|
3.1 normal bir rakam, elektrikli motor her zaman daha verimlidir. ayrıca en önemli iki faktörü unutuyorsunuz : 1- elektriikli motorda rölanti yoktur duruyorsanız hi&... |
|
3.1 normal bir rakam, elektrikli motor her zaman daha verimlidir. ayrıca en önemli iki faktörü unutuyorsunuz : 1- elektriikli motorda rölanti yoktur duruyorsanız hiçbirşey yakmıyorsunuz demek. 2 - normal arabalarda frene her bastığınızda arabayı hızlandırmak için kullandığınız bir miktar enerjiyi çöpe atıyorsunuz. elektrikli arabalarda frene bastığınızda çöpe atmak yerine pili şarj etmek içşn kullanıyorsunuz bu da bir sonraki hızlanmanızı bedava yapıyor. uzun lafın kısası : elektrikli araçlar şehir içinde neredeysr hiçbirşey yakmaz uzun yol dediğini zaten benzinle yakıyorsun. hybrid araç alın ve aldırın. |
|
Yok dizeller maliyet açıyor da yok sarsintili gürültülü de. Sonra gelier hibridi kullanmayi bileceksin derler. Dizeli de hibrid gibi kullanin bakalim sorun ... |
|
Yok dizeller maliyet açıyor da yok sarsintili gürültülü de. Sonra gelier hibridi kullanmayi bileceksin derler. Dizeli de hibrid gibi kullanin bakalim sorun çıkartıyor mu ? Ya da her hangi bir arabayi hibrid gibi kullanin bakalim sorun aciyor mu? Ama dizel kötüdür, neden ? Sorun açar. Hibridi ise kullanmasini bileceksin. Dizel mitorlu sirket arabani essek gibi kullan sonra sorun acti. Dizeller dayanikli motorlardir, B sinifinda 1.6 dizel ile hiçbir problem yaşamadan 350.000km'den fazla gitmek çok da doğaldır. Ama kullanmasini Bileceksin! Bu hibridlerin tek basarili oldugu yer yogun trafik, orada da yaris izolasyonu ile yandaki tum arabalar dizelken nasil bir huzur ortami buluyorsunuz?Anlamak güç. Zaten uflesen icerisi titriyor, yanda hafriyat kamyonu onunde tir arkanda otobus ne huzuru allah askina. Bir de Hibrid dizelden az yakarcilar var. "Sadece trafik kosullarinda" yazıyoruz 4.1 yaktim diyor kullanan, yok efenim ben hic yakmadan giderim diyor hiç kullanmayan. Sen o rotada k saatte mi kullandin arkadaş? Adam 35km rotadan bahsetmis yaria hibrid ile nereye 35km istanbulda hic yakmadan 35km boyunca hangi yollarda işe gidiyorsunuz ? diye sormak istiyorum hibrid severlere(35km i hibridim yakmasin diye 3 saate gitmek isteyen olmaz sanirim). Hibrid uzun yolda iskencedir, inanmayan YouTube da dogan kabak niro istanbul - batum testine baksın. 70 ile 2 gunde gidip otellerde kalacağına, 110 ile git diyoruz, yok az yaksin diyor. Siz 2.1lt benzin yakiyorsaniz yaris ile 2.0litre dizel yakan 208 var. Kullanmasini Bileceksin Hibridler iyidir guzeldir ama hem gelisime hem de teşvik etmeye ihtiyaclari var.Bunu Toyota bile anladi CHR daki Hibridi 2.0 ile değişti hala gelişiyor. Bakin aşağıdaki resme neden dizel bizim ulkemiz daha uygun diyorum , ürün karlılık oranları ile ürün geliştirme çizgisi cok benzeridir. Hibridler şuanda growth (büyüme) fazinda cok karlı olduklari için sizlere pompalaniyor. Karlılık devlet teşviki ile paylaşıldığı icin maliyetler düşüyor. Ayni zamanda bu fazda cok da hizlica rakipler tureyip bir tepecikler yaptirabilir, bu nedenle uzun vadeli dusunmek de pek anlamli degildir. Ancak bizim ulkemizde bu yok. Bu nedenle biz daha cok para odeyen kesimde kaliyoruz. Dizeller ise Maturity(olgunluk) ile Decline(sonlandirma diyelim) Fazı arasina geldi neredeyse, ama bakin merceses vs yeni dpf teknolojileriyle ayakta tutuyor. Çünkü cok eski bir teknoloji dizel motor hibride göre ancak o kadar uygunki son kullaniciya maliyeti, kimse vazgecmek istemiyor, bu nedenle talep var. Eğer yasaklar artarsa Dizel uretim bandlari kapanirsa, hibrid dizeli gececektir. Ama bu sanayide dönüşüm 15 seneden fazla olacagini görüyoruz. Bu nedenle şuan için, çevreci romantik olmayinbir kenara birakin ve gerçekçi ve ekonomik olun. < Resime gitmek için tıklayın > Peugeot has announced the 208 equipped with a BlueHDI diesel engine has set a new long-distance fuel consumption record Peugeot has announced the 208 equipped with a BlueHDI diesel engine has set a new long-distance fuel consumption record. A 1,337.19-mile (2,152 km) distance was covered with 9.45 gallons (43 liters) of diesel, which translates into an average fuel consumption of 141.2 mpg (2.0 l/100km). The French company says this record “confirms the technological excellence of the latest Euro6 BlueHDi Diesel engines and their contribution to the reduction of CO2 emissions”. |
| Gercek ve bilincli Hibrit Kullanicilarini bu yuzden seviyorum, Ekonomi'den once cevreye olan sorumlulugum gelir diyen insanlar. Keske her birimiz bu denli dogrucu olabilsek, Sadece biz degil Avr... |
|
Gercek ve bilincli Hibrit Kullanicilarini bu yuzden seviyorum, Ekonomi'den once cevreye olan sorumlulugum gelir diyen insanlar. Keske her birimiz bu denli dogrucu olabilsek, Sadece biz degil Avrupa insanlarindan bile Yuzde olarak fazla da olsa , Karbon emisyonlandirmaya gore vergi olmasa, Hibrit ya da ZE araclara tesvikler olmasa, kisacasi "Turkiye" usulu vergilendirme olsa, onlar da bizler gibi sadece Tuketime bakarlar. Elbette bilincli olan vardir ama biraz elit kesim kalir. Cevrecilik Hibrit Kullandim bitti! demeyen insanlardan baslar, evinde Cam Damacana kullanarak, Kahvesini Kendi Kupasinda icerek devam eder. Organik Olmayan Atik uretimini minimum'a dusurur. Evinde bile Coplerini geridonusume gore ayirir. Iste bu oncelikleri olan insanlarin yakit tuketim konusu acacagini ben de sanmiyorum. Dunya insanlari bu kafada olsa , bu gunlere bu dunyanin gelebilecegine de inanmiyorum. Bulundugumuz Ramazan ayinda Muslumanim diyerek Luks Otellerde iftar edenlerin, dunya kaynaklarinini yedikleri yuzlerce liralik iftar organizasyonun, dunyanin sayisiz nimetlerini futursuzca israf eden acik bufe iftarlara paralar harcayanlardan cok uzak bir dunya, Gercek Hibrit kafasinda olmak. Ancak Forumda acilan konu ve yorumlar, Hibrit Yakit tuketimi hakkinda, Kaldi ki ulkemizde de reklam cevrecilik vurgusundan cok, yakit tuketimi vurgusunda. Bataryalarin nasil Uretildigini, Nasil imha edildigi konularina giremiyoruz bunlari konusmaktan. Cunku Ulkemizde Hibrit, Ekonomik kafadakiler icin degil, Zengin elit kesim icindir. Selamlar, |
| bana da biraz ilginç geliyor ... yol bilgisayarı değilde pompa hesabı ölçüm daha net sonuç verir |
| yaris için fazla bile cla 4.2 yakıyor |
|
90km/h ile sabit gidersen belki 1.6 dizel Focus ile 90'a sabitleyerek 6. viteste 3.7 değerini gördüm. Sabırlı olunursa neden olmasın. Hyndai sitesinde ikonik teknik verilerinde hem şehir içi hem şehir dışı hem ortalama tüketim 3.9 diyor. Her yerde aynı mı yakıyo bu araba? |
| @bulentcandan |
| yanlış.hibrit araç 10 lt yakar.tüp taktırın. |
|
|
|
Teşekkürler, bir soru daha sorayım mı? İlanlara baktığımda çok yüksek km yapmış araçlar çok pahalı, az km yapmış ve daha yeni araçlar daha ucuza satılabiliyor. Mesela şu iki araç arasındaki fark: https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-toyota-anka-dan-tam-otomatik-hybrid-yaris-563029073/detay https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-toyota-2014-hybrid-yaris-568507916/detay Pahalı olanın km'si iki katı, hasar kaydı daha çok |
|
hasar kaydı demek fiyatın düşmesi demek. türk insanı değişeni boyası olmasın da km'si olsun sorun değil kafasında. ben olsam çok ciddi bir hasar kaydı olmayan ama tertemiz bir arabayı, yüksek km'ye göre tercih ederim. yüksek km adı üzerinde yarın bi gün neler çıkartır belli olmaz. bence durumun müsaitse hybrid chr düşünebilirsin citizen. daha büyük, biraz daha aile işi. yaris 1.0 vardı bende, çok ufak araç. hakikaten ufak. |
|
Yaris'i 1-2 yıl kullanıp satmayı düşünüyorum, bende bulunduğu sürece az yakıt tüketimi olan fazla para harcatmayacak 65 bin tl'lik bir araç lazım. Bu yüzden toyota hibrit tavsiye ettiler. Tam otomatik - yarı otomatik arasında yakıt tüketimi açısından fark olur mu? Veya üzebilecek kronik sorunlar? |
|
Birisi Cool, diğeri Spirit. İki donanım var. Spirit olan full diye geçer. Zaten ilan özelliklerinde belirtmişler. Bir ekleme daha yapayım 2015 ve daha üst modelleri makyajlı kasadır. Yakıt verilerine gelince. Bu değeri tutturmak aracın sürüş karakterine alışınca zor değil. Bir de ironik şekilde trafiğin yoğun olduğu şehir içinde gerçekten çok ekonomik değerlere ulaşabilirsiniz. |
Spirit olan cumartesi günü 65000 tl idi, ya bugün ya dün zam yapılmış. 65000'e almak mümkün olsaydı siz olsanız hangisini alırdınız? Biraz km yapmış bir araç. |
|
3.1 normal bir rakam, elektrikli motor her zaman daha verimlidir. ayrıca en önemli iki faktörü unutuyorsunuz : 1- elektriikli motorda rölanti yoktur duruyorsanız hiçbirşey yakmıyorsunuz demek. 2 - normal arabalarda frene her bastığınızda arabayı hızlandırmak için kullandığınız bir miktar enerjiyi çöpe atıyorsunuz. elektrikli arabalarda frene bastığınızda çöpe atmak yerine pili şarj etmek içşn kullanıyorsunuz bu da bir sonraki hızlanmanızı bedava yapıyor. uzun lafın kısası : elektrikli araçlar şehir içinde neredeysr hiçbirşey yakmaz uzun yol dediğini zaten benzinle yakıyorsun. hybrid araç alın ve aldırın. |
|
Dolu araç her zaman iyidir. Yapılan km. Hybrid bir araç için çok değildir. Sonuçta e-CVT ile baskı balata, triger kayışı gibi masraf açacak bakımlar yok (Zincirlidir). Fazladan donanımları göz önünde bulundurarak fazladan vereceğin paraya değip değmeyeceği sizin kararınız. Ama ben olsaydım donanımlı Spirit'i alırdım. Aralık ayında 2015 model Spirit için 67.000 TL.ye sözleşmiştim. Araçta ilanda bahsedilmeyen kaza sonucu değişen parça çıkınca anlaşamadık. Araç 50.000 km.deydi. Acil araç almam gerektiği için 2014 Auris Advance 1.6'yı 64.000 TL.ye aldım. 3.000 TL.ye BRC LPG uygulattım. O dönemde Hybrid'leri oldukça araştırmıştım. Hala yolda görürsem dönüp bakarım. |
Olmazsa öbürünü alırım. |
|
yaris'in şanzımanı, hybrid'lerde e-cvt şanzıman. vites geçişlerini hissetmeyeceğin, sorunsuz evladiyelik. kesinlikle memnun kalırsın. yarı otomatik şanzımana hiç bulaşma. memnun kalmazsın. tam otomatik konforludur ama o da çok yakar. |
|
Baktığım araç toyota yaris
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.