Japon araclarina hangi lastiği takarsan tak o kapı içi ,davlumbaz içi, kaput keçesi olmak üzere(yeni corollada keçe yok halen şaka gibi ) malzeme kalitesi olduğu sürece asla bir alman rakiplerine yaklasamayacak. Bindigim japon araclarinda Civic ve Corolla olmak üzere yol sesi konusunda halen daha bir gelişim gösterememesi üzücü . Adamlar ülkemize daha yeni turbo motor getirdi çok görmemek lazım yalıtımı da. |
Keçenin yalıtıma katkısı yok hocam ısı yalıtımı amaçlı koyuluyor genelde, ihtiyaç yoksa koyulmuyor ama görüntü açısından olsa kötü olmaz. |
Herhangi bir problem yok. Ayrıca bu bahsettiğim arkadaşın şirket aracı Megane 4 ve altından takır tukur sürekli sesler geliyor, aynı Seat Leon'daki gibi. Ben harika ve sınıfının en iyi yalıtımına sahiptir demiyorum fakat "rezalet" değil. Normal bir kullanıcı Golf ve Civic arasındaki farkı dert etmeyecektir. Özellikle fiyat farkını da göz önünde bulundurursak. Bizim gibi araba manyakları fark eder belki ama fiyat farkı devreye girince, yine Civic önde bitiriyor yarışı bence. |
Bir çok aracı denemiş biri olarak ses konusunda honda yada toyota fransız araçlarına göre bariz üstündür. Alman - Japon - Fransız olarka sıralıyabilirim. Tabiki aynı segmentteki araçlarla kıyasla. Honda fc5lerde ses yalıtımı konusunda aracı biraz incelerseniz ne kadar uğraşmışlar görürsünüz. Lastik konusundada haklısınız Turanza cok kalitesiz bir lastik değiştirmekle iyi yapmışsınız |
Golf ve Civicle yüksek hızlara çıkın. Tek etkenin lastik olmadığını anlayacaksınız. |
Bu konuda en iyi yorumu @The Division Bell yapar![]() ![]() |
Çok para veren Almancılar değil bilakis Japoncular. Alman arabası parası verirsin çağ dışı motor, scooter şanzıman, dandik iç mekan kalitesi, zayıf yalıtım, teneke kaporta say say bitmez eksiği. Sorunsuz araba diye pazarlarlar yersen. |
Bende de 2017 civic var .Lastik etkisi illaki vardır ama yalıtımı Alman araclarindan geride .Ha beni rahatsız ediyor mu hayır. |
207 ye çıktım .Hayırdır golf 207 de çok mu sessiz oluyor ? Geçin bu işleri . Bunlar c segment araçlar. Uç aşağı beş yukarı herşeyleri ayni |
Gelmiş yine tipini sevdiğim Maşallah civic kokusu alsın hemen damlar .Içine o kadar dert olmuş bu araba ![]() |
![]() Yapılacak yorum budur. ![]() |
|
2- cag disi motor demissin corollada 132 bg motor var 0-100 u 10.2 saniye lpg ile mukemmel uyumlu degisken subap zamanlamasi var dizel gibi az yakiyor 3- sanzimana laf etmissin sanziman konfor odakli yaris araci degil bu sorunsuzluk vaad ediyor tabi alismissinsiniz elinizde dsg ile sanayi sanayi gezmeye 😄 4-ic mekan kalitesine laf atmışsın ac tanitim videolarini izle bu son kasa cok farkli icine otur demiyorum yapmazsin belli sadece izle aynen 308 araclar gibi cok farkli bir kasa ve kalitede yapmislar 5-zayif yalitim demissin buna eyvallah ama sadece buna eyvallah o da verdigin paraya bakinca degiyor cogu kullaniciyi rahatsiz etmiyor isteyen 5-6 bin liraya yalitim yapiyor omurluk biniyor bu araclara 6-teneke kaporta demissin kahkaha attim ![]() keske onyargilarimizi biraksak fanboy olmasak bilincli tüketici olsak neye ne kadar para harcadigimizi bilsek ah keske... |
selam turanza er 300 ler eski lastikler çok üretimi yeni ama tasarımı eski turanza 001 ya da yeni çıkan turanza 005 böyle değil geçen ay yeni kasa opel astra alan arkadaşımın arabasında turanza 001 ler var ve gürültülü değil er 300 ler gürültülü bariz |
Japon araçlarına olan sempatim şu civic fanlarının vıcık vıcık tavırlarından sonra antipatiye dönüştü. Özellikle honda markası artık benim en son düşüneceğim araç markası oldu diyebilirim. |
Davlumbaz Kapı içi Kaput altı İç mekan taban halısı alti keçeleri sesi emmesi ve rezonansi kesmesi için konur. Özellikle davlumbaz içlerindeki keceler lastik ugultusunu keser. |
Ciddi rüzgar sesi var golfte 140 'tan sonra Yanı arada atla deve yok Zaten bu farka bile katlanamayan vatandaşın c segmentiyle işi ne ? Gitsin s serisine binsin |
Boşuna anlatma He de geç Bunlar araba cahili fanboylar. Yorulmana degmez |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @IslakFasulye