1. sayfa
Bence hayır, Renault Symbol, Honda City, Peugeot 308 sınıfında gibi... |
Orantısız bu araç fotoğraflara göre. Özellikle lastik camurluk kısmı facia hic olmamıs, diğer modellere göre çok geride görünüyor. Jantlarda olmamış. |
Bana da ilk jenerasyon city'deki gibi orantısızlık varmış gibi geldi nedense... |
Honda City, Renault Symbol ayarında. |
![]() Yeni BYD Seal 05 DM-i; 4780 mm uzunluğa, 1837 mm genişliğe, 1515 mm yüksekliğe ve 2718 mm aks mesafesine sahip. Bu kapsamda, aralık ayında ülkemizde de satışa sunulan Seal'dan 20 mm daha kısa olduğunu söylemek mümkün. Bakanlığın sayfasında üç farklı versiyon dikkat çekiyor. Bunlardan ilki 1480 kg, diğer ikisi de 1580 kg kuru ağırlığa sahip. Tüm versiyonlarda 16 veya 17 inçlik jant seçenekleri mevcut. ![]() Ayrıca Bkz.Tesla'nın ucuz elektrikli otomobilinden (Model Q) yeni bilgiler geldi Otomobilde BYD'nin lityum demir fosfat bataryası kullanılacak fakat kapasitesi ve saf elektrikli sürüş menzili henüz belli değil. Ağırlık tarafındaki farka bakarak iki farklı batarya seçeneğinin bulunacağını tahmin edebiliriz. BYD Seal 05 DM-i'nin 2025'in ilk çeyreğinde satışa sunulması bekleniyor. Ülkemize getirilmesi halinde Seal U DM-i gibi %30 ÖTV dilimine girecektir. Konuyla ilgili detaylar geldikçe siz değerli okurlarımıza aktarmaya devam edeceğiz. Kaynak:https://carnewschina.com/2024/12/09/byd-seal-05-dm-i-is-a-phev-sedan-to-replace-the-destroyer-05/ |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Çok şık ve lüks duruyor |
kazıkcı byd. |
BYD bu aracı Türkiye'ye doğru fiyat, motor seçenekleri ve kombinasyonuyla Türkiye'de satışa sunsa iş yapar ve tutulur |
Elektrik motoru, 20kw/h'a yakın büyük piller üstüne içten yanmalı motor, onun yakıt deposu falan derken sıkış tepiş yer kalmıyor araçta. içeriye ve bagaja alan açmak için gövde yükseliyor, küçük lastikler ve davlumbazlar konuyor, sonra böyle orantısız ucubik sonuçlar çıkıyor. Egea eli yüzü orantısı düzgün araç, B sedan tipi olmasına rağmen. bu City gibi Attrage gibi endonezya tipi yamuk sedan olmuş. |
BYD ülkemiz için fiyat politikası ile tam bir hayal kırıklığı yaşattı. Tamam fabrika kuracaksın da daha ne servisin var, ne de yedek parça temin edebileceğin bir yerin. Potansiyel alıcılar bunu göze alarak arabayı alacaktı. Bunun karşılığında da makul fiyat açıklansaydı marka bilinirliği ve tercihi artardı. Şu ekonomik koşullarda arabamı değiştirme niyetim yok. Ama değiştirecek olsam Önceliğim Hyundai'nin Kona modeli olurdu. İkinci tercihim ise Stellantis'in Mokka, C4, C4X, C3 Cross, 208, Corsa sıralamasında olurdu. Seal 05'e gelirsek. Evet o lastik jantları o gövde için küçük kalmış. Daha büyük jant ve lastik takılması garanti ve kasko için sorun çıkarır mı bilemedim. |
1. sayfa
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >