Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
hypermiling - hypermiler
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
155
Cevap 10810
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 10810
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: hypermiling - hypermiler (8. sayfa)
|
Benzin fiyatkarı Arttı. Konu Hortlatılmalı. Burda bbenim Lpg ile 10 liraya 100 km rekor denemem. Videoyu izlemek için tıklayınız |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi UberJager -- 20 Ekim 2016; 13:02:52 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Buda Trafik akışına uygun ilerlediğim zaman yaşadığım tecrube Videoyu izlemek için tıklayınız |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bakkalda kasapta benzincide pazarda, elekti rikte doğalgazda ,heryerde hypermiling manyağı olduk zaten istikrar sayesinde |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Ayrıca hypermiler olacam diye kafayı sıyırtmanız ve haftada 2 kutu Prozac 2 kutu da Lustral + ayda bir psikiyatri parasını da ekleyeyim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Merhabalar. Aracım düz vites. Hız sabitleme kullanmak hipermiling tekniklerine aykırı mıdır? Ben olabildiğince az yakıt yakacak şekilde sürmeye çalışıyorum. Hızla işim yok genelde 70-80 gibi gidiyorum. Düz dediğimiz yollarda bile çok hafif inişler - çıkışlar genelde var. Bu nedenle 3-5 km/s gibi çok az da olsa hızım sürekli değişken. Bu şekilde sürmek yerine hız sabitleyiciyi 70- 80 hangi hıza ayarlarsam ayarlayayım, yol düz de görünse anlık tüketim artıyor. Ancak tüm forumlarda hız sabitleyici ile daha az tüketim olduğundan bahsedilmiş. Hız sabitleyici normal standart bir sürücü için tasarruf aracı olsa da hipermiling tekniklerini uygulamak istediğimizde kullanılmamalı mı? Yoksa hız sabitleyici ile daha az yakmak için bu hız sdabitleyiciyi de kullanmanın bir tekniği var mı? Rampa ve virajlarda hız sabitleyicinin fazla yaktıracağını biliyorum. Ama benim gözlemim göze düz görünen yollarda bile anlık tüketimin arttığı yönünde. Bazı arkadaşlar hız sabitleyicideki değeri sık sık artırıp düşürerek şehir içinde bile daha az yaktıklarından bahsetmişler ancak bu durumdada hız sabitleyicinin bir mantığı kalmıyor aynı işi ayak yerine elle yapmış oluyorlar. Zaten her arabada böyle mi bilmiyorum ama benim araçta hız sabitleyicinin değeri ile oynayınca yol bilgisayarındaki anlık tüketim ekranı gidip sabitlemenin yapıldığı değeri gösteriyor. Anlık tüketimi takip etmek için her seferinde yol bilgisayarının ekrnı ile oynamak mantıklı değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
2- bir araba en az 70-80 km/h hızlarda yakar. 90 filan değil maalesef. 90 en azami sınır. 70 veya 80'le (tercihen 70) en üst viteste (5 ya da 6), sağ şeritte giderseniz cidden araç koklama moduna geçecektir. mesela ben 1.6 117 hp aracımla 60 km hıza gelince 5. viteste gidiyorum düz yolda. hypermiling'in ilk kuralı, vites yükseltmektir. düz yolda eğer araç izin veriyorsa 40'la giderken bile 5. ya da 6. vitese alabiliyorsanız alın. cruise control'ün yakıt tüketimini en iyi, aracınızda anlık yakıt tüketimi ekranı, çubuğu vs varsa görebilirsiniz. |
|
| Beyler e 5 te yol.açıkta olsa 70 le.giden biri görürseniz o benim :) 1 aydır böyleyim artık. 110 km hız bile görmedim.. hanım bazen diyor bir yere gittiğimizde. Bu sefer yol uzun sürdü felan ama yapacak bişey yok :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
2-3 ay önce Eskişehir-Ankara arası denedim. Üniversite Eskişehir’de okuduğum için birinci sınıftan beri Civic FD6, Astra J 1.4T, Golf 6 dizel ve Giulietta ile sık sık bu yolu yaptım. Sabırla deneme şansını biraz da meraktan sadece Giulietta’da buldum. Yol bilgisayarı sıfırlandıktan sonra 200 kilometre, 95 kmh ortalama hız. Bulduğum her inişte ayağımı gazdan çektim, çıkışlarda hızımı korumak için çabalamadan vites düşürdüm ve sık sık ağır vasıtaların rüzgar tünelinden faydalandım  İbre tam yarımdaydı Ankara’ya girdiğimde bir çizgi aşağısına düştü  < Resime gitmek için tıklayın > Edit: Yüklemede hata oluyor fotoğraf net gözükmüyor sanırım. 3.5 litre yazıyor. Fotoğrafı çekmeden hemen önceki yokuşu çıkmadan 3.4 litreydi  Bu arada araç 1480 kg geliyor Normalde bu kadar kasmadan aynı yolda 4.2 civarı tüketim yakalıyordum. Ayrıca bir kez Sivrihisar’a kadar düzlükten faydalanarak 170-180 sonrasında 140-150 geldiğimde oldu o gün facia bir şekilde Ankara girişinde 6.5 litre gördüm  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi humerus06 -- 6 Eylül 2018; 17:19:52 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Tucson 1.6 T-GDI 177Hp 4x4 Sürücü + 2 yetişkin + 2 çocuk ve bagaj Hız 90-100 arası, hız sabitleyici sıklıkla açık, klima Ankara - Bozüyük arası açık, geriisnde sıklıkla kapalı. 29 ağustosta Ankara’dan Balıkesir Akçay’a seyahat sonucu: < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi esmerce -- 6 Eylül 2018; 17:33:51 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @humerus06
Hypermiling'in kralı  2.8 Litre ve sadece 5 10 km değil tam 184 km yol katedilmiştir. Lastikler kışlık ve hava +7 -5 arasıydı. < Resime gitmek için tıklayın > |
|
|
Hort Şu an mercedes e180 kullanıyorum. Hipermilinge devam tabi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Evet bu bilgi tüm lastik ile ilgili bilgi veren sitelerde yazar.
Ancak bizim arazi araçlarıyla zaten fazla hız yapmadığımız için ben şimdiye dek bir sıkıntı yaşamadım.
Amaç hypermilling olunca da zaten hız yapılmaz diye düşünüyorum, ancak önceki mesajımda da yazdığım gibi bence asıl sıkıntı tehlikeden önce binek araçlarda zaten çok fazla çap büyütme şansı olmaz, küçük çap artışlarında yapılacak tasarruf ise çok hassas ölçümlerle ancak farkedilebilir.
Benim %8 çap büyüttüğüm araçta daha önce yakıt azaldığında yanan ışık 850 km'de yanarken çap büyüdükten sonra yine aracın göre aynı km'de yandı fakat navigasyonda gerçek gidilen km 925'ti.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle