Korkmayın hocam sınav sırasında stres yapmazsanız aslında çok kolay bir sınav. Umarım benim yaşadığım tarzda bir durum başınıza gelmez. |
Siz L park esnasındaki bir hatanızdan sınavdan kaldınız fakat daha ziyade park alanındaki beklemeden şikayet etmişsiniz. Eskiye göre evet direksiyon sınavları oldukça zorlaştı. Yeterli mi değil. Daha da zor olması gerekir. Halen serbest güzergah sınav sistemi gelmedi. Direksiyon eğitimi değerlendirme formlarında birçok madde var. Şayet o hataları yapıyorsanız aldığınız eğitim pekişmemiş demektir. Edindiğiniz teorik bilgiyi araç kullanımında da uygulamanız bekleniyor sizden. Bugün ülkemizde bu kadar trafik probleminin olması, yıllar öncesinden yeterli eğitim verilmeden ve yeterli direksiyon sınavlarına tabi tutulmadan ehliyet alan sürücülerden ve karayollarında da sürücülerin kurallara uyup uymadığının denetiminin yeterli olmamasından kaynaklanıyor. Sıkıntı yapmayın muhakkak alırsınız... |
Evet hocam Tepeören'de. |
Hocam hata falan yok anlamıyorsunuz galiba. Parkta hata yapmadım park alanında gereksiz beklediğim için sürem sınavı bitirmeye yetmedi. Hata yapmış olsam "haksız yere kaldım" diye konu açmam heralde. |
< Resime gitmek için tıklayın > Aşağıdaki MTSK Uygulama Sınav Yönergesini bi inceleyin. Kayıtlı olduğunuz kursu arayıp direksiyon sınavınızdan hangi hata sebebiyle kaldığınızı sorun. Sistem değişmediyse değerlendirme formlarının birer nüshası kurumda kalıyor. https://ookgm.meb.gov.tr/meb_iys_dosyalar/2018_07/24174953_MTSK_UYGULAMA_SINAV_KILAVUZU.pdf |
Hocam zaten 35 dk dolduğu için arabadan indirildim. Birisini beklediğim için değil. Hoca bana diyor ki süren doldu yapacak bir şey yok 35 dk de bitirmen lazım parkuru. Bende ısrar ettim bitireyim diye ama bitirmeme izin vermedi. 35 dk de bitirme şansım yok ya hız limitinde sürmeme rağmen yok. Parkur uzun ve önümdeki insanlar park etmeden ben park yapamam mecburen onları beklemek zorundayım. Hoca bana daha fazla zorlama süren bitti in dedi. Süre aşımından dolayı sınavdan bırakma diye bir şey yok mu diyorsunuz anlamadım. |
Öndeki araçların süresi bitmeden niye arkadakileri başlatıyorlar ki böyle bir sıkıntı olacağı barizken? Veya öndekileri beklediğin süre kadar ek süre tanırsın zor birşey değil. Gerçekten saçmalık. |
|
Kendisi anlattı. |
Hocam çok fazla saçmalık var zaten sınav esnasında. 8 aracı aynı anda başlatmaları bile çok saçma. Ben sınava başlamadan önce park alanları bomboştu. Sınava başladık herkes yüklendi. Her sınavda benim gibi maduriyet yaşayan çok insan olabilir. |
Sağ olun hocam dediklerinizi dikkate alacağım. |
Sınav yürütme komisyonunun parkurda gerekli önlemleri almamasından kaynaklı yığılma ve süre aşımına sebep olunması kursiyerlere yüklenemez. Bunları hata yapmadığınızı, süre yetmediği için indirildiğinizi doğru kabul ederek yazıyorum. Sınav Yürütme Komisyonunun görev ve sorumlulukları da MTSK Yönetmeliğinde yazılı... Düzeltme:Yönetmeliğin son hali https://ookgm.meb.gov.tr/meb_iys_dosyalar/2019_09/16162555_MTSK.pdf < Resime gitmek için tıklayın > |
Hocam peki tüm bu bilgiler ışığında bir şikayet dilekçesi oluştursam bunu hangi kanallar aracılığıyla yetkili mercilere iletebilirim? |
Yok ilk seferinde bilerek bırakıyorlarmışta, torpil yapmışlarda bilmemne. Arabada 3 öğretmen var, dışarıda müfettişler var hepsi riske attı işlerini :) Böyle bir torpil yapacaklarsa zaten arabanın içine oturtmalarına bile gerek yok kızı direk geçirirlerdi... Her sene burası ağlama duvarına dönüyor direksiyon sınavı bittikten sonra. Zilyon tane yalan, hiç kimse ben şurada hata yaptım bunu hakkettim demiyor da başkalarından bahsediyor kendi yaptıkları hatayı örtmek için... |
Hocam gerçekten böyle şeyler var mı ya? Bu insan trafiğe çıkarsa neler olur? Bazılarına göre insan hayatının pek bir manası yok tabii... |
|
Buna bir şey demiyorum fakat misal veriyorum emniyet kemerini takmadan yola cikmissaniz burada görevlinin tek yapacağı şey kenara çek demek olur. Aynı şey sinyali unutmamız için de geçerli. Trafiği tehlikeye atmanız için de geçerli. Tüm bunlar madde madde belirtilmis ellerindeki kağıtlarda zaten. O kağıtlardaki yonergelerin dışına çıkamaz. Başına iş alır. Hadi bu riski komisyon başkanı aldı diyelim, komisyon üyesi bu hataya ortak olmak istemeyebilir. Hadi o da tamam. Bu sefer de arkadan gelen araçlardaki bir komisyon başkanı sizin yanlışınizi görüp sınav bittikten sonra şikayet edebilir. Bu yüzden zaten ehliyet sınavlarinda kalan kalana.Bir anda 10a yakın araç sınava başlar ama bitirme çizgisine gelmeyi başaran 5-6dir anca. Tas catlatasa 7'dir.