Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Gitmiyor Dediğimiz Araçlar...
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
669
Cevap 25137
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 25137
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Gitmiyor Dediğimiz Araçlar... (7. sayfa)
o kadar mesajdan anladığınız bu kadar mı konuyu bir bütün olarak değerlendirirseniz neden bahsettiğimi rahatlıkla anlayabilirsiniz, spor kullanımda ne kadar yaktığını çeşitli oto test kuruluşları (yurt dışı) bu ortalamalarda olduğunu belirtiyorlar, sizin kullanımınızla değil... ayrıca siz hayatınızda kaç kere gti tarzı araç kullandığınızı merak ediyorum , o araçların standart verdiği performası yakalama için sürekli kısa aralık manifolt çalışması gerekiyor vvti da ki , uzun aralıkta bile şehir içi 8-9 litre yakan bir araçtan bahsediyoruz.... ben size 120 90 km gibi basit şeylerden bahsetmiyorum , emme manifoldu pozisyonundan bahsediyorum... http://www.auto-data.net/tr/?f=showCar&car_id=3297 emme manifoltu pozisyon değiştirdiğinde yakıt ve hava girişi %40 artar(vvti teknolojosinin bahsedildiği bir belgeselde anlatılan üretici bunu söylüyor ben değil), ayrıca aşırı devirde buna eklendiğinde yakıt durumu baya bir abartı duruma geliyor... siz bana 12 litrenin hayal olduğunu ima etsenizde , bırakalım vtech veya vvti yı gerçekten güçlü motorları olan gti ve renault f1 rs motorlarda bile 7 litreden 13 litreye çıktığı oluyor... ve bu arabalar 200hp turbo araçlar bilmem anlatabiliyormuyum.... şimdi benimde şuan cruze var geçenlerde memleketten gelirken 6.4 litre yaktı bu şu mu demek sürekli az yakıyor hayır , ben sabit 110 - 120 km ile seyir ettim ve sakin kullandım bundan kaynaklı elimde yolculuk boyunca çekilmiş foto ve video da var, ben tutup spor motorlu bir araca kafa tuttuğumda 12-13 litreyi buluyor bu tüketim,(bu arada corolla ve civic kullanmışlığım vardır, sadece 1-2 kez binmek değil, uzun yol falan yaptık), düşünün bir araba var 3 bin devir altında zaten 6-7 litrenin altına zor iniyor ve siz buna 5 bin devir çevirdiği halde 12 litre yakmayacak diyorsunuz sizinkisi biraz ütopik oluyor bence.... konunun içinde kısmi değerlendirme yaparsanız genel tüketim gibi yorumlayabilirsiniz.... sakin kullandığınızda(yüksek hızlar için söylüyorum 90km vs değil) clio rs bu arabalardan az yakıyor ayrıca gücü iliklerinize kadar hissedeceğiniz bir araç, 0-100 , 6,7sn ne demek olduğunu, hangi araçlar klasmanında olduğunu anlatmama gerek yok... siz vvti ve vtec tarzı motorlarla 0-100 km de 10,5 -11 sn leri yakalalayıp 0-180 km ye kadar aracı zorladığınızda(en kısa süreyi elde etmek için) 12 litrenin üzerine çıkarken rs dediğiniz araç 11-13 sn de 140 km yi geçmiş oluyor ve 11-14 litre civarında geziyor ne kadar ilginç değil mi... ayrıca ne kadar ilginç clio rs civic ten kg olarak ağır bir araç... vvti vtec günlük kullanım aracı dememin sebebi dikkat ederseniz az yakar ve istenildiğinde diğer motorlara göre biraz performanslıdır fakat performaslı diye kendinizi avutmayın performansın bedelini yakıt olarak ağır ödediğiniz bir motor yapısı var... bunun yerine turbolu araçlar daha mantıklı... ben bunu örnek göstererek anlattım altına videolu testler ve teknik verileri koydum daha ne yapayım , kendim bir toyota corrolla , civic ve clio rs yada gti alıp video mu çekip koyayım.... adamlar zaten pistte test yapmışlar.... sizin vvti tarzı bir motorla o aracın(clio rs en son çıkanı) yaktığı yakıtla bu verileri yakalayabilmeniz mümkün mü mümkünse ben ütopik yorum yapmışım... sonuç olarak bahsettiğim motorlar kötü değil ben bunu anlatmıyorum , sürekli çok yakıyor da demiyorum, yüksek devirli ve düşük devirli olması arasındaki yakıt farkının çok olmasından bahsediyorum, bahsettiğim bu araçlar zorlandığında gerçekten turbolu araçlara göre çok yakıyorlar, burada karşılaştırılar turbo benzinli araçlar...(insignia tarzı motorları söylemiyorum), Bu arada önceki yorumları neden yaptığımı anlatayım , bu vvti ve vtec motorları öyle bir lanse ediyorlar ki zannederseniz 5 litre yakıtla 0-100 km yi 10 sn de yakalıyor yani araba hem uçuyor kaçıyormuş hemde çok az yakıyormuş turbosuz araçlarda bunun mümkün olmadığını olsa bile yakıt sarfiyatını aşırı etkilediğini anlatmaya çalıştım, eğer amaç yakıt tasarrufuysa vvti da emme manifoltu uzun aralıkta olduğundan yaklaşık kaç hp güç ürettiğini yazdım(bahsettiğim belgeselde emme manifoltu hareket etmeseydi gücün ne olacağını gösteriyordu 80 kusurlu bir hp den bahsediyordu...vvti teknolojisinin ne kadar faydalı olduğunu ve performasnı ne kadar etkilediğini anlatıyorlardı ve akabinde %40 yakıt püstürtmenin arttığını), ve bu %40 sadece kısa alalık değimiz olaya geçtiğinde oluyor daha yüksek devirden bahsetmiyoruz , gaz potasiyometresi belirli bir yüzdeden fazla algıladığında anında kısa aralığa geçiyormuş yani devirde ilgilendirmiyor sizin spor kullanımınız etkili olan.... buradan yapılan testlerinde gerçeği yansıttığını rahatlıkla söyleyebliiriz sadece manifolt hareketi bile %40 etkiliyorsa yüksek devirde %10 etkilese ki bana göre fazla etkiler... neyse, %50 yapar , 8 litre yaksa 12 litre yapar teoride bile tutuyor ki bana göre yüksek devir %30 dan fazla etkiliyor, kullandığım araçlarda ve yapılan araştırmalarda 3 bin devir altı ve üzeri arasında %25 - %45 aralığında bir farktan söz ediliyor..... az daha anlatırsam belgeseli yeniden çekmemiz gerekecek.... :) yazdıklarım mesajı yazan arkadaşa tepki vs. değildir yanlış anlaşıldığımı düşündüğümden ve kısmi bir cevap niteliğinde anlattım, bazen telefon ve tabletten yazdığımdan eksik ve yanlış kelimeler çıktığı oluyor saygılar |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Adrenaline-tr -- 3 Eylül 2014; 11:05:48 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Astra h 2012 var.Enişte ilk defa bindi,kalkarken el frenini çekik zannetti. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Dedemin Toros ile sağ şeritte 70 ile gidiyorum. Önümde de Ford kamyonet var. Sakin sakin gittiğim için attım 5'e. Yol boştu sollayım şunu dedim, geçtim sola basıyom gitmiyo araba. O arada arkadan başka bi Transit geliyodu, Toros da gitmeyince mecburen sağa geçtim tekrar. Vites küçültüp sollayabildim anca |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Polo 1.4 75 ilk mi ne enistede hem de LPG li Gecen hafta Giresuna cenazeye gidecez 4 kişi dedim bu araba ile gidilmez uçakla gittik geldik araba zulm ediyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
fiat linea 1.3 kesinlikle gitmiyor yokuşlarda az çektirmedi bize 4 kişilik yarım aileyiz ( hepimiz zayıfız) gürsel mahallesi yokuşunu zor kalkıyor araba hızlancakta ohoo ömürden ömür gidiyor..  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
+1 Videoyu izlemek için tıklayınız |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vatoz00 -- 31 Aralık 2014; 15:12:46 >
Önce bir küçük harfle yazmayı öğren! Sonra neyi nasıl tartışılacağını öğretirsin...  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ynrlast17 -- 4 Ocak 2015; 13:52:12 >
Bu mesajda bahsedilenler: @lKaraoqLanl
Tamamen büyük harf 1. Bağırmak anlamına geliyor 2. Gözü rahatsız ediyor. Düzeltsen iyi olur aslında. Sonuçta senden kaynaklı bir durum. Bir de teamüllere aykırı yazmış oluyorsun ya öncesinde senin küçük de olsa bir kusura bakmayın ama diye başlayan açıklama yapman gerekir. Herhalde. Neyse en büyük sorunumuz bu olsun. |
| 110 150 bg arabalara gitmiyormuş hatta giden araba yokmuş çok ilginç |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
| tipo 1.4 |
Atmosferik 110-130 bg araclar 5. Vites 1500-2000 devirde gaza basarlarsa ve siz de 3. Vites 3000-4000 devir de gazlarsanız gecme şansınız olabilir.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 1.3 astra h .Torostan indigim halde hic memnun degilim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Hort geliyor... Yeni Avensis 1.6 D-4D 112 bg, 1600 kilo, anca taşıyor kasayı, performans deseniz yok, 0-100 11.4 demişler, 12den öncesi zor, bir sollamaya çıktım (2.vites 30la gidiyorum şehir içinde) çıkmaz olaydım, araba öne atılmadı bile, hiç beğenmedim motorun performansı. Caravelle 2.0 TDI 140 bg, hafif yokuş yukarı 5.vites 90la gidiyorum, 4e almadan basayım dedim devirde 2binlerde felan yani, 15-20 sn ayağımı gazdan çekmedim araba bırakın gitmeyi 90dan 89a düştü , bunun 102 beygirliği anca yerinden kalkıyordur heralde. Normalde vites düşürürdüm, 5.vitesteki performansını merak ettim, gıdım gıdım 100e kadar çıkar diyordum, hayal kırıklığına uğrattı beni araç, devir düştüğü anda vites küçültmeniz şart, yoksa ölüm Yeni vito 111 CDI, 1.6 114 bglik olan, bu da hiç gitmiyor, 100'ü görene kadar neredeyse 20 saniye geçti, yol bitti biz hala 100e ulaşamadık |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bir zamanlar ATTRACTION, Serhat Bey vardi. F430'a yurumuyor dediginde olay cikmisti forumda. Herkesin beklentileri farkli, ilk zamanlar kendi aracim roket gibi geliyodu polo gti , simdilerde alistigimdan mi nedir kesmemeye basladi beni. Allah'in gucune gitmesin tabi ki cok sukur demesini bilmek lazim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Astra 1.3 hakikaten gitmiyor yahu. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
J kasa astra için söylüyorum, performans beklentiniz yoksa alabılırsınız |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
eskiden olsa bu söylediklerinize katılmazdım ama bizzat kendim de denedim ve hak veriyorum. 2 gün önce arkadaşın 1.6 gdi atmosferik motorlu i30'unu kullandım. gerçekten de 2-3 ve 4. viteslerde yüksek devirlerde kullanınca arabada böyle bir titreme, ivmelenme oluyor. hissediyorsunuz ve bu his çok zevkli, gaza basmaya teşvik ediyor. 190-200'ü rahatlıkla görür. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Jeremy Klakson -- 3 Eylül 2015; 9:04:36 >
linea 1.3 dizel de kiralamıştım.bu da gitmiyor ve benzinli kadar yakıt tüketiyordu ve 1 depoyle 750-800km ancak çıkarmıştı.bugünün teknolojisinde dizeller artık 1000km yapıyor olmalı.ayrıca gitmiyordu.otobanda biraz yokuş olsa 4'üncü vites istiyordu.
gallardo kiralamıştım.teslim ettikten sonra 1 ay kullandığım her araba gitmiyor gibi geldi