Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Final Astra Focus Civic 308 Dizel Otomatik Drag&Rolling Yarışı
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
224
Cevap 13281
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 13281
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: Final Astra Focus Civic 308 Dizel Otomatik Drag&Rolling Yarışı (2. sayfa)
| Biz buna mühendislik diyoruz. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ESER14
Ya bende uzun süre VW kullandım. Ama bu vag cıların kafayı bi türlü anlayamadım. Bir gün yolda atarlı bi passat tdi 120hp ile kapıştım. Aracım Astra j 136hp. Zorlanmadan geçtim aracı. O tek kişi ben 3 kişi arabada. Bunu dile getirdiğimde bana küfür ettiler biliyor musun  . Sanki yalan borcum var.Arkadaşın golf tdi 110 luk ile yarıştık. Fark attım. Arkadaş kabul etmiyor. Bidaha yapıyoruz geçiyorum. Bidaha yapıyoruz yine geçiyorum vs. vs. VS videosu çekmek hoşuma gidiyor. Arkadaşlarla araç ayarlayıp video çekiyoruz. Hangi marka model denk gelirse. Youtube a atıyorum. Adam altına küfür ediyor, yok wv ni kullanan kötü şöför yok bilmem ne. Yav araba otomatik diyorum, hangi şöförlükten bahsediyorsun diyorum sövmeye devam ediyor. Psikolik bir sıkıntı oluyor heralde. Bende şaşkınım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yusuf24 -- 19 Mayıs 2019; 0:58:57 >
Bu mesajda bahsedilenler: @commandx
Boşverin, alışmışlar yıllardır “Peugeot çöp yeaaa” şeklinde kahve muhabbetine, iyi araba çıkarıp sağdan soldan yorumlarda, girdiği testlerde takdir toplayınca bazı bünyelerde sıkıntı yapıyor garip şekilde, başka açıklaması olamaz  T9 308’e 2 yıl, 70.000km binmemiş olsam belki inanırım diyeceğim de, o da zor. Girdiği her testte övgü aldığı noktalardan 308 gömme çabası ilginç. Şu testte 1.5 130hp eat8 olsaydı keşke, güncel durumu görürdük. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Gorod
bence hızlanmada astra, focus, leon, megane şeklinde olur. kalkışta çift kavramalıların pek şansı yok, ara hızlanmada da bu sıranın değişeceğini sanmıyorum. 1.6 cdti karşısında hiçbir rakibinin şansı yok  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @lojistisyen
| 308 i kış lastiğiyle denemişler. Fren mesafesi en iyisi olurdu yoksa |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mvd23 -- 12 Mayıs 2019; 18:18:40 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
| Yazılımlı araç. Yazılımla sağını solunu oynatıp hızlı yapıyorlar sonra da motor kucakta servis |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @iquique
| Zf değil, fabrika verilerini aşırı gerçekçi vermeye gayret eden absürd japon mantığı. Sadece bu motor değil, bütün versiyonları katalogdan daha hızlı. Aynı durum Toyota'da da var Mazda'da var ve neye hizmet ettiği belli değil. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @lojistisyen
| Yaz lastikli 308 bulamamışlar mı arkadaş ? Eğer bulamıyorlarsa yapmasınlar karşılaştırmayı. Adaletsiz olmuş. Finalde 308’ deki lastikleri değiştirip o şekilde karşılaştırma yapmaları lazım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| dizelde astra’dan hizlisi yok orasi belli de 150-160 bg’lerdeki ayni sinif turbo benzinlileri de yaristirsalar. 182’lik civic,200’luk astra haric felan. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Yaklaşık 5bin km Astra K kullandım. Stok halde bu arabanın sınıfında performans olarak rakibi yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Linea ya geçince rahatladınız mı? Linea kiralayıp ankaraya gidip gelmiştim. Yan rüzgarlardan etkilenme konusunda rezaletti. Kendisinden daha hafif araçlar bile daha iyi. Rüzgardan etkilenme ağırlıktan ziyade aerodinamiği, süspansiyonla alakalı. Arabanın genişliği de çok büyük etken. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ESER14
EMP2 gibi platform her türlü kendini ispatlamışken, araba yol tutuşuna göre kabul edilebilir konfor sunuyorken bunu yazmak tabii ki yine bizim forumun çok bilmiş üyelerinden birine düşerdi. Üstelik hiç 308 yanından geçmemiş bir üyeye. Geçmiş olsa zaten bunu yazmaz. Yoksa siz geçen HDI motor ile ilgili işkembeden konuşan arkadaş mısınız ? Size tavsiyem video izleyerek kendinizi araba test etmiş gibi otorite zannetmemeniz. 308'i bugün kullanan taraflı tarafsız herkes, şasi ve yürüyeninin sınıfının en iyilerinden olduğunu belirtir. http://www.zeperfs.com/match7435-7602.htm Buyrun bakın bakalım 308'in frenleri kötü mü ? Lastik modelleri ne ? Ne kadardır arabada takılı ? Durumları ne ? Bilmeden işkembeden sallamaya gerek yok. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| fren testine aynı marka- model lastik olmadığı sürece çok takılmamak lazım. Ama tüm araçlar güncelken 308'i 120 lik motor 6 ileri şanzımanla teste almaları olmamış hiç almasalarmış. 130bg - 8 ileri 308 astra ile kafa kafaya yürür. reno 130 luk dci ı otomatik olarak megane'a koysa meganı da finalde görürdük. |
Konu Torsiyona nerden geldi ? Verecek cevap bulamayınca farklı farklı yerlere çek tabii konuyu. Karting araçlarıyla E60 kıyasına nasıl girdin onuda anlamadım. Karting hissiyatlı araba kavramı var. Kötü bir şey değil bu. Eskilerden Honda CRX'ler vardı. E60'ın karting aracı kadar yol tutamamasını nereye bağlayacaksın çok merak ediyorum. Söylediğin hiç bir şeyi ispatlayamıyorsun, ancak boş boş yazıyorsun. Şu 308'in yürüyeni neden kötüdür ispatla bize. Araba hakkında o kadar az bilgi sahibi olduğun belli ki. Türkiye'de bile aracın testini yapanlar sürüş dinamiklerine göre konforlu olduğunu söylüyorken, senin arabayı adeta basılmış bir Honda Civic sertliğinde abartman sırf arabayı kötülemek için yazdığının adeta yansıması. En basitinden Otopark.com bu arabayı 18" Jantlarla test etti. Ona rağmen konforunu pozitif olarak değerlendirdiler. Hani sen şimdi tecrübe edemediğin için söylüyorum. 2. nesil i20, 308'den 3 kart daha sertti. Ama 308 ondan 3 kat daha iyi yol tutuyor. Bak senin 3 yaşında çocuk mantığıyla kurduğun "O kadar sert olsa o da yol tutar." meselen tamamen yok olup gidiyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gorod -- 20 Mayıs 2019; 21:40:59 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Güzel tartışıyorsunuz da jetta 308den iyi yol tutuyorsa ben hayatımda arabaya binmedim ahanda söylüyom |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Gorod , @Polestar191
Çok uçlarda yazmışsınız, sen 308'e berbat diyorsun, öbür arkadaş jetta'ya veya başka araca. Ya ikinizde yazdığınız araçları kullanmadınız ya da kuru tartışma hoşunuza gidiyor  Geçen sene 2017 model 308 dizel otomatik kiraladım, baya da kullandım bodrum yollarında. Otomobillerin sürüş özellikleri 1-2 temel prensiple izah edilemez. 308 düzgün satıhta sınıfının tepe düzeylerinde yol tutuyor, çok net ve çabuk tepki veren bir otomobil. Ayrıca genel anlamda ilk direksiyon tepkileri hemçabuk hemde direksiyon logitech seti gibi olduğu için sürekli viraj kovalamak, ani hareketler falan yapma isteği oluyor sürücüde. Limitileri de gerçekten yüksek, ancak güzel yollarda ne kadar iyi viraj alıyorsa ve akıcılığı güzelse de, yol bozulunca da o kadar huzursuz oluyor, 3 sene evvel Focusla geçtiğim yollardan birebir 308'le geçtim, 308 arka aksının limitleri hemen ortaya çıkıyor. Gündoğana giden o yollarda arka tek teker bozuk bir yama, çukur sıcaktan katlanmış kötü asfalt yüzeyi gördümü, bazı huzursuz hareketler baş gösteriyor ve 308'i hafif bozuk türkiye yollarında limitlere yaslamak çok zor, tedirgin ediyor, pek hoşlanmıyor araç bundan. Düz giderken dahi tek arka teker rögar çukuruna falan girince hep bir anlık kontrol noksanlığı var, gorod nickli arkadaş bunu doğrulayacaktır. Yukarıda konulan km77 sürüş güvenliği videolarının asıl amacını defalarca izah etmeye çalıştım başka konularda tekrar yazamayacağım maalesef. 308'e bir istisna yaparım çünkü burada gövde kontrolü nefis ve parkur çıkış hızı da çok çok iyi, sıradışı başarılı tepkiler gösteriyor ama Mazda 3'ün de Esp'si ikinci düzeltmede 308 gibi efektif olsaydı, dış tekerleği frenleseydi o da 80kmh gibi bir hız yakalayacaktı, altyazıyı açarsanız bunu belirtmişler zaten. Mazda 3 308 gibi değildir, Esp açık bile olsa kolay kolay müdahale etmez, sana bırakır olayı. İstersen de tek tuşla kapatırsın, 308'de kapanmıyor Esp. Bu da 308' Esp'ye yaslanmış bir araç demek değil, 308'de de mekanik limitler görülüyor, Golf gibi değil yani. Mazda 3 ile 308 çok farklı prensiplerden giderek aynı yerlere varmaya çalışan otomobiller. Bir kere Mazda 3 çok yumuşak 308'e göre ve Mazda akar gider, bozuk yol çukur engebe dinlemez, istifini bozmaz, sadece aşağı-yukarı gövde hareketi hissedersin, çapraz salınımlar olmaz. Yüksek frekanslı kısa darbeler içerde patlamaz, 18 jantlara rağmen. Ön-arka aks bir bütün tek parça hareket eder, 308'de arka aks bazen tek boyutlu kuru bir his veriyorsa, Mazda'da 3 boyutlu çalıştığını, yolu kavradığını hissedersin düz giderken dahi. Ayrıca ön düzende 308de gayet iyi olsa da, arka aks çalışma sesi olarak Mazda çok üstün, yani total paket olarak bakarsak 308'in işi zor Mazda'ya karşı. Fakat dediğim gibi yumuşak olduğu için limitleri 308'den düşük olabilir, bana öyle geldi 308 daha hızlı viraj alıyor gibi, direksiyonu da daha hissiz ama daha keskin. Bir viraja giriş çıkış hızı ölçeceksek 308'in toplam değerleri daha yüksek olacaktır, çünkü Mazda önce konfor düşüncesiyle yapılmış, yumuşak kalıyor. 308 tipik asfalt ralli etabı fransız HB'i, Mazda 3 tüm yolların otomobili. Fakat şunuda eklemeden geçmeyim, yeni Mazda 3 çıktı ve malum torsiyon kullanyor, Mazda da 308'in dizaynından ilham aldıklarını söylemişti geçen sene. Temel olarak 308'e benzer, ortada çok kalın, kenarlara doğru incelen ve çok yumuşak burçlara sahip bir ayar kullanıyorlar yeni kasada. Yorumlar olumlu genel olarak, kullanmak lazım. https://www.carlist.my/news/next-generation-mazda-3-bids-farewell-multilink-rear-suspension-adopts-torsion-beam/47323/ Son olarak Jetta konusunda, manuel 1.2 tsi'ı bir süre kullanmıştım. Hem sağlam yol tutan, hem sürüşü direksiyonu keyifli, hemde sıkı-konforlu bir otomobil. Bu 3'ü de nadiren bir araya gelir, meksika yapımı kalitesi Golf gibi değil vb diye millet çamurluyor da eski Pq35 altyapı güncel Mqb'lerin net üzerinde sürüş lezzeti olarak, çok daha mekanik tabanlı yapılmış araçlar, eski Octavia'da öyledir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Polestar191
| 308 in şanzıman vites aralıkları pek uygun değil bu iş için zaten, aşırı ekonomi odaklı, spor modunda bile |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1.6 dizel kullananlar biz kasmasın bence ya . Araba dediğin turbo benzinli olur . Civic ,focus ,golf ün turbo benzinli araçlarını yaristirin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hem Astra J hem Astra K kullanıcısıyım. Bende Astra K yı pek beğenmiyorum. Tabiki motor olarak aynı motor ama iç malzeme kalitesi ve işçiliği J den ileri değil geri gitmiş gibi. Ama parasının hakkını veriyor Astra K. Astra J vs Astra K vs yaptık. J manuel olduğu için kalkışta daha iyi kalktı ve K kasa ona yetişemedi. 1 boy oldu arada. Roll yaptığımız zaman ise 1 boy önce bitirdi Astra K. Astra J manueli de konudaki yarışa sokarsak Astra K nın ardından 2. olur onu belirteyim. Video da ekleyeyim belki bakmak isteyen olur. 2 araç da stok halde. Videoyu izlemek için tıklayınız Buda roll videosu Videoyu izlemek için tıklayınız Şunuda ekleyeyim. Astra K otomatiğin 6. vites oranı çok uzun. Araç 6 ya geçince bir yerden sonra nazlanmaya başlıyor. Drag yarışı manuel araçlar arasında olsa idi Astra K farkı daha da açardı. Astra K nın otomatiği de çok da hızlı atmıyor vitesi. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yusuf24 -- 16 Mayıs 2019; 0:12:35 >
Bu mesajda bahsedilenler: @Alisilin07
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle