Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
hız sabitleme, c.control gereklimi...?
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
476
Cevap 21169
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 21169
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: hız sabitleme, c.control gereklimi...? (3. sayfa)
| Artık sadece cruise control değil, adaptif cruise control gerekli.. Ayarlayacaksın hızını, öndeki arabayla mesafeni, sonra sen sadece direksiyonla ilgileneceksin.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben kullanıyorum. Acayip rahatlik. 1saatlik yolda dahi ayağını kullanmadan gitmekle kullanarak gitmenin arasindaki yorgunluk farkini cc kullanıp faydasını görenler bilir. Gereksiz diyenler bence ya bu donanımı hiç kullanmadı yada kullanmasına rağmen aracında olmamasından fesatlanıyor.başka bir açıklaması olamaz (nokta) |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Ehliyet almak çok çok zor olmalı diyorum karşı çıkıyorlar.  |
|
Hız sabitleyici benim için olmazsa olmazdır. Aynı hızda ayakla gaz verirken anlık tüketim (önceki benzinli aracımda) 8,5 litre iken sabitleyici ile aynı hız ve yolda yapılan denemede 5,5-6 litreye düşüyordu. Yeni dizel aracımda aynı yolda gaz pedalı ile 5,8 litre tüketim, 4,7 litreye kadar düşüyor. Bizzat test ettiğim için 400-500 km uzun yolda sabitleyicinin etkin kullanımı ile 20 TL ye varan bir tasarruf sağlayabilirsiniz. Otomatik vitesli araçlarda nasıl bilmem ama manuel vitesli araçlarda aracı artık parmaklarınızla kullanabiliyorsunuz. Diyelim 80 km hızla gidiyorsunuz önünüze bir kamyon çıkıyor ve yavaşlamanız gerekiyor. Sağ alt tuşa tıklayarak veya hafifçe frene basarak sabitlemeyi devreden çıkarıyorsunuz. Manevranızı tamamlayıp tekrar 80 km hıza dönmek istediğinizde R tuşuna basıyorsunuz bu kadar. Hızınızı ikişer km artırıp azaltmak için de sol elinizin parmaklarını kullanıyorsunuz. Bir iki günlük pratik yapmak yeterli oluyor. Kesinlikle kullanımı zevkli ve vazgeçilmeyecek bir zımbırtı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Astra j kasada vites degisimlerinde devreden cikmiyor diye biliyorum. Benim h kasada cikiyor, ve istanbul-bodrum arasi 120 ile hic bir sekilde cekisten dusmedi 5. Viteste. Benim arabada 3 tane dugmesi var, hafizaya alma, hafizadan geri getirme ve iptal etme. Frene bastiktan sonra devre disi kaliyor, ya da vites degistirince ama sonra hafizadan geri getirme tusuna basinca eski hizina cikiyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jvcjvc -- 17 Haziran 2014; 19:54:33 >
< Bu ileti m.bolumsonucanavari.com kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Güzel bir donanım, uzun yolda çok işe yarıyor. Araç Peugeot 307 1.6 HDi, manuel vites. CC çalışma sistemi şöyle : - 4 ve 5. viteslerde kullanılabiliyor. - Frene ya da debriyaja basıldığında devreden çıkıyor. - Gaza basarsanız devreden çıkmıyor. Gaza basarak hızlanıp gazı bıraktığınızda, ayarladığınız hıza kadar düşüp oradan devam ediyor. Ekran olarak aracın km sayacını kullanıyor, cc açıldığında kilometre bilgisi yazan ekranda "Cc ---" yazısı çıkıyor. Hız belirlemezseniz ya da o an devrede değilse üstte "OFF" yazıyor : < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Hızınızı belirlediğinizde ise "---" yazan yerde sabitlediğiniz hızı görüyorsunuz : < Resime gitmek için tıklayın > Eğer bir şekilde sabitlediğiniz hızın üzerine çıkarsanız (yoldaki eğimden dolayı, ya da gaza basmanız durumunda) ekran sinyal gibi yanıp sönerek sizi uyarıyor. Manuel vites olmasının da hiç bir dezavantajını göremedim, HDi motor zaten kolay kolay devirden düşmüyor. Uzun yolda vitesi 5'e takıp CC açtıktan sonra bir daha vitesle işim olmuyor  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rst78 -- 18 Haziran 2014; 16:49:53 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ben istanbul içi trafik akarsa kullanıyorum yakittan inanılmaz farkediyo malum araçlarımız turbolu ve konforu süper bence olmasi gereken bir donanim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
benim en çok kullandığım donanım sırf borusan cc getirmiyor diye gidip mercedes aldım o kadar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bence bunlardan sonra arabalara sürekli kayıt yapan bir kamera sistemi gelmeli. Arabanın onu kablo doluyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Uykusu gelen kickdown yapsin uyku muyku kalmiyor. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Hocam uyuyabiliriz bile  Şaka bir yana bu sistemler genelde direksiyonu tutmanız için uyarır. Belli bir hıza kadar çalışır(bazı premiun otonom sistemler hariç) ve şerit takibi yaparak güvenle ilerler. Güvenilir mi güvenilir fakat dikkatiniz eksikmemeli. Ani bir makasa girer birisi sıfır geçer kimi zaman sistem algılar freni verir kimi zamansa tıklatabilir. Bu kullanılan sistemin kalitesine bağlı olarak aynı zamanda sistemin böyle bir vaadi yok zaten. Uzun yolda açın öndeki araca yakınlığı ayarlayın ben size hizmet ediyim der sadece. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Aracımı alırken olmazsa olmazımdı. Sık sık şehir dışı yapıyorum ve 110 a sabitleyip set ediyorum. Fren yapmam gerekirse set düğmesine basıp fişek gibi tekrar Hiç gaza basmadan 110 a çıkıyorum. Turbolu motor olduğu için hiç devir kaybı yaşamıyorum sadece anlık tüketim dalgalanıyor. Cc sayesinde bolu-konya-bolu 4.4lt ile tamamladım. Ciddi tasarruf sağlıyor. Yol yorgunluğunu azaltıyor. Fakat yüksek hızlarda (130 dan sonra) virajlarda filan ciddi tehlike yaratabilir. Birde sabit hız insanın uykusunu getiriyor ve refleks kaybına sebep oluyor. İmkanım olursa bundan sonra ki aracımda adaptif cc olmazsa olmazım olacak. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Mazda da ,radar diye adlandırdıkları (cx3 de görmüştüm) bir sistem var, Adaptif cc. , şerit takip asistanı vardı... En son Opel astra 136 hp otomatik hb. Test ettim , Yol tabelalarını bile okuyordu, Araç yol bilgisayarında 30 km /saat hızını aşmamam gerektiğini söylüyordu, Her geçen gün farklı bir özellik ekleniyor araçlara, Ki hız kontrol sistemine standart olmalı... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @İplenmemekten Bıkan Adam
1100 kmlik uzun yola çıkınca hiz sabitlemesiz cikinca anlarsın |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Gerekli. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Şehir içi için otomatik, şehir dışı için cc gibisi yok. Otomatik, sunroof, adaptif cc 3lemesi paha biçilemez. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Manuel aracım var 70-80 den başlar 130-140 a kadar kullanırım. Vites değişince devreden çıkmıyor benimki o güzelliği de var. |
Bu mesajda bahsedilenler: @malzemec
|
Cruise control alacağım arabada olmazsa olmazımdır. Şehiriçinde bulvarlarda sıklıkla kullanıyorum. Yalnız şunu belirtmek gerek hız sabitleyici var hız sabitleyici var. Mesela c4'te kullanımı çok rahat ve konforlu. Focus 2.5 aracımda ise tamamen "var mı var" şeklindeydi. Kullanımı çok rahat değildi. C4'te ekranda sabitlenen hızı yazıyor ve 5'er 5'er azaltıp artırabiliyorsunuz. Focusta + tuşuna bastıkça hızlanıyordu ama ekranda hız görünmüyordu. Ayrıca focusta hız sabitleyici devredeyken debriyaja basınca araç gazı hemen bırakmadığı için motor devri bir anda çok yükselip sonra düşüyordu. c4'te bu durum düşünülmüş ve bu durum yaşanmıyor. |
Kamyona bile koymuşlar;
Golfte standart olmaması
Çok enteresan...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @statükocu