Sport Tourer ve bonus olarak Megane Hatchback. Bu iki arabadan birini Fluence'ye tercih ederim. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
El freni ve kartlı sistem gibi şeylerde eskiye göre neden farklı olmuş.Kartlı sistem hepsinde vardı sanırım.Beklendiği gibi olmadı sanırım ama hb alınır gibi geliyo.Dün coupe geçti bitane oldukçafarklı bişey olmuş araç.Arkası kocamandı ve gittikçe genişliyor. |
En baştan 3. resimdeki fotoğrafa baksanıza bi otomatik vites ne kadar uzun öle çok kötü duruyor |
hocam burası kemal tepret aş galiba benimde incelediğim kadarıyla navi ekranı sonradan tesisatçıda yapılma gibi duruyor |
aynen öyle arkadaşım, Tepret burası. Ve dediğin gibi navigasyon ekranı sonradan yapılma gibi duruyor. Daha şık olabilirdi. |
Canlı olarak görünce de pek bir şey farketmiyor anlaşılan. Megane Sport Tourer,Fluence'den tasarım olarak daha iyi. @sagoluyuz Dacia,zaten Renault'un.Yani o motor Renault'un.İkisinde de kullanılır o yüzden. Bkz. Volkswagen-Seat-Skoda. |
Megane Sport Tourer bence çok daha farklı duruyor :) Yakından inceledim.Gerçekten güzel bir araç yapmışlar |
Expression ve Privilege'de kullanılan jantlar 15'' ve 16'' değil mi? Aynı şekilde yeni Legacy de 16'' jant ile ithal ediliyor ve geniş çamurlukların altında çok kötü duruyor, yol koşullarımızdan dolayı yüksek yanaklı lastik kullanma gerekliliğinden nasiplerini almışlar. Bir de tampon altı ve kapı altındaki siyah şeritler sürtmelere karşı çok avantajlı olsa da genel görünümdeki kaliteyi çok düşürüyor ve Renault da Türkiye'ye uygun araba ürettiğinden yine göze hoş gelmeyen detaylara yer vermiş oluyor... Megane 3 kullandığımda Radyo/CD ve Klima kullanımı beni resmen aptal etmişti, kumanda tuşları ve dolayısıyla da yazıları çok küçük, ciddi alışkanlık gerektiriyor, iç mekan tasarımında Renault yine sınıfta kaldı bana göre çünkü bir tasarım yok.. Edit: Yine yol koşullarımızdan ve kullanım şeklimizden dolayı Fluence ve Sports Tourer da çok yüksek. |
Fotoğraflar için teşekkürler.Araba ise fena değil gibi duruyor. |
siyah olan düşük donanım galiba. direksiyon falan çok ucuz durmuş. gri nispeten daha iyi. |
sanırım buradaki ve cliodaki navigasyon biraz çakma windows tabanlı çalışıp haritayı sd karttan yüklüyorsunuz. yani piyasadan alınan herhangi harici bir navigasyon cihazını adamlar orta konsola koymuşlar maliyeti düşürmek için biraz kısmışlar bu ürünlerde ekrandan araç bilgileri de gözüküyor mu? yol bilgisayarı ya da müzik bilgileri vs.. |
Megane Sport Tourer gibi tasarımı çok başarılı bir araç varken Fluence almak ne kadar mantıklıdır bilmiyorum artık. Cidden çok beğendim ben o aracı. Megane3 hatchbackin ise arka tasarımını hiç beğenmiyorum. Megane Coupe/RS ve Sport Tourer favorilerim bu araçlar arasında |
Tip olarak makyajlı Megan kadar beğenmiyorum nedense. |
Fluence'ye gelirsek. Fena bir araba değil, ancak full aksesuarlı olursa daha şık. Çok garip gelmedi gözüme arabanın canlısı. Full paket de sunulan 17'lik jantlar ile daha karizma duruyor araba. Navigasyon ekranı ön konsolun ortasında ve üstünde emanetmiş gibi biraz garip duruyor. Mesela, ortada ki ızgaralarda açıp kapama aparatı yok. Sağ ve sol ızgaralarda var ama. Megane hatchback ve sport tourer'da orta ızgaraları açıp kapayan aparat var. Demek ki Fluence'de orta ızgaralar hep açık. Full paket'de kartlı anahtarsız çalıştırma sistemi mevcut. Alt donanımlarda normal anahtarlı sistem var. Anahtar sustalı tip. Arabanın göstergeleri cama doğru fazla yani ileriye doğru fazla yatık duruyor. Bana göre biraz yorucu gibi. Ön konsolun malzeme kalitesi full paket de bir alt donanıma nazaran biraz daha iyi. Ancak ithal Megane hatchback'den kötü. Hatta Expression'da deri olmayan direksiyon simidi resmen plastik gibi duruyor.Benim Symbol'ün bile direksiyon simidinin malzemesi ondan daha iyi.
Araba gayet geniş ve ferah Ancak iç dikiz aynası biraz küçük kalıyor. Stepne normal siyah saç jant.
Sport Tourer bana göre daha şık ve cazibeli. El freni kolu yok, yerine düğmeli sistem koymuşlar. Birde vites konsolunun olduğu terde joyistik gibi bir düğme ve yanında bir kaç düğme grubu var. Galiba navigasyonu kontrol ediyorlar.
Motorlarını söylemiyorum. Zaten forumda yeterince söylendi motorlar. 1.6 110 HP'lik benzinli, 1.5 85 HP ve 105 HP2lik motor seçenekleri var.
Gelelim fiyata. Full paket Fluence'nin bana göre 48 binlerde kalması gerekli. Başlangıç fiyatı da 33-34 bin liradan başlamalı diye düşünüyorum.
Çok kötü bir araba değil, ama süper ahım şahım bir araba da değil. Yani içinde bir Passat veya Jetta ya da Civic kalitesi yok gibi. Oysa Megane Hatchback'de durum farklı.İthal olduğundan olsa gerek, Megane'de iç aksam kalitesi daha oturaklı ve bir VW veya Honda ile kafa tutacak kalitede.
Almayı düşünenlere hayırlı olsun derim. Ancak o fiyatlar biraz düşmeli.
Not : Fotoğarfları Canon IXUS 70 makinam ile otomatik mod'da çektim.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi brkcad34 -- 30 Ekim 2009; 17:11:05 >