Jant Kullanımı Jant alırken, dikkat edilmesi gereken en önemli husus, jantın araca uyumudur. Beğendiğiniz jantın otomobilinize uyumlu olup olmadığını araç üreticisinden öğrenebilirsiniz. Ayrıca profosyonel jant satan firmalarda aracınıza uygun jantı seçebilmek için uygulama tabloları bulabilirsiniz. Doğru jant montajı, somun veya bijonların tavsiye edilen tork değerlerinde sıkılmasıyla mümkün olur. Doğru tork değerlerine aracınızda bulunan el kitabından veya araç üreticilerin yetkili servislerinden ulaşabilirsiniz. Jant montajında çapraz sıkma metodu kullanılması önerilmektedir. Jantı gerekenden fazla bir tork kuvveti ile sıkariseniz, bijon veya somun dişlerine zarar verebilirsiniz, fren disklerinizde hasar oluşabilir veya poryayı eğebilirsiniz. ET yani Off-set ölçüsü, jantın tipik özelliklerinden birinin sembölüdür. Jantın ortasından geçen hayali çizgi ile jantın araca bijonlarla bağlandığı yüzü arasındaki mesafedir. Off-set, aracın yapısıyla ilgili bir özellik olduğundan temel bir ölçüdür. Bu yüzden jant ve lastik değişimlerinde dikkat edilmesi gerekn en önemli faktörlerden biridir. Jantların üzerinde ölçüler rakamsal olarak veya milimetre türünde verilir. CH Değeri, jantın göbek ölçüsüdür. Jantı araca monte ederken poryaya oturduğu çapı milimetre cinsinden ifade eder. Otomobil üreticisi firmalar genellikle birbirlerinden farklı CH değerleri kullanmaktadır. PCD değeri, jantın üzerindeki birbirine komşu iki bijon deliğinin merkezleri arasındaki mm. türünden mesafeyi temsil eder. Aplikasyon kataloglarında PCD ölçüleri 4x100, 5x112, 6x130 v.b. rakamlarla ifade edilmektedir. Kullanacağınız jantın aplikasyon değerlerine göre aracınıza uygun olduğundan ve doğru oto lastik kullanıldığınızdan emin olunuz. Araç üreticisinin önerdiği teknik değerlerin dışına çıkmayınız. Yanlış seçilecek jantın, aracın maksimum hız, fren mesafesi, rot-balans ayarı ve yakıt tüketimi gibi teknik değerlerini olumsuz etkiliyeceği unutulmamalıdır. Buyüzden yeni bir jant alırken, teknik bilgisine inandığınız servislerden mutlaka destek alınız. |
USTAM SELAMUN ALEYKÜM BEN SİZE BİRŞEY DANIŞACAĞIM SANIRIM BU KONULARDA USTASINIZ NİCKİNİZDEN YOLA ÇIKARAK SİZE BİR SORUM OLACAKTI EĞER AYDINLATABİLİRSENİZ ÇOK MUTLU OLURUM SORUM ŞU.. BENİM HYUNDAİ ACCENT 1999 GLS MODELİ Bİ ARACIM VAR 13 İNCH JANT VAR ÜSTÜNDE VE BEN YENİ BİR JANT ALIP TAKICAM KAFAMA KOYDUM SADECE FİYATTA VE JANT ŞEKİL KONUSUNDA KARAR WEREMEDİM VE DAHA DOĞRUSU BULAMADIM YANİ O TARZDA.BENİM RİCAM BANA O ARACA UYABİLECEK EBAT VE JANT BOYUTUNU SÖYLEYEBİLİRMİSİNİZ VE Bİ LASTIK ALMAYI DÜŞÜNÜYORUM 4 ADET TERCİHİMİ NE YÖNDE YAPMALIYIM BENİ AYDINLATIRMISINIZ ACABA ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM ŞİMDİDEN. ![]() ![]() |
Merhaba 13 inç jant kullanan bir aracın değişim ölçüsü 14 inç veya 15 inç olmalıdır. Bu değişim konusundaki tercih sizindir. Sanırım aracınız da orjinal ekipman lastik ölçüsü 175/70R13. Bu ebatı kullanan araçlar 14 inç janta yükseldiklerinde kullanması gereken ölçü 175/65r14 olacaktır. Yanlız jantın 6x14 olması şarttır. 6.5x14 inç janta 175/65r14 lastik takılmaz. Eğer 15 inç jant kullanmak istiyorsanız, ve jantın genişliği 6.5x15 ise minimum 185 taban 7x15 ise minimum 195 tabanlı lastik kullanılmalıdır. 6.5 veya 7.5x15 jant için sizin aracınızda kullanılacak ideal oto lastik ölçüsü 195/50R15 dir. Bu ebatta piyasada bir çok lastik bulunmaktadır. Fakat ben size Lassa Impetus Revo kullanmanızı öneririm. Bence Lassa Impetus Revo fiyatına ve kalitesine göre bulundığu sekmentte en iyi lastiktir. (Lassa impetus revo şuan 130.00 TL ye peşin fiyatına 6 taksitle satılmaktadır.) |
Benim de bir sorum olacak. Mevcut lastikler 195/65R15 iken 205/55R16 lastik takacağım. 16'' e yükseltmek istiyorum ve en uygun ölçüler bunlar olur herhalde? Bir de jant yenilesem, 205/55R16 lastik için dikkat etmem gereken bir husus var mı? |
zaten jantlarını değiştirmek zorundasın 195/65/15 ölçüsünü 205/55/16 yapacaksan bir takım 16 inch jant almak zorundasın...oradaki rakamlar 195/lastik yüzey genişliği,65/lastik yanak kalınlığı,15 ise jant çapını ifade eder..205/55/16 yapmak istemek 16 jant almak demek lastikle beraber bit takım jant bir takım lastik almak demek.................. |
valla aracımızdaki jant 18'' ve 17'' modellerine göre aracı çok daha karakteristik ve premium gösteriyor. ![]() ![]() < Resime gitmek için tıklayın > |
Orijinalden alıntı: Lastikcim Jant Kullanımı Jant alırken, dikkat edilmesi gereken en önemli husus, jantın araca uyumudur. Beğendiğiniz jantın otomobilinize uyumlu olup olmadığını araç üreticisinden öğrenebilirsiniz. Ayrıca profosyonel jant satan firmalarda aracınıza uygun jantı seçebilmek için uygulama tabloları bulabilirsiniz. Doğru jant ve lastik montajı, somun veya bijonların tavsiye edilen tork değerlerinde sıkılmasıyla mümkün olur. Doğru tork değerlerine aracınızda bulunan el kitabından veya araç üreticilerin yetkili servislerinden ulaşabilirsiniz. Jant montajında çapraz sıkma metodu kullanılması önerilmektedir. Jantı gerekenden fazla bir tork kuvveti ile sıkariseniz, bijon veya somun dişlerine zarar verebilirsiniz, fren disklerinizde hasar oluşabilir veya poryayı eğebilirsiniz. ET yani Off-set ölçüsü, jantın tipik özelliklerinden birinin sembölüdür. Jantın ortasından geçen hayali çizgi ile jantın araca bijonlarla bağlandığı yüzü arasındaki mesafedir. Off-set, aracın yapısıyla ilgili bir özellik olduğundan temel bir ölçüdür. Bu yüzden jant ve lastik değişimlerinde dikkat edilmesi gerekn en önemli faktörlerden biridir. Jantların üzerinde ölçüler rakamsal olarak veya milimetre türünde verilir. CH Değeri, jantın göbek ölçüsüdür. Jantı araca monte ederken poryaya oturduğu çapı milimetre cinsinden ifade eder. Otomobil üreticisi firmalar genellikle birbirlerinden farklı CH değerleri kullanmaktadır. PCD değeri, jantın üzerindeki birbirine komşu iki bijon deliğinin merkezleri arasındaki mm. türünden mesafeyi temsil eder. Aplikasyon kataloglarında PCD ölçüleri 4x100, 5x112, 6x130 v.b. rakamlarla ifade edilmektedir. Kullanacağınız jantın aplikasyon değerlerine göre aracınıza uygun olduğundan ve doğru oto lastik kullanıldığınızdan emin olunuz. Araç üreticisinin önerdiği teknik değerlerin dışına çıkmayınız. Yanlış seçilecek jantın, aracın maksimum hız, fren mesafesi, rot-balans ayarı ve yakıt tüketimi gibi teknik değerlerini olumsuz etkiliyeceği unutulmamalıdır. Buyüzden yeni bir jant alırken, teknik bilgisine inandığınız servislerden mutlaka destek alınız. jant alırken aracın orjinal değerleri mutlaka korunmalıdır. Ayrıca jant büyütülecek ise lastiklerin değişimi mutlaka orjinal değerlerinden yola çıkarak hesaplanmalı ve değişim yüzdeleri dahilindeki değerlere önem verilmelidir. |
bu harika jantları takaslamak isteyen varmı ? jantların lastiklerle beraber 2050tl gibi bir rakama alındığını biliyorum (satın aldığım arkadaş faturasını göstermişti) yol tutuşu ve hafifliği çok muazzam asfaltta gerçekten yolu kavrıyor üzerinde kumho 205-17-40 erformans lastikleri var! (1 adet yedekle beraber) bu harika, bir bakanın bir daha baktığı, "daha önce görmedik nerden aldınız?" diye sordukları jantımı sırf eşim istemediği için değiştirmek istiyorum ![]() corsa c 4 bijon cosmo yada spor paket 15-16" jantlarla değiştirmek istiyorum üste para istemiyorum yada para vermeyeceğim ![]() < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
merhaba arkadaşlar resimdeki jantı bilen varmı? Özellikle siyah olanı. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
bende bembeyaz honda jazz aracıma siyah jant aramaktayım. acaba urun yelpazası geniş olan bir yer önerebilirmisiniz... |
arkadaşlar bndee 2001 model fiat brava 1.6 elx var.orjinal lastik ebatı 185 65 14 ama ben aracıma 205 40 17 lik bi jant lastik taksam 1:yararı ve zararı ne olur 2:çamurluğa yada yükte arkaya sürtme olurmu 3:yakıt yol tutuşu fren mesafesinde değişme olurmu 4:siz önerirmisiniz özellikle brva kullanan yada bilen arkadaşlardan cevap bekliyorum |
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-lastik-jant-lastik-takimlari-cok-temiz-4-adet-dj-jant-ve-4-adet-michelin-lastik-bu-fiyata-65638230/detay/ istersen özelden mesaj at |
185*65*15 olan lastiklerimi 195*60*15 ile degistirip 35mm spor yayla org. helezonlarimi da degistirdim aracin yol tutusu inanilmaz seviyede artti. jantlarimada ortada bijonlari kapatan orj. metal kapak alicam |
o janlar bana olmaz! olsa bile opel corsa jantı değil! sanırım yazımı yarım okumuşsun ![]() |
arkadaşlar bndee 2001 model fiat brava 1.6 elx var.orjinal lastik ebatı 185 65 14 ama ben aracıma 205 40 17 lik bi jant lastik taksam 1:yararı ve zararı ne olur 2:çamurluğa yada yükte arkaya sürtme olurmu 3:yakıt yol tutuşu fren mesafesinde değişme olurmu 4:siz önerirmisiniz özellikle brva kullanan yada bilen arkadaşlardan cevap bekliyorum kimse yokmu |
arkadaslar allahini seven bana bu janti hangi turk sitelerinin sattigini bulun arastirdim bulamiyorum orjinal sahte fark etmez aracim 2006 e90 serie 3 330 jant ismi bmw type 162 < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi askiim -- 9 Aralık 2011; 12:12:27 > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
|
slm güzel kardeşim senin aracının bijon ölçüsü 4*108 dir evet o 5 bijonlu jant sana olmaz oldurmak içinde hiçbişey yapamazsın lakin o beğendiğin jant modelininde mutlaka sana uyan 4*108 ölçüsü vardır nnetten veya bulunduğun yerden araştırabilirsin .....18 jant konusuna gelince evet oldukça havalı görsel olarakta çok hoş durmaktadır lakin bir takım dezavantajları vardır..direksiyonun ağırlaşması konfordan ödün vermek yakıt artması kışın yolda tutunamama gibi tabii 18 jant takman için süspansiyon sistemindeki yapacağın değişiklikleriçin harcayacağın parayı saymıyorum bile.......kal sağlıcakla.......
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle