Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
59
Cevap
5486
Tıklama
26
Öne Çıkarma
Cevap: Havacılık tarihinde devrim: Dünyanın en hızlı uçağı geliyor (2. sayfa)
B
3 yıl
Yarbay

Jet motorları, havanın yanabilirlik özelliğini (flogiston) kullanarak çalışır. Hava belli basınçta kendi kendine yanabilme özelliğine sahiptir ve bu yakıtla sağlanan yanmaya göre çok daha hızlıdır, o sayede klasik jet motorlarında machx2, ramjet motorlarda machx4 ve üstü akış hızları sağlanabiliyor. Hava yakıt ile yanıyor olsa, bu hızlar zaten sağlanamazdı. başka ifade ile, tüm jet tabanlı uçaklar, sıvı yakıt (kerosen, vs) kullanmadan uçuyor. Haberde dikkat ettiyseniz, yakıt konusu geçmiyor bile.

Jet uçaklarının sıvı yakıtsız uçtuğunu söyleyince komplocu, düz dünyacı dediler. En son ChatGPTci dediler. Arkadaşlar asıl komplo, bilim dünyasında. Araştırın, havanın yanması (combustion) konusunda en mantıklı açıklamaların yapıldı 1660-1800 yılları arasındaki tüm araştırmalar hasıraltı edilmiş. O dönemde havanın yanıcılığı üzerine devrim niteliğinde araştırmalar yapmış Alman metalurjist Johann Joachim Becher ve Alman kimyager Georg Ernst Stahl, İrlandalı kimyager Richard Kirwan, Britanyalı kimyager Elizabeth Fulhame'in adı, günümüz biliminde hiç geçmez, bunun sebeplerini düşünün, asıl komployu göreceksiniz.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
3 yıl
Yarbay

eski rekortmen sr71 blackbird'un ilk ucus yili 1964. hani eski teknoloji ile aya gidildi bugun neden gidilemiyor diyenler varya, onlar icin diyorum. 60larin teknolojisini pancar motor sananlar icin.




D
3 yıl
Yarbay

Ciddiye alıp ciddi ciddi açıklama yapmanız takdire şayan..:))))




X
3 yıl
Yüzbaşı

Füzyon ile fisyonu karıştırdığınızı fark ettim. Füzyon ile bomba yapılamıyor, fisyondan yapılıyor. Şuan kullandığımız nükleer teknolojisi fisyona dayalı, füzyonu halen verimli bir şekilde kullanamıyoruz.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @CrimsonBlade
V
3 yıl
Yarbay

Konuya %100 hakim değilim ama termonükleer bombalar diğer adıyla hidrojen bombası diğer adıyla Füzyon bombası diye biliyorum. Hidrojen atomunun birleşmesi ile Helyum oluşması ile ve bu sırada açığa çıkan enerjinin ortama yayılması prensibi ile çalışıyor. Hatta tetikleyicisi de küçük bir fisyon bombası yani atom bombası. Yanlışsam düzeltin.



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @xmenvirüs
N
3 yıl
General

Ramjet teknolojisinin turbojet kadar verimli ve kullanılabilir hale gelmesi ticari havacılıkta yeterli olmaz gibi. Ticari havacılıkta verimliliklerinden dolayı geleneksel turbojet motorlar değil, hava beslemeli bir jet motor tipi olan - ve yüksek bypasslı yapılan - turbofan motorlar tercih ediliyor. Sivil havacılıkta ramjetlerin rekabetçi olabilmeleri için yüksek bypasslı turbofanlar kadar kullanışlı olmaları lazım.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @vs-fb
G
3 yıl
Yüzbaşı

valla ben arabaya lpg taktırsammı onun derdındeyım bu haberı okuyamıyorum mlsf



C
3 yıl
Yüzbaşı

Hocam, ne havaymış da kıymetini bilememişiz demek :))



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @D-Assault
H
3 yıl
Yarbay

Eeeeeyyy amarıha bosa ugrasma bizim damattar iha miha ziha sistemlerimiz bu ucagi aninda paket eder

Simit + ayran 12 lira oldu ama olsun damattarlar ucsun bize yeter



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

O
3 yıl
Yarbay

Turbo kelimesi türbinden gelir. Turbojetlerde türbin bulunur. Ramjetler de türbin yoktur. Hava girişi gidilen istikamette olduğu için belli bir hızdan sonra havayı sıkıştırmak için türbine ihtiyacınız kalmaz, türbin belli hızdan sonra itkiyi verimi düşürür. Hava girişinin önündeki basınç ramjet için yeterli gelir.


https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ram-air_intake

Ramjetler statik konumda yönsel itki sağlayamaz. İçeride yanan yakıt iki taraftanda çıkmaya çalışacağı için motor çalışmak istemeyecektir. Bunu yenmek için motora türbin eklenip hava basınçlandırılırsa buna turbojet denir.

Sivil havacılıkta boeing ve airbuslarda gördüğünüz Turbofanlarda ise turbojetlere ek olarak verimi arttırmak adına emiş kısmına büyük bir dış pervane(fan) eklenir. Bu pervanenin görevi klasik pervanelerde olduğu gibi havayı itmektir. Türbin pervanesinin görevi ise yanma odasında havayı sıkıştırmaktır.

Turbofanlar yapısı sebebiyle ses hızını aşamaz. Ramjetler yapısı sebebiyle ilk hareketi yani kalkışı yapamaz.



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @kırılanhayaller
E
2 yıl
Er

Sovyet ay programı kendiliğinden çöktü. ABD yalan dolan ülkesi valla ne zeki ve bilgili blr adamsın be Heriflerin uzaya gönderiği Hubble ve James Webb teleskopları ile evreni yeniden keşfettik. ABD nin rakibi filan yok. Onlar yapar, dünya onları taklit eder.
15 yıl sonraki rakip mi? Yani sen şimdi bizim poposu kırık savunma sanayimizin ileride ABD ye rakip filan mı olacağını düşünüyorsun..? Biz daha mikro elektronik işlemci yapamıyoruz..



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @DH Misafiri
O
3 yıl
Çavuş

Kaç basıyor



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

.
3 yıl
Teğmen

COMET olayına benzemez umarım.




R
3 yıl
Yüzbaşı

Füzyon motorları daha hızlı bir itki sağlamaz mi ? ama daha icat edilmedi galiba



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
3 yıl
Binbaşı

Ülkemizde malzeme ve motor konusunda akademik personele çok iş düşüyor.




D
3 yıl
Yarbay

bayraktar şu gençleri transfer etse ya. yaptıkları motor daha çabuk uçar.



Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
3 yıl
Yarbay

Konuya girerken hükümetin yalan haberlerinden sanmıştım


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
3 yıl
Binbaşı

almadıkları destekleri aldı gibi gösteren bir muhalefet var karşılarında.




Bu mesajda bahsedilenler: @DH Misafiri
C
3 yıl
Yüzbaşı

Hocam füzyon motoru yapılsa ne olacak ki? Bu motorun yaptığı şey çekirdek birleşme reaksiyonları ile ısı ve ışık şeklinde yüksek enerji yaymak olacak. Sınırsız su kaynağına sahip bir tesisde bu reaktörün yaydığı ısıyı kullanarak buhar tribünlerini çalıştırıp elektrik üretebilirsin ama, bunu uçan bir uçakta nasıl işlevsel hale getireceksin? Hadi işlevsel hale getirdin diyelim, Nükleer reaktörü insansız hava aracına mı takacaksın? O zaman havada uçan nükleer bombalar insanlığa hayırlı olsun. Ayrıca nükleer reaksiyon başladı mı bi kere durduramazsın, istediğin zaman kapat motoru soğusun diyemezsin. 7/24 o nükleer yakıt tükenene kadar tepkime devam eder ve bu arada senin de 7/24 soğutma yaparak reaktörün erimesini engellemen gerekir.



Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @ahmetbmyo
E
3 yıl
Yarbay

60 senedir 60'ların teknolojisi geçilememiş, burada kısa sürede insansız savaş uçağı yapacağız diye sevinen troller var.