Hyundai gibi piyasada her kitleye hitap etmeye çalışan bir firma olarak, böyle farklı araçlar görmek çok normal. Bilmeyenler için Hyundai'nin Amerika, Ortadoğu ve Uzakdoğu pazarında bulunan modellerini en üst seviyeden alt seviyeye doğru listeleyelim bence tekrardan... Equus (Centennial) F Sınıfı Genesis E Sınıfı Azera E Sınıfı Sonata D Sınıfı Elantra C Sınıfı Accent C Sınıfı Not: Sınıfları kendi fikrime göre yazdım, aksini düşünen arkadaşlar buyursun tartışalım. Bu araçların hepsinin içine oturdum ve kurcaladım bu arada... |
Accent B Sınıfı onun haricinde hepsi |
Hoşgeldin başganım |
Ben bu konuya değişik bir açıdan yaklaşmak istiyorum, 10 yıl önce yani 2004 yılında Hyundai nin Accend Admire, Elantra, Getz gibi çok iddialı olmayan modelleri vardı, buna karşılık rastgele firmalardan söyliyeceğim Opelin Astra H kasa, Vectra C kasa, Fordun Focus II, Fiesta, C max, Seatın Toledo vs, Renault Laguna II, Megane II, "Vw'ni hiç söylemiyorum" iddialı rakiplerin iddialı modellerine karşılık mütevazı bir şekilde rekabet ediyordu. 10 Yıl sonra Hyundai nin E sınıfındaki Genesisin, F sınıfında Eqqusun Opel, Renault, Vw, Seat, gibi markalarda BİR KARŞILIĞI YOK. Yani 10 yılda nereden nereye gelmiş. Bu neye benziyor 10 yıl önce Cep telefonu pazarında NOKIA piyasanın lideriyken, piyasa da MOTOROLA, SONNY-ERİCCSON vb firmalar hakimken, SAMSUNG mütevazi bir şekilde piyasa da yer alıyordu. 10 Yıl sonra piyasanın APPLE firması ile birlikte hakimi oldu. Keza Elektronikte de (Tv, Laptop, Tablet vb) Konularda da SAMSUNG piyasanın hakimi. Sonuç olarak şunu söylüyorum Güney Koreliler o kadar fena ki 10 yıl sonra ne olacağını tahmin bile edemiyorum |
Sınıflandırmalarınız doğru. Çoğu neredeyse asırlık avrupalı üreticilerin bazılarında F'i zaten geçtim, doğru dürüst E segment bir araç bile bulunmazken beğenilmeyen hyundai grubu her segmentte tozu dumana katıyor. Ve sözkonusu marka, otomobil konusunda daha dünkü çor çocuk sayılır avrupalı rakiplerine nazaran. Gerçekten manzara karşısında hayretlere düşmemek elde değil. Gelişim diye buna derim ben. < Resime gitmek için tıklayın > |
Hoşbulduk canım. |
Ben 10 yıla kalmaz diyorum. Bir sonraki jenarasyon araçlarında geçmiş olsun dedirtirler. |
2013'te zaaflarını görüp düzeltmiş olmasınlar sakın. Aynı grubun ürünü olan Kia Soul 2013 testinde rezil olurken 2015 testinde başarılı bulunmuş. Sizin verdiğiniz videolarında biri 2013 diğeri 2015 testlerine ait. 2012-2013 small overlap testinin ünlü markaların şaşalı araçlarını maymuna çevirdiği zamanlar. Firmalar zamanla araçlarını gözden geçiriyor. http://www.youtube.com/watch?v=lrHYl9D5CTI http://www.youtube.com/watch?v=1hqDSRrPM-k http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/kia/soul/2013 http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/kia/soul/2015 |
Bir kac hatali nokta var yorumunuzda 1. Accent testi 2013 yilindan. Small overlap o zamanlar cok yeni bir testti ve hic bir arac bu teste gore dizayn edilmemisti kotu notlar alinda. Premiumlar bile kotu notlar aldi. Yeni dizayn edilen araclarda durum bir hayli duzeldi. Yani yeni Accent da bu durum duzelecektir buyuk ihtimal. 2. Smart`in koydugunuz testi moderate overlap, bir oncekki madded soyledigim gibi sorunlar small overlapte yasandi. 3. Smart Accenttan cok daha hafif bir arac 4. Smart Accentla ayni fiyata satiliyor ama boyutlari yarisi kadar. arka koltugu yok vs. Yani aslinda Smart bir hayli pahali bir arac. |
Güvenlik konusu ayrı.. Ama alt modelleri gereğinden fazla kaliteli-konforlu-donanımlı yapmak "parası az olan hiç bir araca binemesin" demektir. (ki bunun yerine "tenekeye binsin" seçeneğini tercih ederim) |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle