Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Oyun
Pc Oyunları
Simulasyon
FS 2004-FSX YARDIM BAŞLIĞI-TÜM SORULAR BURAYA (Başka konu açmayın)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
1396
Cevap 106506
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 106506
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: FS 2004-FSX YARDIM BAŞLIĞI-TÜM SORULAR BURAYA (Başka konu açmayın) (4. sayfa)
Chartları bu sitedenhttp://trvacc.org/ indirebilirsiniz. ATC olarak bazıları öyle olabiliyor ama gelen olarak iyiler. Necmitekin diye ATC var onun açmasını kollayın daha dost canlısı oluyor. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Teşekkürler :) Bu glide slope'u tam olarak hangi yükseklikte yakalarım onu bir türlü öğrenemedim. Şimdi LTBA pistinin chart'ını indiriyorum. Tam olarak nerden görebilirim bu yüksekliği? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
hiç uçamadım ki denk gelsin.. atc'ler değil pilotlar da eleştiri yağmuruna tutuyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yanlışlarını söylüyorlar ama genelde yapıcı olarak söylüyorlar. Benim hatırladığım iki örnek var. 1. Adnan Menderes Hava alanına inerken rüzgara yanlış bakmışım ve ters piste inmiştim. Hava alanında park pozisyonunda olan bir pilot ama kaptanım rüzgarı karşımıza alarak iniş yapalım demişti. 2. RouteFinder sitesinden rotamı yazarken dalgınlıkla sıd ve star yazılarınıda yapıştırmışım. Bu konuda bir uyarı gelmişti.(Daha bir sürü uyarı var gelelliklede benim dalgınlıklarımdan veya başka işlerle uğraşmamdan kaynaklanıyor.) Bu tür uyarıların gelmesi iyidir. Çünkü bunlar yapıcıdır pilotun kendini geliştirmesini sağlayan şeylerdir. Bazen ATC'ler veya diğer pilotlar trafik yoğun olduğu için size fazla yüklenebilirler. Ama buradaki insanlar işi ciddiye alıyorlar. O yüzden gerçek hayattaki gibi bir ortam istiyorlar. Onlarda trafiğin artmasını ülkemizde daha çok bu işle ilgilenen kişilerin olmasını istiyorlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
iki üç güne bir başka bir forumda konu açılıyor ama acemi atc'lerin pat diye online olup son yaklaşmasını yapan uçağa talimat verdiği için vs. simülasyonu yüklemeden önce araştırmıştım zaten ltba'da hiç uçmadım bir kez ltba'da online oldum o da eğitim amaçlıydı trafiğin yoğun olmadığı bir zaman forumdaki atc görevini icra eden birisinden rica edip eğitime başlayacağım olmuyor böyle offline AI uçaklarla saçma sapan atc'yle |
İneceğiniz havaalanına ait chartlarda bu bilgiler bulunmaktadır. Görevleri uçarken kneeboard'u açarsanız (Shift+F10) chartlar var. Free Flight'da chartlar yok netten kendiniz indirmeniz lazım. Çoğunlukla kule sizi yeterli bir yükseklikte bırakır. Her pist uçağa GS ya da LOC bilgisi göndermeyebilir, pisti tanımak sonsuz faydalıdır bu yüzden. Free uçuyorsanız ve kontrolsüz pistlere inip kalkıyorsanız ya da kule talimatlarına rağmen zorluk yaşıyorsanız chartları incelemenizi tavsiye ederim. Glide Slope yüksekliği piste olan mesafenize göre değişir. 4-7nm dışarıdan başladığını düşünürsek yaklaşık 1500 feet seviyesinde GS içerisine girmiş olmanız gerekiyor. Bazı uçaklarda OM MM IM veya Below GS gibi GS yardımcıları vardır. Bunlar hakkında bilgi almanız da yardımcı olabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Teşekkürler tekrar. İniş yapacağım zaman kule ile irtibata geçiyorum. Bana bilgilerimi okuyor. Altimeter 2992 diyor mesela LTBA'ya inerken. Bu söylediği 2992 alçalmam gereken yükseklik mi? GS'yi yakalamam için? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hayır barometre değeri. Civalı barometreyi 29.92 seviyesine ayarlamazsanız altimetreniz yanlış yükseklik gösterir. Genelde 29.92'dir ama civarda alçak basınç ya da yüksek basınç atmosfer koşulları mevcutsa değişebilir. Birkaç yüz feet fark ettiğini görmüştüm bir seferinde. Her uçakta barometre ayar düğmesinin yeri farklıdır. 737'de otopilotun solundaki düğmelerden üzerinde BARO yazanı. GARMIN GPS kullanan pervaneli uçaklarda GPS ekranının sağında aşağıya doğru bir yerde. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Anladım çok teşekkürler. Dün 2 kere ILS ile başarılı iniş yaptım ama bildiğim havaalanlarıydı. LTBA ve LTBJ. Başka havaalanına inerken hep sıkıntı yaşıyorum. Ya GS'yi yakalamıyor, ya erken teker koyuyorum yere, ya da geç teker koyuyor. Bir türlü ayarlayamadım şunu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ayrica chartlar icin Jeppview var Jeppesenin ama 4 GB. Tum charlar var ve yeni hepside. Necmi Tekin SİLİSTİRELİ cok iyi bir ATC'dir. Erkal Sanli APP acarsa da iyidir. Ben Burak Bugday pek anlamiyorum sesini. Kaan Kuscu da TWR acarsa onu daa severim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Erken ya da geç teker koyma sıkıntısı ILS sırasında yaşanıyorsa mutlaka yaklaşma ve iniş hızlarınızda hata vardır. Düzgün şekilde ayarlanmış bir otopilot ile ILS prosedüründe pürüz çıkmasının tek yolu bu. Manuel inişte pratik yapmaya devam. Kendinizi gözlemleyin nerede yanlış yaptığınızı bulmaya çalışın. Gıcık olunacak bir şey değil bu işin eğlencesi burda. 40 yıllık deneyimli kaptan pilot gibi uçabiliyor olsanız zaten burda işiniz ne gidin pilot olun  Eğlenin, hata yapın, gülün! Ama gözlemleyin de. "Hmmm pisti kaçırcam diye korktum erken alçaldım", "hmmm fazla hızlı yaklaştım", "hmmm fazla yüksekten yaklaştım" gibi gözlemde bulunun. Bir dahaki sefere daha düzgün yapmaya çalışın. Mümkünse bir inişinizi kaydedip youtube'a koyun beraber inceleyelim. Options bölümünde video kaydetme seçeneği var.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
VATSIM Flight Simulator'de Uluslararası online uçuş'tur bir çok havayolu bulunur bunlara Virtual Airlines denir simulasyonu iyicene çözdükten sonra herhangi birine başvurabilirsin ve havayoluna bağlı uçabilirsin detaylı bilgi sitesindende alabilirsin; http://www.vatsim.net/ bunun aynısı ama değişik olan FSAIRLİNES ta var onu tercih edersen; www.fsairlines.net |
kimse yokmu yardim edebilecek
|
Kuyruk dümeninin azami ölçüde kullanımına bir örnek: Hong Kong Kai Tak havaalanına inen bir JAL (Japanese Airlines) 747'si, lokalizasyonda başarısızlık, pisti kaçırıyor, düzeltmeye çalışırken crosswind vuruyor ve dehşet anları başlıyor ama biraz sert teker koysa da dümen sayesinde yine iyi indi pilot tebrik etmek lazım. Meşhur videodur, paylaşımımdır efennim... JAL 747 KAI TAK CROSSWIND TIKLA! Tam pist üzerine gelirken sola doğru yaptığı dönüş ile teker koyduktan sonra pist üzerinde burnunu sola doğru düzeltmesi hep dümen sayesinde. Sağdan çok sağlam CW alıyor ama yine de berbat yaklaşma. KAI TAK dünyanın en tehlikeli havaalanlarından biri ve daha önce kapatıldı güvenlik gerekçesiyle. Bu notu da düşmüş olalım... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Evet aynı böyle birşeyin görevi var 747 ile Singapur Changi havalimanına çok kötü hava şartlarında ils iniş istiyor yer zaten 100 feet'de görülüyor birde ils çok zor yakalıyor zaten kontrolü ben aldınca anca indirebildim kaçırıyorduk |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Boeing737 -- 1 Temmuz 2012; 10:23:12 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
O görevde tam da pist üzerinde windshear (rüzgar kesmesi) var. İniş sırasında uçağın içinde duyulan sesli alarm windshear uyarısı. Windshear basitçe açıklamak gerekirse uçağı yere doğru bastıran aşağı yönlü bir hava akımıdır. Özellikle uçakların oldukça yavaşladığı iniş ve kalkışlar sırasında kazaların çok önemli bir nedenidir. Modern hava radarları ve uyarı sistemleri sayesinde eskisine oranla daha az kaza yaşanmaktadır. Videoda görülen ilk uçağın kalkışından hemen sonra oluşan WS nedeniyle ikinci uçağın ne kadar zor kalktığına dikkat edin. Bahsettiğiniz Mansoon Approach görevinde de inişte benzer bir WS söz konusu. WS alarmı alır almaz otopilot OFF, hız verilip altitude check yapıyor ve WS uyarısı geçtikten sonra ILS prosedürüne devam ediyoruz. Bu şekilde sorunsuz iner ancak WS sırasında otopilotta bırakırsan lokalizasyon sıkıntısı olabilir. Güzel bölüm. WINDSHEAR TIKLA! |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hocam beni sorunum galiba oyunu açtığımda aşağıdaki gibi bi uyarı almamdan kaynaklanıyor ama bir türlü sorun neyden kaynaklanıyor çözemedim ? yardımlarınızı bekliyorum < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
kullanıorum tavsiye ederim https://forum.donanimhaber.com/showTopic.asp?m=59959070 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Resime gitmek için tıklayın > bende kurulumun bitmesine az kala bu hata geliyo. sizce ne hatası yardımcı olalım lütfen. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
eksik dosya var gibi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
http://vaps.hooxs.com/t2125-fsx-icin-fatal-error-cozumleri-ve-tweak
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle