi verimimi diyorsun o kadar şeyi şahine yapsan oda kafa tutar  Polo daha hafif araç avantajı vs diye gider o kadar doldurmaya rağmen stok civic peşinden hiç ayrılmamış  Honda ya sadece yazılım atsan honda ileriden konum atar demekki Ayni adam buradada geride kalmış? https://youtu.be/odv3qyfrtiw |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BekirARSLAN -- 9 Eylül 2018; 15:14:6 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @yek_ka
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
60 km hızla kalkış yaptık kendileri o hızda vites ve devir tutturuyormuş. Bende 180 üzeri hızlarda 3 kez en az 3 saniyelik ayağımı gazdan çekip tekrar bastım trafikten dolayı
Jetta 1.6 Tdi Manuel vites + Yazılımlı
Astra 1.4T Otomatik Vites orjinal
Videoyu izlemek için tıklayınız
Video ya müzik koymak istedik konuşmalardan dolayı :)
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BekirARSLAN -- 28 Ağustos 2018; 22:44:37 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >